伊朗卡住霍爾木茲海峽，東南亞種稻本錢翻番，聯合國警告糧價要起

由于伊朗戰爭推高燃料成本并造成化肥短缺，亞洲多國農民正在減少水稻種植面積；正在形成的厄爾尼諾也將進一步壓縮這一全球消費量最大主糧的產出。受此影響，今年全球大米供應預計將下降。

大米關系到全球糧食安全。即便只是溫和的供應擾動，也可能在各國引發連鎖反應，推高價格，擠壓家庭預算，尤其會沖擊亞洲和非洲對價格高度敏感的消費者。聯合國糧食及農業組織4月預測，2025／26年度全球大米產量將增長2％，達到歷史新高。

種植戶和貿易商表示，伊朗戰爭的影響正在波及主要出口國泰國和越南，也影響到依賴進口的菲律賓和印度尼西亞。這場戰爭擾亂了經由霍爾木茲海峽的燃料和化肥運輸。霍爾木茲海峽是連接海灣地區與全球市場的關鍵航道。

東南亞以小農戶為主的農業生產還面臨另一重壓力。厄爾尼諾天氣現象預計將在今年下半年給該地區帶來更炎熱、更干燥的氣候。

聯合國糧食及農業組織首席經濟學家馬克西莫·托雷羅表示：“一些國家的農民已經開始種植水稻，但由于價格上漲，他們投入的生產資料更少了。我們將在今年下半年和明年年初看到全球供應趨緊。”

2008年，主要供應國實施出口限制，曾使大米價格翻倍以上，升至每噸約1000美元，并在多個國家引發社會動蕩。更近一些的2022年至2023年，供應趨緊疊加印度的出口限制，也推高了價格，并引發搶購。大米運輸已經面臨供應鏈瓶頸。

一名駐新加坡、供職于全球大型大米貿易商的交易員表示：“物流已經變成一場噩夢，尤其是在亞洲。聚丙烯包裝袋短缺，運米到港口的卡車運力有限，海運本身也受到干擾。”由于未獲授權接受媒體采訪，這名交易員要求匿名。

目前，化肥短缺和天氣干燥已經壓低了東南亞部分較小批次作物的單產，而下一季作物面臨的減產幅度可能更大。印度、泰國和菲律賓的主季作物通常在6月和7月種植，越南和印度尼西亞目前則正在播種第二季作物。

亞洲多數生產國每年種植兩季或三季水稻。泰國猜納府60歲的農民斯里派·考埃姆說，猜納府位于曼谷以北約151公里。她表示，化肥和燃料價格高漲，已將每萊地的生產成本推高至約6000泰銖，而上一季約為4500至5000泰銖。她收獲的稻谷售價約為每噸6200泰銖。

化肥價格已從每袋850泰銖漲至1000至1200泰銖，這迫使她把用量削減了一半。她說：“化肥貴，燃料也貴。”

全球最大大米進口國菲律賓也面臨類似情況。綜合農村發展基金會執行主任阿爾澤·格利波表示：“一些農民現在說，他們可能不種了，或者會減少化肥使用，這勢必會壓低產量。”

菲律賓的大米產量可能較通常的1900萬至2000萬噸減少多達600萬噸。格利波說：“這會讓菲律賓處境危險，因為在出口限制之下，進口同樣存在不確定性，任何產量缺口都將極難彌補。”

在印度尼西亞，化肥供應并不是限制因素，但厄爾尼諾預計會壓低產量。

印度尼西亞統計局估計，3月至5月期間的水稻收獲面積將減少10．6％，降至385萬公頃；稻谷產量將下降11．12％，降至2068萬噸。

盡管供應前景令人擔憂，但在連續多年豐收之后，全球大米庫存仍然充裕。根據美國農業部數據，全球最大出口國印度持有創紀錄的4200萬噸庫存，約占全球庫存總量的五分之一，這將在一定程度上緩沖全球產量下滑的影響。

托雷羅表示，目前多數等級的大米價格總體穩定，但即便霍爾木茲海峽局勢立刻緩解，價格仍可能上漲。

他說，如果海峽能盡快恢復通行，就能避免出現重大的供應問題；“但如果未來兩到三周內仍無法恢復，局勢將變得相當嚴重。”