四川
封面新聞記者 曹菲
“五一”假期，成渝地區多個國家級重大高鐵建設現場機器轟鳴，近3萬名建設者值守一線，確保項目建設按計劃有序推進。
在中鐵十四局承建的成渝中線高鐵大足段無砟軌道施工現場，智能化工裝設備與數字化精調管控系統全面投用，為項目后續聯調聯試及高標準通車運營筑牢堅實根基。此外，成渝中線高鐵通信、信號、電力及牽引供電工程已全面進入施工攻堅階段，中國中鐵電氣化局1400余名建設者堅守施工一線，目前全線所有強電房屋主體結構已全部封頂，已轉入室內外裝飾裝修施工。與此同時，由中鐵建工、中鐵八局等單位承建的成都站改建工程整體施工進度超72%，近3000名建設者分班值守，確保與成渝中線高鐵同步建成投用，助力成都樞紐功能提檔升級。
成渝中線高鐵成都站站房改造現場
另一邊，宜涪高鐵近1.3萬余名建設者節日期間全員在崗。在中鐵五局承建的全長847.9米龍河特大橋建設現場，施工人員正在進行墩身施工，樁基工程已完成近50%。與此同時，中鐵十一局承建的宜涪高鐵全線控制性工程新方斗山隧道正晝夜不間斷施工。
在西渝高鐵的建設現場，中鐵二十局承建的樊噲隧道為全線重難點工程之一，施工人員創新采用多功能開挖臺車、光面爆破技術，搭配全電腦數字化智能襯砌臺車和24小時智能監控監測系統，實現了科學組織、精準施工，目前隧道剩余掘進任務20余米，預計5月初實現全隧貫通。
西渝高鐵建設現場
干線高鐵建設鏖戰正酣，樞紐改擴建工程同步提速。中鐵十二局承建的成達萬高鐵南充北站改擴建項目假期施工不停歇。截至目前，項目路基土石方及邊坡附屬工程完成90%，站區綜合樓主體施工穩步推進。
中國鐵路成都局集團有限公司供圖
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