實習每日薪資180元,轉正一天240元,薪資優厚、工作清閑,還統一食宿,并且常年招收寒暑假短期臨時工,這樣的待遇不光吸引大學生,就連不少成年人都心動,打算短期入職務工。
殊不知,這是專門瞄準大學生精心設計的招聘圈套,寒假收割一批求職者,暑假繼續招攬新生,常年輪番招攬學生,反復收割,地鐵安檢員早已成為中介牟利的常見騙局。
很多大學生在校期間,都想靠兼職減輕家庭經濟負擔,除去家教、服務行業之外,地鐵安檢崗位一直是大學生求職的熱門選擇。招聘平臺上標注月薪六千至八千元,工作場所恒溫舒適,包吃包住,員工可免費乘坐地鐵,實行做二休一的排班制度,日均薪資兩百元以上。優厚的招聘條件,讓大批大學生紛紛報名應聘,可真正入職之后,才發現實際情況和宣傳天差地別。
面試流程十分簡單,簡單詢問基本情況,只要言行端正、狀態正常,基本都能輕松通過。趁著求職者面試成功滿心歡喜之際,工作人員會以入職規定為由,要求全員統一體檢,聲稱正規崗位都需要健康證明,和餐飲行業從業要求一致,各大正規企業入職同樣需要體檢,大部分學生對此不會心生防備。
隨后對方會給出兩種體檢方案,第一種自行前往三甲醫院體檢,第二種直接繳納五百元,到合作機構完成體檢,并且承諾入職滿一個月,體檢費用全額報銷。大部分學生不想額外耗費時間精力,都會選擇第二種方式,從交錢這一刻開始,就已經落入騙局之中。
實際上進行招聘的并非地鐵官方單位,只是盈利性質的黑中介,主要收入來源就是向體檢機構輸送人員賺取回扣。中介心里十分清楚,絕大多數學生都無法堅持工作滿一個月,報銷承諾從一開始就只是空頭說辭。
招聘信息標注做二休一,每日八小時三班輪換,卻刻意隱瞞實際工作規則。崗位人員緊缺時,員工無法按時交接班,加班成為常態,單日工作時長常常達到十六個小時。如果嚴格按照八小時準時下班,大概率會被刻意克扣薪資。
入職后大家才得知,宣傳的日薪二百四十元,是按照二十四小時在崗標準核算,正常八小時工作,每日薪資不足百元。看清真相后不少人想要離職,又舍不得已經繳納的體檢費用,可長期高強度勞作身體難以承受,最終只能選擇辭職。
離職環節更是處處設限,中介隨意編造理由拖欠克扣工資,以入職時間短、未通過試用期、工作態度散漫等借口拒絕結算酬勞。涉世未深的大學生,根本沒有經驗和能力與之周旋,最后能夠順利拿到勞動報酬的寥寥無幾。
除此之外,承諾的食宿條件也大打折扣,住宿環境擁擠簡陋,統一安排集體宿舍,日常餐食都是低價快餐,簡單就餐之后就要立刻上崗工作,工作辛苦待遇微薄,條件遠遠比不上普通務工崗位。
不少學生堅持到最后,除去體檢費、工裝費、培訓費等各類雜費,到手微薄薪資根本不夠抵消開銷,主動離職不被索要違約金,就已經算是僥幸。
這類亂象頻繁出現,根源在于當下大學生就業形勢嚴峻。2025年全國高校畢業生數量突破千萬,整體就業率不足半數,其中還包含大量為完成考核指標簽訂的虛假實習協議。
如今社會出現兩極矛盾,大學生就業困難,實體企業卻常年用工短缺,制造業常年存在巨大人才缺口,核心問題就是人才供需嚴重錯位。
傳統高校教育模式固化,批量培養出的學生只擅長書本理論,習慣固守標準答案,缺乏自主思考與實踐能力,空有理論知識,沒有實操經驗。企業出于成本考量,不愿投入資源培養新人,更傾向直接招收經驗豐富的成熟員工。
最終造成學生寒窗苦讀多年,畢業后專業和工作無法匹配,只能從事低薪資基礎工作,本該具備發展潛力的大學生,漸漸淪為低廉勞動力。越來越多企業不再局限校招,直接面向高中階段提前選拔人才,定向培養專業技能人員。
求職無路的大學生心態急切,恰好給不良中介留下可乘之機。隨著人工智能飛速發展,大量基礎文職崗位逐步被智能技術替代,圖文剪輯、文案策劃、基礎面試等工作,都可以由AI完成。
很多學生片面認為就業艱難只是因為求職人數過多,卻忽略了自身能力跟不上市場需求。這也是當下高等教育需要深刻反思的問題,高等教育絕非照搬課本、照本宣科,教育的核心意義,是幫助學生銜接校園與社會,掌握立足社會的本領,擁有自主選擇未來的能力。
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