美國新航母在越戰(zhàn)時爆炸，198人死傷、64架飛機損毀，是誰干的？

你敢信嗎，號稱當(dāng)時全球頂尖的美國全新航母，剛上越南戰(zhàn)場威風(fēng)了四天，就自己炸成了爛攤子。1967年夏天的北部灣，不少美國大兵還在甲板上偷懶摸魚，誰想到一聲巨響直接把人掀進海里，整個編隊當(dāng)場就懵了。一開始所有人都以為是北越部隊摸過來偷襲，結(jié)果查來查去，幕后黑手居然出在自己內(nèi)部。

福萊斯特號這艘航母，從建造開始就帶著一股不順的勁兒。它是美國二戰(zhàn)后第一艘專為噴氣式戰(zhàn)機設(shè)計的新航母，本來被寄予厚望，要當(dāng)冷戰(zhàn)美國海上力量的招牌。結(jié)果剛立項就卡在了錢上，當(dāng)時美國軍費大部分都砸給了馬歇爾計劃，國會議員死活不批預(yù)算，連總統(tǒng)杜魯門都沒轍。

項目壓在箱底拖了好幾年，一眾高級將領(lǐng)鬧得拍桌子走人，連國防部長福萊斯特都熬得心態(tài)崩了，最后直接選擇自殺。直到朝鮮戰(zhàn)爭打響，美國靠著航母在仁川登陸拿到制空權(quán)，國會議員才后悔當(dāng)初省錢省錯了地方。

大型航母項目這才重新啟動，1952年正式開工，三千多名工程師忙了兩年多才下水。這艘滿排快八萬噸的大家伙，能裝七十多架當(dāng)時最先進的艦載機，斜角飛行甲板、蒸汽彈射器這些頂尖配置一應(yīng)俱全，不管刮風(fēng)下雨黑夜白天都能正常起降戰(zhàn)機。

好不容易熬到1967年，福萊斯特號終于第一次上戰(zhàn)場，浩浩蕩蕩從本土開往北部灣，帶著五千多號人和美國高層的全部期待。剛抵達(dá)戰(zhàn)場的前四天一切順利，一百五十多架次戰(zhàn)機出去執(zhí)行任務(wù)都平安回來，艦上的氛圍輕松得不行，誰都沒料到樂極生悲來得這么快。

爆炸發(fā)生得比電影還突然，停在艦艉的一架F-4戰(zhàn)機下面，一枚阻尼火箭毫無預(yù)兆地自行發(fā)射，直直命中了前方A-4攻擊機的油箱。三千多升燃油瞬間被引爆，通天火光直接把在場的大兵都看傻了。

火勢順著甲板很快蔓延開來，存放在軍械庫的彈藥接二連三發(fā)生爆炸，整層甲板直接變成了煉鋼爐。下層艙室的官兵根本來不及逃命，不少人直接被困在火海里，還有人站在甲板邊緣直接被炸飛到海里。前線指揮官當(dāng)時正在洗澡，浴巾都沒系好就沖了出來，就怕航母直接沉在這，自己要擔(dān)天大的責(zé)任。

那時候福萊斯特號上帶著將近兩萬噸燃油，七十多架滿油滿彈的戰(zhàn)機，真要是整個炸沒了，美國臉都要丟到全世界去。救援一開始就拼盡了全力，很多基層士兵明知道身邊的炸彈隨時會炸，還是頭也不回地沖上去滅火。

有個軍士長抱著滅火器跟爆炸搶時間，結(jié)果沒跑過炸彈，當(dāng)場就和身邊的消防隊員一起被炸飛。周邊護航的美國軍艦看到情況不對，趕緊靠過來增援，忙活了一個多小時才把甲板上的火勢壓下去。

下層艙室的火還在燒，外面的救援插不上手，全靠航母自身的內(nèi)置滅火系統(tǒng)一點點控火，整整折騰了十三個小時，大火才被徹底撲滅。原本平整的甲板炸得變了形，遍地都是飛機殘骸，沒炸的炸彈歪歪扭扭躺在鋼板上，見慣了大場面的美國大兵都忍不住蹲在地上哭，氣氛壓抑得讓人喘不過氣。

這場災(zāi)難最終統(tǒng)計出來的數(shù)字，夠讓美國高層臉疼好久。134人死亡，64人傷殘，加起來198人死傷，21架飛機被完全燒毀，43架受了重傷，加起來正好64架飛機損毀，直接經(jīng)濟損失超過10億美元，就算要修也得再掏七千二百萬美元。沒辦法，福萊斯特號只能帶著一身傷，狼狽地開回美國本土。

調(diào)查結(jié)果最終出來，說事故原因是阻尼火箭的機械故障加上美軍操作疏忽，說白了就是大意惹的禍。誰能想到，不到兩年之后，一模一樣的事故在美國企業(yè)號航母上又演了一遍，還是F-4戰(zhàn)機，還是同款火箭意外點火，燒了三個小時才滅，也死了八個人，毀掉15架飛機，損失五個多億。

只不過福萊斯特號的運氣沒那么好，帶傷回港之后再也沒重返過戰(zhàn)場，最后居然以一美分的象征價賣給了廢鐵廠，當(dāng)年風(fēng)光無限的超級航母，最后變成了一堆廢鋼鐵。

現(xiàn)在聊起這件事，不同的人有完全不同的看法。有人說美國航母就是徒有其名，自己都能炸成這樣，遇上真正的對手肯定更拉胯。也有人說能炸成這樣還能自己開回本土，這種結(jié)構(gòu)強度和抗損設(shè)計，本來就不是一般國家能搞出來的。

說起來，這件事最大的意義其實不是讓大家看美國笑話，反而推動了全世界航母安全設(shè)計和管理的大升級。事發(fā)之后美國立刻給航母的滅火設(shè)備、操作規(guī)程做了全方面升級，強制增加各類火災(zāi)演練，各級損管協(xié)同也成了標(biāo)配。

小到一枚火箭的裝填，都要求多級審核確認(rèn)，航母安全標(biāo)準(zhǔn)比之前嚴(yán)了不止一點半點。可就算是這樣，航母本身是個超級復(fù)雜的系統(tǒng)，技術(shù)再進步管理再嚴(yán)格，誰也不敢保證百分百不會出意外。

說白了，這艘航母的結(jié)局，更像是人類技術(shù)發(fā)展過程里的一個縮影，再強大的裝備也有短板，出了問題吸取教訓(xùn)，才能慢慢往前走。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 美國福萊斯特號航母爆炸事故紀(jì)實