“4小時走5公里”！第一批返深大軍昨夜已堵瘋！深圳北站凌晨被擠爆

“五一”假期

即將歸零

是時候收拾心情整理行囊

加入浩浩蕩蕩的返程“大軍”了

問一下各位小伙伴

都返深成功了嗎？

這個點你是到深圳了

還是堵在路上呢？

從昨天開始

社交媒體平臺上

有網友發文：太堵了！！！

憋尿憋慘了！！！

深圳北站又是人山人海

全是返深大軍！

幸好

深圳地鐵有延時服務

“凌晨2點還有車！”深圳地鐵最新公告

此外，深圳機場也加大了運力投放。據了解，為了假期返程交通保障，深圳機場多措并舉。在機場快線的保障上，加大了發車頻次，新增了南山和寶安兩條快線，進一步擴大了城市覆蓋范圍。

其次，加大珠西方向的旅客出行保障。目前中山、江門和南沙方向的旅客出行量增長明顯，因此，深圳機場在五一期間的運力投放提升了20%，同時加派了人手和車輛，全力保障服務。

在出租車與網約車的運力保障方面，深圳通過與企業和平臺建立信息聯動機制，實時通報航班動態及場內車輛情況，提前做好運力儲備。

深圳機場集團交通營運中心總經理助理張迪表示，“為方便周邊旅客快速、平價出行，我們在假期前推出了‘寶安暢行’品牌，五一期間對車型、售票方式及整體運營模式進行了升級，進一步提升出行效率和車輛周轉速度。”

廣東10個高速路段通行緩慢

時間超過半小時

5月4日，南都N視頻記者從廣東交警獲悉，截至19時30分，全省高速通行緩慢長度超過5公里，時間超過30分鐘的點段共10個。

截至4日19時30分，廣東全省高速通行緩慢路段。

據廣東交警消息，截至4日19時30分，全省高速通行緩慢長度超過5公里，時間超過30分鐘的點段共10個，在惠州市(2)、清遠市(1)、深圳市(2)、廣州市(2)、中山市(3)。

另外，南都記者從廣州市交通運輸局獲悉，“五一”假期過半，客流車流迎來集中返程，預計將給廣州市高速公路返程帶來較大壓力。

預計返程車流多集中于假期最后兩日（5月4日、5日）的14時至20時，其中5月4日的20時、5月5日的17時分別為當日車流的峰值點。

其間易緩慢路段出現在：北環高速（沙貝立交—廣清收費站、廣北橋—白云隧道）、華南快速（春崗立交—龍洞收費站）、機場高速（平沙立交—三元里路段）、大廣高速（石嶺互通—黃猄嶺隧道、溫泉—明珠隧道）、廣河高速（八斗立交—春崗立交）、北二環高速（水瀝—蚌湖收費站、長平—香雪路段）、東二環黃埔大橋（化龍立交—草堂立交、筆村立交—官田立交）；廣深高速（火村互通—蘿崗路段）、南二環高速（魚窩頭站—東涌互通）、廣臺高速廣州段（金山立交—鐘村隧道）、廣澳高速（橫瀝橋—坦尾立交）、莞佛高速（坦尾立交—虎門大橋）等。

返程高速公路易緩慢路段預測圖。

交通部門提醒，建議市民錯峰錯時返程，盡量避開返程擁堵路段和時段，及時關注路況及氣象信息，穩妥有序返程，減少路途滯留。

廣東省易擁堵的路段、收費站、

車流較飽和服務區

以及充電設施利用率高的服務區

有以下這些

繁忙高速路段10處

繁忙服務區5處

充電設施利用率高的服務區10處

今日為返深高峰期

據深圳市交通運輸局消息

5月4日至5月5日

（假期第四天及假期第五天）

為“五一”假期返深車流出行高峰

全市高速公路整體將在

14:00—20:30時段運行壓力相對較大

全市高速公路擁堵路段

主要為

龍大高速公路

（鳳凰收費站—水朗收費站）

深中通道深圳側接線

（廣深沿江高速公路—廣深高速公路）

鹽壩高速公路

(小梅沙出口—大梅沙出口)

深汕高速公路

（坑梓收費站—龍崗收費站）

惠鹽高速公路

（龍崗收費站—荷坳立交）等路段

假日高峰時段

航空、鐵路樞紐周邊道路

將出現一定程度擁堵

預計5月5日為返深高峰期

寶安國際機場、深圳北站、深圳站等

對外樞紐周邊道路運行壓力較大

返程路上

以下這些事情務必牢記！

01不違法占用應急車道

應急車道是供救護車、搶險救援車等特種車輛通行的，是“生命通道”，絕不是個別無視規則的駕駛員的“避堵捷徑”。部分駕駛人看到應急車道，便直接拐上去加速行駛，認為稍稍占用一下沒有關系，但是違法占用應急車道行駛或停車，不僅要受到處罰，還可能危及生命安全。

02不龜速、不超速

在高速公路上行駛時，開車慢≠安全！“太慢”不僅影響通行效率，其形成的較大速度差更容易引發追尾等事故。在此提醒喜歡開慢車的朋友，請靠右側車道行駛，別占用快車道影響其他車輛正常行駛。在交通順暢的時候，請嚴格按照規定車速行駛。

十次事故九次快！作為駕駛員，要明白“欲速則不達”這個道理，速度太快時，稍有不慎就會釀成無法挽回的悲劇。在高速公路上開車時，要按照限速行駛，不可貪圖一時之快。

03不疲勞駕駛

返程途中，不得連續駕駛機動車超過4小時，停車休息的時間不得少于20分鐘，特別是大型車輛駕駛員，千萬不要硬撐！

04不超員載客

超員車輛因載重大、慣性強，容易發生爆胎、制動失靈、轉向失控、側翻等意外，很大程度上增加救援的難度。同時，在汽車上“安全帶、座椅、車身”依次為乘客提供安全防護，但是對超員乘客來說，他們沒有安全帶的防護，后兩級防護基本失效。因此，超員乘客均暴露在傷亡風險中，而且他們受到的傷害可能更嚴重！

05錯過路口，請將錯就錯

高速公路、快速路上錯過出口后不能慌張，更不能突然減速、停車、倒車逆行，這樣做容易引起追尾等車禍。要將錯就錯，保持速度繼續前行。

06警惕二次事故

發生事故后，如果采取措施不當等原因，極易引發二次事故。如不慎發生事故，牢記九字訣——“車靠邊、人撤離、即報警”，千萬不要站在馬路中間，以免受到“二次事故”傷害。

返程途中

要把安全放在第一位！

建議大家錯峰錯時返程

盡量避開返程擁堵路段和時段

及時關注路況及氣象信息

穩妥有序返程

減少路途滯留

*有什么想說的，歡迎給我們留言哦*

南方都市報(nddaily)、深圳大件事(nandusz)報道

采寫：南都N視頻記者 林詩妍

部分內容來源：廣東交通、深圳交通