徐州不是南京蘇州深圳，卻可能成第5直轄市，這事真不是瞎想

徐州在江蘇最西北角，挨著山東、河南、安徽。開車往東到南京三百多公里，往西到鄭州也差不多遠(yuǎn)，四周沒(méi)哪個(gè)地級(jí)市能壓它一頭。別看它GDP沒(méi)進(jìn)全國(guó)前十，但淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)八千多萬(wàn)人，徐州是唯一被國(guó)家點(diǎn)名的中心城市。張謇一百多年前就寫過(guò)《徐州應(yīng)建行省議》，現(xiàn)在規(guī)劃文件里還寫著“支持徐州提升區(qū)域樞紐功能”。

它不靠海，卻有中歐班列全國(guó)前十的發(fā)運(yùn)量；沒(méi)多少大廠扎堆，但徐工的起重機(jī)賣到187個(gè)國(guó)家，深地實(shí)驗(yàn)室就在它地下幾百米；塌陷幾十年的煤礦區(qū)，現(xiàn)在是湖是景區(qū)，游客比本地人還多。這地方干的事，哪件都卡在國(guó)家?guī)讞l大戰(zhàn)略的交點(diǎn)上，可偏偏還是地級(jí)市，批個(gè)項(xiàng)目要層層報(bào)，修條路得四個(gè)省協(xié)調(diào)。

南京要是直轄，江蘇一半稅收和人才立馬少兩根頂梁柱；深圳再升格，廣東反而難調(diào)動(dòng)力；倒是徐州，抽出來(lái)，蘇北不會(huì)空，魯南豫東皖北反而松了綁。去年徐州社零總額4026億，蘇北第一，但高企才50家，蘇州是它的十八倍。錢沒(méi)少花，但權(quán)限不夠，很多事干一半就卡住。

重慶直轄前也是普通地級(jí)市，靠三峽工程、三線建設(shè)、跨省治理這些硬需求推上去的。現(xiàn)在徐州有淮海國(guó)際陸港、徐蘭高鐵全線通車、深地國(guó)家實(shí)驗(yàn)室落地，連配套政策都在路上了。不是它突然變強(qiáng)了，而是國(guó)家需要它站出來(lái)干點(diǎn)別的城市干不了的活。

有人算過(guò)，徐州再漲三成稅、多留五成財(cái)政，就能自己修地鐵、建高校、養(yǎng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。不用總等省里分蛋糕，自己能種糧種菜。它缺的不是力氣，是拿鑰匙開門的資格。

張謇當(dāng)年說(shuō)徐州是“控淮海之襟喉”，今天導(dǎo)航一點(diǎn)，從徐州出發(fā)三小時(shí)高鐵圈，覆蓋四省23個(gè)地級(jí)市。貨從這兒發(fā)，人在這兒聚，問(wèn)題也在這兒堆。不是非要鍍金，是有些活，真得換個(gè)身份才能干。

徐州不是誰(shuí)的備選，它本來(lái)就是那個(gè)位置。