西方航母贈送經(jīng)驗：中國075艦退役或可效仿

一艘滿載排水量近1.4萬噸的航空母艦，居然不收錢直接送人。意大利議會拍板，把剛退役沒兩年的＂加里波第＂號航母無償轉(zhuǎn)交給印度尼西亞。

這一舉動看似＂虧本＂，細品卻大有門道，對正處于造艦高峰期的中國海軍而言，075型兩棲攻擊艦若干年后該如何＂體面退場＂，或許就能從這樁交易里找到答案。先把這樁＂白送航母＂的來龍去脈理清楚。

據(jù)路透社和＂陸軍識別＂網(wǎng)站披露的信息，意大利議會4月28日批準政府的捐贈方案，把退役航母送給印尼。整個移交程序最早其實在2026年2月19日就已由意大利國防部簽字啟動，預(yù)計當年12月份辦完所有手續(xù)。

＂加里波第＂號1985年正式入列，是意大利海軍歷史上頭一艘航母，艦長180米、最高航速30節(jié)、續(xù)航能跑7000海里，機庫里塞下16到18架飛機不在話下。

服役整整四十年后，它在2024年功成身退，現(xiàn)在的賬面價值還有大約5400萬歐元。折合人民幣四億多塊的家當，眼睛都不眨就出手了，意大利人是不是錢多燒的？

要是干脆送進船廠拆掉，議會報告里給出的數(shù)字是接近1900萬歐元的拆解開支。留也燒錢，拆也燒錢。這就是＂老航母＂的窘境。

可送出去就完全是另一番景象了。路透社點破了關(guān)鍵——這次捐贈是意大利擴大對印尼經(jīng)貿(mào)合作戰(zhàn)略的組成部分，意方眼下正在推進一筆總額約15億歐元的潛艇加飛機軍購大單。

一艘舊船換來十幾億歐元的潛在訂單，賬面立馬翻紅。更何況意大利軍工此前在印尼市場已經(jīng)＂打過樣＂。

2025年，意大利芬坎蒂尼集團根據(jù)一項12億美元的合同，向印尼海軍交付了兩艘作戰(zhàn)艦艇。這次再補上一艘航母作為＂誠意＂，等于把已經(jīng)搭好的橋又加固了幾分。

有意思的是，意大利國內(nèi)并非鐵板一塊。今年3月，＂加里波第＂號停泊地塔蘭托港所在的普利亞大區(qū)議會曾呼吁政府別批準捐贈，建議把這艘老船改成博物館給后人看。

情懷派輸給了實利派，結(jié)局沒有懸念。印尼這邊也樂得接盤。捐贈程序走完之后，印尼將正式擁有第一艘航母，從而成為亞洲第五個航母擁有國。

同年3月，印尼方面已經(jīng)開始評估把這艘船改造成無人機航母的可行性，此前他們剛跟土耳其簽了協(xié)議，要采購包括60架TB3型無人機在內(nèi)的一批裝備。老船配新機，思路還挺新潮。

意大利這套打法并不新鮮。當年俄羅斯把沒造完的＂戈爾什科夫海軍上將＂號以1美元的象征性價格賣給印度，看上去虧到家，結(jié)果印度后續(xù)掏了二十多億美元的改裝續(xù)建費。

這艘后來叫＂維克拉瑪?shù)賮啠⑻柕暮侥福尪矸皆齑瑯I(yè)既賺了外匯，又借機練了手藝、帶了徒弟。收一塊錢、還是干脆不收錢，區(qū)別其實沒那么大。

真正的利潤藏在后頭——整修要錢、改裝要錢、配套艦載裝備要錢、未來護航艦隊的訂單要錢。送出去的是個＂敲門磚＂，敲開的是一整條產(chǎn)業(yè)鏈的大門。

道理擺在這兒，再回頭看中國海軍的075型兩棲攻擊艦，思路就不難打開了。

075這個型號眼下正當壯年。

截至2026年，已經(jīng)服役四艘，分別是海南艦、廣西艦、安徽艦和湖北艦。該型艦采用全燃動力，滿載排水量在3.6萬到4萬噸之間，噸位略小于美軍黃蜂級兩棲攻擊艦。

這塊頭是什么概念？比＂加里波第＂號大了將近兩倍。它也已經(jīng)開始在重大演訓(xùn)中扛大梁。

2025年12月29日，東部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人施毅陸軍大校通報，當天戰(zhàn)區(qū)在臺島東南海空域，組織轟炸機編隊、兩棲攻擊艦編隊、反艦常導(dǎo)等兵力，開展艦機協(xié)同、對海打擊、遠程奔襲等課目演練。這是國產(chǎn)兩棲攻擊艦頭一回在圍臺系列演習(xí)里露面。

而比075更先進的076型已經(jīng)下水。央視報道指出，076型四川艦、075型湖北艦等新型兩棲攻擊艦是海軍兩棲登陸作戰(zhàn)的核心裝備，地位僅次于航空母艦。

076型作為新一代兩棲攻擊艦，滿載排水量4萬余噸，創(chuàng)新應(yīng)用了電磁彈射和阻攔技術(shù)，可搭載固定翼飛機、直升機和兩棲裝備。新一代頂上來，老一代遲早要讓位。

這是規(guī)律。問題就來了：再過二三十年，等075型這批＂老兵＂陸續(xù)到了退役年限，怎么處理才劃算？

直接送進船廠拆，可惜了一身好鋼；停在碼頭封存，年年貼維護費。可如果換個角度，把這種4萬噸級、長得跟輕型航母沒什么兩樣的＂大甲板＂送給一個友好國家，劇本就完全不同了。

得記住一點：哪怕是服役了二三十年的075型，對絕大多數(shù)中小國家來說仍然是高不可攀的稀罕物。全球能自主建造這種噸位兩棲艦的國家屈指可數(shù)，能買得起的國家也不多。

退役不等于報廢，二手不等于不香。參照意大利和俄羅斯的劇本，把退役075送出去能撬動什么？至少有三層好處擺在臺面上。

第一層是省下拆解費用，第二層是帶動護衛(wèi)艦、補給艦、艦載直升機的整套外貿(mào)訂單，第三層則是借助軍艦這種＂硬通貨＂加深與受贈國的戰(zhàn)略聯(lián)系。軍艦流轉(zhuǎn)從來不是簡單的廢品處理，而是大國外交里一枚分量十足的籌碼。

意大利用一艘舊船敲開15億歐元的市場，俄羅斯用1美元換來兩位數(shù)億美元的工程合同，路徑不同，邏輯相通。當然，075型現(xiàn)役主力艦還遠沒到退場的時候，真正的接班期得等到2050年前后。

眼下談具體送給誰、怎么送，確實早了點。但思路這東西，越早擺上桌面越好。等到真該處置的那一天再臨時抱佛腳，未免太過被動。

一艘退役軍艦?zāi)苷コ龆嗌賰r值，考驗的不是船本身，而是用船的人有沒有那份算計。意大利人這回算是給世界上了一課，075將來要不要照葫蘆畫瓢，就看屆時的判斷了。