北京
曾經(jīng)在我們的文化語境里，“中庸”是主流，但在領(lǐng)克的設(shè)計哲學(xué)里，“不妥協(xié)”才是靈魂。
從賽道上喂出來的性能，是散熱系統(tǒng)的極限優(yōu)化，是轉(zhuǎn)向手感的精進，更是那份“人車合一”的純粹。
領(lǐng)克GT概念跑車不僅僅是一款產(chǎn)品，它更像是一份宣言：中國品牌也可以有屬于自己的高性能生活方式。
就像領(lǐng)克高性能產(chǎn)品線負責(zé)人王鵬伍所說，這條路“一直很難”。但正因為有這群拒絕“傻快”、拒絕“樣子貨”的瘋子，我們今天才能讓生活座駕變身為賽道機器。
從03到03+ TCR，再到眼前這臺GT概念跑車和剛剛預(yù)售的10及10+，這條路雖難，但領(lǐng)克已經(jīng)在全球工業(yè)體系的支持下，打破供應(yīng)鏈壁壘，填補了中國高性能車的空白。
車不只是交通工具，它也是我們對生活熱愛的延伸。
王洪浩在展臺對話領(lǐng)克高性能產(chǎn)品線負責(zé)人王鵬伍、領(lǐng)克全球設(shè)計負責(zé)人Stefan Rosén，一同解鎖領(lǐng)克高性能之路的更多故事與初心。
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