上海
財聯社5月3日電，今天在長江入海口水域之下75米深處，隨著“江海號”盾構機順利完成5316米掘進任務，目前世界最長公路水下盾構隧道，被譽為“新萬里長江第一隧”的海太長江隧道工程施工抵達江底最深處。這是目前國產16.6米級超大直徑盾構機在水下隧道掘進的最深紀錄，標志著我國在超大直徑、超高水壓、超大埋深條件下的水下盾構施工技術取得了關鍵突破。海太長江隧道工程全長39.07公里，北接南通海門、南連蘇州太倉，采用雙向六車道高速公路設計標準，設計時速100公里，其中過江隧道長11.185公里。財聯社5月3日電，
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