吉利中國星i-HEV雙車上市 2.22L油耗刷新吉尼斯世界紀錄

在全球汽車工業百年競爭中，油電混動賽道始終是衡量車企核心動力研發實力的“試金石”。二十余年來，日系品牌憑借先發技術優勢與專利壁壘，長期壟斷全球油混市場話語權，牢牢把控技術標準與定價體系，中國品牌始終在追趕中尋求破局之路。2026年4月29日，杭州，這一延續多年的行業格局迎來顛覆性拐點：吉利中國星i-HEV智擎混動系列雙車正式上市，星瑞（參數丨圖片）i-HEV智擎混動限時售價9.67萬元至10.87萬元，星越L i-HEV智擎混動限時售價13.07萬元至14.47萬元。

伴隨兩款旗艦車型落地的，是吉利完全自主研發的i-HEV智擎混動技術的全面量產。這套全球首個應用“AI云動力”的油電混動系統，不僅實現了48.41%的全球量產發動機最高熱效率，更以百公里綜合油耗2.22L的成績刷新吉尼斯世界紀錄，以智能、節能、電感、安全、品質五大維度的全維突破，正式將中國燃油車帶入2L油耗時代，宣告中國品牌在油混賽道完成從“跟跑”到“領跑”的歷史性跨越。

長久以來，全球油電混動市場始終被日系技術體系牢牢把控，豐田THS、本田i-MMD憑借先發優勢形成了“混動=日系”的用戶固化認知，而傳統混動車型“省油卻不智能、平順卻無性能、可靠卻無體驗”的痛點，早已無法滿足當下消費者的核心出行需求。自2021年“兩個藍色吉利行動”計劃發布以來，吉利率先構建起覆蓋純電、混動、增程、甲醇等多能源技術體系，i-HEV智擎混動作為吉利深耕混動賽道的核心技術成果，此次通過中國星雙車完成旗艦級落地，以硬核實力將領先技術轉化為用戶可感知的出行價值，全面改寫油混市場競爭格局。

節能維度，i-HEV智擎混動徹底刷新油混油耗上限。通過“焦耳工程”節能開發體系、馭風火龍卷、“鏡面工程”等多項底層技術創新，這套系統實現48.41%的量產發動機最高熱效率，以百公里綜合油耗2.22L的成績打破吉尼斯世界紀錄，推動中國燃油車正式邁入“2升”油耗時代。產品落地層面，星瑞i-HEV智擎混動在吉尼斯挑戰中實測油耗低至2.58L/100km，依托星睿AI云動力2.0大模型的智能能量調節，實現“越堵越省油、越開越省油”的使用體驗，徹底解決傳統混動車型擁堵工況油耗高、高速場景節能優勢衰減的痛點，無需改變用戶加油習慣，即可覆蓋全場景低能耗需求。

智能維度，i-HEV智擎混動開啟油混AI新時代。與傳統混動“以節能為核心”的技術邏輯不同，吉利i-HEV智擎混動首次將“全域AI賦能”作為油混系統的核心底座，打破了“混動車型智能體驗落后”的行業魔咒。系統搭載GEEA3.0智能化專屬電子電氣架構，首搭星睿AI云動力2.0大模型，全面應用AI數字底盤前瞻技術，實現動力域、底盤域、智駕域、座艙域的全域協同。兩款新車全系標配Flyme Auto智能座艙，星越L i-HEV搭載高通驍龍8155芯片，配合高階輔助駕駛方案、540度透明底盤等越級配置，讓油混車型首次擁有比肩高端純電車型的智能體驗。AI大模型可智能預判路況、實時調節油電能量分配，實現了油混技術從“機械控制”到“AI智能控制”的代際跨越。

電感維度，i-HEV智擎混動重構油混駕乘體驗。針對傳統混動“以油為主”的技術邏輯帶來的頓挫、噪音與動力遲滯痛點，這套系統以“電驅主導、油電協同”的全新路線，實現80%以上行駛時間電驅動，達成0~30km/h起步加速僅1.84s、動力響應時間低至10毫秒的性能突破。兩款車型均實現起步無遲滯、行駛無頓挫、急剎不點頭的純電級駕乘體驗，配合越級NVH靜謐優化，將發動機介入的震動與噪音降至最低，用戶無需充電、無需改變用車習慣，就能享受純電車型的平順與高級感。

安全與品質維度，i-HEV智擎混動筑牢混動行業新標桿。其憑借全球極限驗證體系，完成1.5萬小時臺架耐久試驗，通過相當于整車行駛480萬公里的可靠性驗證，以動力冗余安全專利、神盾電池安全系統等領先技術，為用戶構建全維度安全防護。作為技術載體的中國星系列，擁有百萬用戶口碑與冠軍銷量雙重背書，連續9年蟬聯中國品牌燃油乘用車銷量冠軍，2025年全年銷量達121.4萬輛，2026年一季度銷量超31萬輛，嚴苛的制造品控體系為i-HEV技術落地提供了堅實支撐。

在汽車產業新能源轉型深水區，行業內不乏“唯純電論”的路徑偏執，卻忽略了中國廣大用戶無需改變用車習慣、無充電補能焦慮，兼顧極致節能、純電級駕控、親民購車門檻與越級智能安全的核心訴求。吉利中國星i-HEV智擎混動雙車的上市，不僅重新定義了全球AI油混的技術新標準，更徹底打破了合資品牌長達二十余年的混動市場壟斷，讓中國汽車品牌真正站在了全球混動技術的舞臺中央，屬于中國混動的黃金時代，正正式拉開序幕。