山東
日系品牌本田（Honda）決定于今年年底終止在韓國市場的汽車銷售業務，針對這一情況，有調查顯示：韓國消費者的進口車購買心態基本不受影響。
韓國Nice 集團旗下調研機構Nice D&R1 日發布調研結果，以 7960 名韓國車主為對象，圍繞「本田退出韓國市場，對進口車購買心態產生何種影響」展開問卷。
結果顯示：61.5% 受訪者表示毫無影響。
其余受訪者中，33.3% 認為會帶來負面影響，僅有5.2% 認為反而有積極影響。
分析認為，本田退出韓國市場，對當地進口車大盤不會造成結構性沖擊，僅局限于有限的心理層面影響；
但每 3 名消費者里就有 1 人，因本田撤市，對整體進口車產生了負面觀感。
在已有本田車輛的車主中：
- 51.0% 表示不受影響
- 47.1% 認為會有負面影響
- 主要顧慮集中在售后維保、二手車貶值等現實問題。
原本打算未來購買本田的意向人群：
- 64.9% 表示不受影響
- 24.2% 認為有積極影響
- 10.9% 持負面態度
- 一部分人慶幸還好沒入手，也有一成消費者惋惜沒法再選購本田車型。
按意向品牌細分來看差異明顯：
奔馳、寶馬、奧迪等歐洲豪華品牌用戶 / 意向者，認為有負面影響的比例為 29.0%；
美系、歐系大眾化品牌群體為 42.5%；
比亞迪等中國品牌用戶及意向者，負面感知比例高達66.0%。
按年齡劃分，認為存在負面影響的人群里：
20 代年輕人占比最高 42.5%，其后依次為 50 代 32.2%、30 代 31.9%、40 代 31.2%。
Nice D&R 調研本部長 李文漢 表示：
“調查顯示，本田撤出韓國市場，對整體消費者的進口車購買意愿基本沒有影響。
但每三名消費者中，就有一人因本田撤市事件，對進口車整體形成了負面認知。”
另一方面，本田 2003 年進入韓國市場，受長期銷量低迷、近期高匯率導致收益惡化等多重因素影響，最終決定退出韓國乘用車銷售業務。
本田在韓國摩托車市場占有率高達約 40%，后續將集中深耕摩托車事業。
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