美軍真后悔關(guān)了F22？醒醒吧！真相是：既造不起，也養(yǎng)不起

拆除F22生產(chǎn)線的決定是美國(guó)相關(guān)部門(mén)機(jī)構(gòu)充分研究后做出的決定，并不是什么拍腦袋就拆了。

舍棄F22有一個(gè)很重要的原因，就是這款戰(zhàn)機(jī)性價(jià)比太低了，而美國(guó)用在軍事上的有效資金越來(lái)越少了。

要知道這是美國(guó)國(guó)會(huì)和空軍在上世界八十年代引領(lǐng)洛馬砸了幾百億造出來(lái)的飛機(jī)，至今仍然是地球上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)之一，其技術(shù)讓美國(guó)人至少領(lǐng)先世界三十年，領(lǐng)先主要對(duì)手近二十年。

且，因?yàn)檫@戰(zhàn)機(jī)在當(dāng)時(shí)過(guò)于牛掰，美國(guó)人造了不到兩百就把產(chǎn)線拆了。省了近千億美元的采購(gòu)費(fèi)用和難以估量的后勤維護(hù)費(fèi)用。

無(wú)論怎么看，你去批評(píng)美國(guó)高層還不如去批評(píng)前蘇聯(lián)拉垮，要不是前蘇聯(lián)解體導(dǎo)致冷戰(zhàn)結(jié)束，國(guó)防壓力陡然下降，美國(guó)干嘛買(mǎi)了一百多架停了？

做為一個(gè)原教旨資本主義國(guó)家，你去指責(zé)美國(guó)人不做長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，美國(guó)人會(huì)笑你壓根不懂美國(guó)。

再者，美國(guó)開(kāi)國(guó)到今天也不過(guò)250多年，一款飛機(jī)讓美國(guó)至少領(lǐng)先世界三十年，除了東大以外還會(huì)繼續(xù)領(lǐng)先其他國(guó)家不知道多少年，這還要啥自行車(chē)？

受傷的僅僅是個(gè)洛馬公司而已。

再對(duì)比F35的困境，你就更明白了：

雖說(shuō)F35的生產(chǎn)線還在，美國(guó)人也在嘗試升級(jí)，但效果并不顯著。

產(chǎn)品升級(jí)并不容易，尤其是對(duì)于戰(zhàn)機(jī)而言，牽一發(fā)而動(dòng)全身。

除了新技術(shù)的投入，升級(jí)過(guò)程中也需要巨大的投入，還受到戰(zhàn)機(jī)當(dāng)前各種條件的制約。

比如F35想升級(jí)雷達(dá)，就受到發(fā)動(dòng)機(jī)功率的限制；而為了提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，美國(guó)就開(kāi)發(fā)了新的發(fā)動(dòng)機(jī)……而J20升級(jí)也是以發(fā)動(dòng)機(jī)的提升為基礎(chǔ)的。

F22最想具備的態(tài)勢(shì)感知和通訊能力，如果升級(jí)，不僅需要戰(zhàn)機(jī)具有足夠的物理空間，還可能涉及飛控軟件……

事實(shí)是F22/35，在設(shè)計(jì)之初就沒(méi)有留下足夠的冗余或空間用于升級(jí)改造，美國(guó)人非常明智地關(guān)閉了F22產(chǎn)線，如果可能的話，美國(guó)人也會(huì)立即關(guān)掉F35的產(chǎn)線。

總之F22 與 F35的優(yōu)點(diǎn)是有隱身，缺點(diǎn)是運(yùn)行費(fèi)用高，出勤率低。F15 與 F16優(yōu)點(diǎn)是有運(yùn)行費(fèi)用低，出勤率高，缺點(diǎn)是不隱身。

美國(guó)要對(duì)付廣大的第三世界國(guó)家，F(xiàn)15 與 F16加上少量的F22 與 F35就是最有效的武器。而要對(duì)付東大就需要大量的F22 與 F35。

但是站在21世紀(jì)初來(lái)看，美國(guó)把東大歸類(lèi)為廣大的第三世界國(guó)家也沒(méi)有大毛病，就把F22生產(chǎn)線關(guān)了。可惜東大的發(fā)展太奇葩了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了美國(guó)的估計(jì)。

即使美國(guó)能夠預(yù)計(jì)到現(xiàn)在的情況，同樣要遇到現(xiàn)在的難題，對(duì)付廣大的第三世界國(guó)家，需要大量的F15 與 F16，否則干涉成本太高。

而要對(duì)付東大就需要大量的F22 與 F35，否則就壓制不住，而軍費(fèi)是有限的，況且史密斯專(zhuān)員也是要進(jìn)步的。

如果讓美國(guó)在今天重新做這一個(gè)選擇，同樣是一個(gè)兩難選擇。