山東
IT之家 4 月 30 日消息，據外媒 insideevs 報道，當地時間 4 月 28 日，通用汽車在 2026 年第一季度財報電話會上披露，第一季度計提了 11 億美元（IT之家注：現匯率約合 75.34 億元人民幣）費用，原因是公司正在收縮電動汽車相關計劃。
在電動汽車業務承壓的同時，Super Cruise 高級駕駛輔助系統仍是通用少數明顯亮點。通用高管稱，這套系統將為未來的電動汽車和燃油車搭載更高等級自動駕駛能力打基礎。
目前，通用車主使用 Super Cruise 累計行駛里程已經超過 16 億公里，訂閱量同比增長 70%。這些真實道路數據，將幫助通用在 2028 年于凱迪拉克凱雷德 IQ 上推出 L3 級脫手、脫眼系統。屆時，凱雷德 IQ 還會配備激光雷達。
通用汽車 CEO 瑪麗 · 博拉表示：“我們正在數字環境中對系統進行壓力測試，這套環境每天可以模擬大約 100 年的人類駕駛?！?/p>
博拉還強調，通用開發這項技術的方式，體現了公司正在更認真地把 AI 用于整個業務體系。“我們構建這項技術的方式，反映了我們在整個企業范圍內擁抱 AI 的認真程度?！卑凑詹├恼f法，通用自動駕駛團隊編寫的代碼中，近 90% 由 AI 生成。
從使用規模和累計里程看，Super Cruise 仍落后于特斯拉 FSD，后者目前擁有 128 萬名活躍訂閱用戶，累計行駛里程接近 161 億公里。不過，通用認為 Super Cruise 仍有機會追趕，并形成自己的差異化優勢。“凱雷德 IQ 只是開始。我們正在自動駕駛領域做一件獨特的事，也就是開發一套面向個人車輛的系統，這套系統既能部署在油車上，也能部署在電車上，并能擴展到多個品牌和不同價位?！?/p>
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