五一假期，武漢地鐵總客運(yùn)量超2750萬(wàn)乘次，5日晚2、4號(hào)線延時(shí)運(yùn)營(yíng)

極目新聞?dòng)浾?殷悅

實(shí)習(xí)生 吳心如

通訊員 李丹 產(chǎn)啟斗 馮妍琪

“五一”假期恰逢出游好時(shí)節(jié)，武漢市區(qū)文旅活動(dòng)精彩紛呈，有力推動(dòng)假日消費(fèi)需求持續(xù)釋放。4月30日至5月5日下午6時(shí)，武漢地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量2751萬(wàn)乘次，其中4月30日、5月1日、5月3日，日客運(yùn)量超過(guò)500萬(wàn)乘次，分別為555.05萬(wàn)乘次、536.45萬(wàn)乘次、527.41萬(wàn)乘次。

節(jié)日期間，為保障地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全穩(wěn)定、乘客出行順暢舒適，武漢地鐵萬(wàn)余名員工堅(jiān)守崗位，以責(zé)任筑牢安全防線，用服務(wù)溫暖出行旅途，全線網(wǎng)列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率均達(dá)到99.99%。針對(duì)假期前后的客流高峰，武漢地鐵精準(zhǔn)施策、靈活調(diào)度：4月30日、5月1日連續(xù)兩天，多條線路延時(shí)運(yùn)營(yíng)；5月4日、5月5日返程高峰時(shí)段，2、4號(hào)線在運(yùn)營(yíng)結(jié)束后加開(kāi)臨客，精準(zhǔn)服務(wù)夜間抵漢客流。

乘著地鐵游武漢備受歡迎

“五一”假期，精彩紛呈的城市文旅活動(dòng)持續(xù)升溫，讓那些“嵌在風(fēng)景里、依著商圈內(nèi)”的地鐵站客流穩(wěn)步提升。8號(hào)線梨園站、5號(hào)線司門(mén)口黃鶴樓站、2/6號(hào)線江漢路站、2號(hào)線小龜山站、8號(hào)線省博湖北日?qǐng)?bào)站、1號(hào)線竹葉海站等站點(diǎn)，客流較平日工作日出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。例如，5號(hào)線司門(mén)口黃鶴樓站憑借毗鄰黃鶴樓景區(qū)，假期日均客流達(dá)13萬(wàn)人次，較平日增幅超300%；8號(hào)線梨園站因周邊東湖景區(qū)的文旅活動(dòng)吸引大量游客，日均客流近9萬(wàn)人次，較平日也有較大幅度增長(zhǎng)；2號(hào)線江漢路站則在5月3日以26.7萬(wàn)人次創(chuàng)下新高，假期日均客流超24萬(wàn)人次，盡顯商圈與文旅融合的強(qiáng)大吸引力。5月1日開(kāi)通的12號(hào)線，武昌站東廣場(chǎng)站以“城站武昌”為裝修設(shè)計(jì)主題，站內(nèi)大型藝術(shù)墻融合長(zhǎng)江大橋、黃鶴樓、龜山電視塔等城市地標(biāo)，宛如徐徐展開(kāi)的城市人文畫(huà)卷，各地游客在乘車(chē)間隙就能觸摸武漢歷史脈絡(luò)，迅速成為“五一”假期熱門(mén)打卡點(diǎn)。

為保障游客、歌迷、球迷集中出行，武漢地鐵通過(guò)重要時(shí)段縮短行車(chē)間隔，重點(diǎn)區(qū)段定點(diǎn)投放空車(chē)等方式，快速疏解集中客流。4月30日至5月4日，2、3、4、6號(hào)線的客流高峰時(shí)段，累計(jì)加開(kāi)臨客29列。

“乘著地鐵游武漢 江湖暢游卡”電子文旅卡受熱捧，特別是到漢旅游乘客一卡在手，24/72小時(shí)內(nèi)無(wú)限次乘坐地鐵，同時(shí)還獲得免費(fèi)游覽多個(gè)市區(qū)重要景點(diǎn)以及地鐵沿線80余家合作商戶的專屬折扣等相關(guān)權(quán)益。假期，定期票使用量達(dá)到7600人。

交通樞紐接駁站首尾增長(zhǎng)明顯

假期，武漢良好天氣加上精彩紛呈文旅活動(dòng)，吸引著八方游客慕名而來(lái)，與“四站一場(chǎng)”無(wú)縫接駁的地鐵車(chē)站，在假期前后迎來(lái)進(jìn)出城客流小高峰。4月30日至5月5日下午5時(shí)，銜接武漢火車(chē)站、武昌火車(chē)站、漢口火車(chē)站、武漢東站、天河機(jī)場(chǎng)的地鐵站客流量達(dá)到374萬(wàn)人次，較2025年同期增加4%。其中2號(hào)線漢口火車(chē)站于4月30日創(chuàng)下新高達(dá)到26.83萬(wàn)人次，當(dāng)天創(chuàng)新高的交通樞紐站還有5號(hào)線武漢站東廣場(chǎng)站、11號(hào)線武昌站東廣場(chǎng)站、19號(hào)線武漢站西廣場(chǎng)站。

5月5日為集中返程時(shí)段，地鐵2、4號(hào)線等與重要交通樞紐接駁線路增投運(yùn)力，壓縮行車(chē)間隔，滿足返程乘客出行需求。

“請(qǐng)從兩邊進(jìn)站”“請(qǐng)往站臺(tái)中部走，分散候車(chē)”……5日中午12時(shí)起，地鐵2號(hào)線漢口火車(chē)站迎來(lái)鐵路換乘地鐵客流小高峰，小時(shí)客流量達(dá)到2萬(wàn)人次。值班站長(zhǎng)蔡泳按照既定預(yù)案，調(diào)整4組出站閘機(jī)通道為進(jìn)站，每組閘機(jī)、手扶電梯處均安排專人值守，引導(dǎo)鐵路轉(zhuǎn)乘地鐵的乘客分多處進(jìn)站。

5日同一時(shí)段，與鐵路武漢火車(chē)站、武昌火車(chē)站、武漢東站接駁的地鐵站點(diǎn)，也迎來(lái)返程客流小高峰，相關(guān)車(chē)站按照既定預(yù)案有序組織，工作人員佩戴小蜜蜂廣播現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，全力保障乘客通行順暢、出行井然有序。

今晚2、4號(hào)線收班后延時(shí)運(yùn)營(yíng)

為保障鐵路夜間到達(dá)乘客出行需求，今日（5月5日），武漢軌道交通2號(hào)線漢口火車(chē)站往佛祖嶺方向末班車(chē)延時(shí)至次日00:10，4號(hào)線武漢火車(chē)站往玉龍路方向末班車(chē)延時(shí)至23:40。

2號(hào)線：往佛祖嶺方向末班車(chē)結(jié)束后開(kāi)行大站快車(chē)臨客，停靠站點(diǎn)如下：漢口火車(chē)站（次日00:10）循禮門(mén)、洪山廣場(chǎng)、街道口、光谷廣場(chǎng)、武漢東站、佛祖嶺。

4號(hào)線：23:00后開(kāi)行大站快車(chē)臨客，停靠站點(diǎn)如下：武漢火車(chē)站（末班車(chē)23:40）鐵機(jī)路、楚河漢街、武昌火車(chē)站（末班車(chē)次日00:04）復(fù)興路、鐘家村、王家灣、玉龍路。

（來(lái)源：極目新聞）