命運的齒輪反轉了！香港老板含淚：以前勸我別賣，現在求著我賣。

銅鑼灣的街頭從來不缺轟鳴聲。在這地方玩車，鄙視鏈比維港的海水還要深。

騎杜卡迪的看不上騎川崎的。騎川崎的覺得踏板都是老頭樂。至于大陸產的摩托車？在過去十幾年里，香港車友的字典里根本沒這幾個字。在他們眼里那叫農用車，是用來送外賣的。

所以去年底，當車行老板阿強把一臺掛著“張雪機車”標的820RR擺進店里時，圈子里的人差點沒笑掉大牙。

同行笑他癡線。老友勸他趁早關門止損。放著滿大街的日本車歐洲車不去代理，搞個聽都沒聽過的大陸牌子。這不是做生意，明擺著是做慈善。

整整兩個月，那臺820RR就像個被孤立的轉校生。每天進店看車的人不少。眼睛往那陌生的logo上一瞟，眉頭一皺。

“大陸車啊？散架點算？”丟下這么一句，轉頭就去隔壁看本田了。連個問價的都沒有。

阿強晚上盤貨的時候，看著那臺車直抽悶煙。真入錯貨了？打臉來得比翻書還快。

轉折點在3月份的澳門公路賽。玩車的都知道，澳門那條賽道不是鬧著玩的，彎急路窄，那是拿命搏的地方。

張雪機車把廠隊拉了過去。結果呢？820RR跟一幫掛著金字招牌的海外廠隊硬碰硬。沖線那一刻，全場亞軍。

那些平時被香港車友當神一樣供著的日系歐系大牌，被一臺大陸車按在地上摩擦。

這下香港機車圈炸鍋了。那天晚上，各種群里的消息比蘭桂坊的低音炮還震。有人連夜去扒賽道數據。

不扒不知道，一扒嚇一跳。同排量同級別的進口車，在香港起步價十幾萬港紙。這臺剛剛在澳門拿下亞軍的820RR，標價四萬多。

四萬多？買一臺能在死亡賽道上干翻十幾萬豪車的機器？

難道只有花十幾萬買個歐洲標才能證明自己懂車嗎？別忘了，香港人的算盤打得比誰都精。性能差不多，價格差了三倍。現在這大環境，誰的錢也不是大風刮來的。

第二天一早，阿強的手機直接被打爆了。當初進店翻白眼的那批人，態度來了個一百八十度大轉彎。

“強哥，上次那臺820RR還有沒有現車？”最絕的是當初勸他別干的那個兄弟。中午頂著大太陽跑來店里，死皮賴臉地問那臺擺了兩個月的紅色樣車能不能留給他。

阿強這回算是徹底翻身了。那臺吃灰的樣車，被一個新界跑來的客人當場加價兩千直接拉走。

后面的新車還在海上飄著，全款就已經打到了阿強的賬上。交車期從現車，變成等一個月，再變成等四個月。

群里現在最流行的一句話是，從看不上到搶不到，中間只差了一場澳門賽。

說白了，傲慢這種東西，在絕對的實力和價格面前一文不值。香港人挑剔那是出了名的。幾十年被日系歐系喂刁了胃口。

你跟他講情懷沒用，講國產崛起人家也未必買賬。但你把獎杯往桌上一砸，再把四萬塊的報價單拍在十幾萬的競品旁邊。

這筆賬，連旺角賣魚蛋的阿伯都會算。前兩天阿強發了個朋友圈。

照片是澳門賽的領獎臺。底下配了一句話，當初叫我別碰大陸車的兄弟，現在全在我的群里排隊拿號。