Mysteel：螺紋南北價差顯著收窄 東北建材南發量將再降

5月東北建筑鋼材計劃南下發運總量同比、環比均減少，變化詳情及原因如下：

東北建材南下發運量同環比雙雙減少

從東北建材資源南下整體情況來看，2026年5月東北螺紋南下計劃量16萬噸，同比減少16萬噸、環比減少7.3萬噸，盤線南下計劃量20萬噸，同比減少9.5萬噸、環比持平。2026年4月東北螺紋南下實發量為23.3萬噸、較計劃量增加5.8萬噸，同比減少13.4萬噸、環比增加8.8萬噸；盤線南下實發量20萬噸、較計劃減少2萬噸，同比減少9.5萬噸、環比減少1.1萬噸。

北材南下區域占比發生顯著變化

從南下區域分布來看，5月螺紋南下發運城市與4月完全一致，仍以北京、河北、內蒙、天津四大華北區域內城市為主，華東、華南等區域并不涉及；發運量分布則有所變化，北京雖仍居四省之首，但市場份額環比明顯下降，由上月的近50%降至約40%，河北、天津占比上升。較去年同期來看，發運區域無變化，而變化仍在于城市占比，北京去年5月市場占比在50%以上，今年則是量能、占比同步下降，表明華北區域內價格競爭壓力增大。

盤線來看，5月投放區域與上月同頻，仍為廣東、江蘇、山東、上海、天津五個省份，且資源投放量各區域占比也無變化，廣東占比最大、保持30%以上的市場占比，其次為華東、華北，表現相對均衡。同比去年而言，發運區域減少了河北、北京，華北從去年50%以上的市場占比大幅降至了僅約20%，區域資源發運輪換加劇，原有的集中發運地逐步淪為邊緣地帶，而區域價差變化是主要原因。

北材南發華北價差轉折性收窄

截至發稿，4月螺紋北京-沈陽價差-9元/噸，上海-沈陽價差-3元/噸，廣州-沈陽價差63元/噸，濟南-沈陽價差23元/噸。年同比來看，北京價差大幅收窄，較去年的36元/噸縮小45元/噸，究其原因，月末沈陽螺紋價格在鋼廠價格上漲帶動下快速上漲為價差縮小的主因，故雖5月北京螺紋計劃發運量仍居華北首位，但較上月近乎減半恰好與此價差變化相呼應；上海價差同比收縮，但相對去年變化實則甚微；廣州價差63元/噸，與上周價差變化性質一樣，同比變化并不明顯，故兩地均無北材投放；濟南價差則大幅收窄，由去年的138元/噸縮小至23元/噸，更是無力吸引北材。

鋼廠產量短期預計減量 北材南下維持收縮格局

綜合來看，5月東北建材總體南下計劃量仍在繼續減少，且為同環比雙減格局，南方價差毫無優勢、華北價差收窄是減量的關鍵因素，而鋼廠產量實際仍在減少（5月螺線計劃產量年同比再度下滑約18%），疊加本地建材需求處于區域傳統旺季亦是主要原因，預計后市北材南發量將繼續減少，且此局勢有望延續至6-7月。

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