伊朗方面周一表示,在美國試圖強行打開霍爾木茲海峽全球航運通道的第一天,其已向一艘美國海軍艦艇開火。
與伊朗伊斯蘭革命衛隊關系密切的半官方媒體法爾斯通訊社最初聲稱,一艘身份不明的美國船只在該海峽東南部的賈斯克港附近無視停止命令,被兩枚導彈擊中。
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美國中央司令部在社交媒體X上否認了這一說法,稱:“沒有美國海軍艦艇被擊中。美軍正在支持‘自由計劃’,并執行對伊朗港口的海上封鎖。”
隨后,一名伊朗高級官員告訴路透社,德黑蘭方面發射了警告性射擊,目前尚不清楚該軍艦是否受損。
自2月28日沖突開始以來,伊朗頻繁聲稱擊中了美國軍艦,甚至在3月稱擊中了“亞伯拉罕·林肯”號航空母艦,但美國中央司令部當時表示“發射的導彈甚至沒有接近”。
特朗普總統周日在其社交平臺“真相社交”上宣布,美國將在名為“自由計劃”的倡議下“引導”船只駛出該海峽,并警告稱,伊朗阻止它們的努力“將不幸地不得不被強力處理”。
伊朗方面則回應警告稱,任何試圖通過該水道的船只必須首先與伊方協調,任何強行打開海峽的企圖都將遭到抵抗。
“我們警告任何外國軍事力量——特別是侵略性的美軍——若企圖接近或進入霍爾木茲海峽,都將成為攻擊目標。” 阿里·阿卜杜拉希少將對國家廣播公司IRIB表示。
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此外,美國已告知航運公司,如果向伊朗付費通過海峽可能面臨制裁,并自4月13日起一直維持對伊朗港口的海上封鎖。
根據美國中央司令部數據,截至周日,已有49艘商船因封鎖被迫返航。
白宮官員公開表示,希望封鎖有助于使伊朗重回談判桌。財政部長斯科特·貝森特周日預測,由于伊斯蘭共和國的石油儲存設施即將填滿,德黑蘭“將不得不在一周內開始關閉油井”。
夾在兩個交戰國之間,數百艘船只選擇原地不動,試圖等待沖突結束。
據國際海事組織稱,自“史詩之怒”行動開始以來,霍爾木茲海峽已有約2000艘船舶(包括油氣輪、貨船和郵輪)上的多達2萬名船員被困。
“在現代,如此多的海員被困是沒有先例的。” 國際海事組織海上安全司司長達米安·謝瓦利埃在3月31日告訴記者。
周一,美國主導的聯合海事信息中心建議船只通過阿曼領海穿越海峽,稱已設立一個“加強安全區”。
該中心還警告船主,試圖使用通常路線“應被視為極其危險”,因為存在“尚未完全勘察和清除的水雷”。
美軍表示,該倡議可能涉及導彈驅逐艦、100多架飛機和1.5萬名軍事人員,但未具體說明將向船只提供何種援助或護航。
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此次霍爾木茲海峽的導彈對峙,絕非一起孤立的摩擦事件,而是自“史詩之怒”行動以來,美伊雙方長期積累的地緣政治矛盾的一次危險性攤牌。表面上,這是關于航道通行權的爭奪;實質上,這是對波斯灣乃至整個中東地區主導權的一次殘酷角力。
經濟命脈的博弈:霍爾木茲海峽被稱為“世界油閥”,全球約三分之一的海運原油貿易依賴于此。特朗普政府推動的“自由計劃”,旨在打破伊朗對水道的潛在威懾力,從根本上掐斷伊朗“以海峽為杠桿”的外交籌碼,迫使其在核問題等談判中做出全面讓步。而伊朗視保衛海峽為其國家安全紅線,任何外部力量的強行介入都被解讀為對其主權和政權生存的直接威脅。
“極限施壓”的必然反彈:自四月中旬開始的全面海上封鎖,已對伊朗經濟造成窒息性影響。石油出口近乎停滯,儲油設施即將告罄,貝森特的預言正是這種壓力的直接體現。伊朗此次開火,無論是警告性射擊還是宣稱命中,都是在自身承受力達到臨界點時的一種“絕望性示威”,意在向國內展示強硬,并向國際社會表明其不會坐以待斃的決心。
誤判與升級的惡性循環:雙方的公開聲明充滿火藥味且截然對立(一個說“未擊中”,一個說“已開火”),這種信息混亂極易在高度緊張的海上對峙中引發誤判。美軍艦艇處于高度戒備,而伊朗革命衛隊的快艇和導彈部隊同樣神經緊繃。任何一方雷達上的一個“可疑光點”,都可能成為新一輪交火的導火索。
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