啟境GT7全國巡展啟動:華為乾崑“親兒子”終于要走到線下
啟境GT7近日官宣啟動全國巡展,即將落地18個城市。之前只在車展和網上看過這臺車,這次終于能在線下門店摸到實車了。
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先簡單介紹一下這臺車的背景。啟境GT7是廣汽與華為乾崑深度共創的首款車型,雙方聯合定義、攜手打造,定位新一代智能獵裝。
華為乾崑派駐了數百人團隊到廣州駐場,與啟境團隊合署辦公、同屋同頻,研發周期超過兩年。這種深度協同,讓華為乾崑的技術從底層就開始嵌入整車,而不是后期“貼牌”上去。
智能化方面,啟境GT7率先搭載華為乾崑智駕ADS 5,配備全球量產最高規格的896線雙光路激光雷達。
CAS 5.0全維防碰撞系統從“五維”升級到“六維”,全時域、全時速、全方向、全目標、全天候、全場景覆蓋。
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還有面向自動駕駛的全鏈路冗余架構,供電、計算、感知、定位、通訊、轉向、制動、HMI交互八大系統全部雙重備份。
這意味著,即便局部系統出現故障,車輛仍能安全接管靠邊停車。同時,硬件上已經預埋了L3架構,法規放開后OTA直接解鎖更高階功能。
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座艙首發新一代鴻蒙座艙,小藝進化為六大智能體,能主動服務,導航、點餐、車控、百科都能搞定。
中控臺還有一個AI交互式星環散射體,接到指令會轉向、點頭搖頭,與多種場景聯動。HUAWEI XPIXEL雙百萬像素彩色智慧投影大燈,迎賓、光影投射、露營觀影都能玩。
駕控層面,首發搭載華為乾崑赤兔平臺,六域融合毫秒級協同。前雙叉臂后H臂多連桿懸架,大量鋁合金材質,閉式雙腔空氣懸架加CDC連續阻尼可調。
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前255后275倍耐力P ZERO“鴛鴦胎”加四活塞卡鉗,百公里制動33米以內。這套硬件組合配上華為的底盤算法,目標是操控與舒適兼顧。
設計上也花了心思。5050/1980/1470mm車身,3000mm軸距,21.5°獵裝角。全球首創“啟境之翼”尾燈,分段式漫反射,點亮像光影瀑布。七種靈感車色,包括蒙特卡洛紅、茶卡銀、西西里橙、普羅旺斯紫等。
啟境方面表示,已從全國百強經銷商中篩選合作伙伴,預計到5月底覆蓋全國76座城市,分批建成300家門店。同時公布了中長期產品規劃:未來三年推出多款車型,第二款中大型SUV年內推出。
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從產品力來看,啟境GT7確實把華為乾崑的新技術都裝上了,智駕、座艙、底盤都是最新方案。但新品牌面臨的挑戰也很現實——品牌知名度、渠道覆蓋、用戶認知都需要時間積累。
這次啟動全國巡展,18城陸續落地,是讓潛在用戶真正接觸實車的第一步。之前只能在車展上看,現在可以到店里坐一坐、試一試。
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畢竟參數再漂亮,不如親手摸一把、開一圈來得實在。等門店開了,建議感興趣的去試試,看看這套“華為全家桶”實際表現如何。
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