賴清德無法脫身，撤銷禁令響徹島內(nèi)，大陸果斷行動(dòng)，11人登上金門

禁令是擋不住人心的：這一邊是4000家旅行社的生計(jì)，而另外一邊則是大陸踩線團(tuán)登上了金門

原本已經(jīng)計(jì)劃好了的行程，卻因?yàn)橛心敲磶讉€(gè)國(guó)家表示“不予過境”，從而被迫擱淺了。

賴清德在最近出訪的這個(gè)事情上面碰了壁，但是要是去和國(guó)際空間的收縮相比的話，島內(nèi)更讓他感到頭疼的，恐怕還是那道遲遲都不肯松綁的“禁團(tuán)令”。

在島內(nèi)，旅游業(yè)方面的生計(jì)正在面臨著一場(chǎng)十分嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

有相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，臺(tái)灣大約擁有4000家旅行社是依靠著兩岸業(yè)務(wù)來“吃飯”的，所占據(jù)的比例高到了九成左右。

然而，從2020年一直到了今天，這道憑借著各種理由來維系的“禁團(tuán)令”，就如同一道看不見的墻一樣，把島內(nèi)當(dāng)眾的旅游業(yè)者們都給擋在了復(fù)蘇的大門之外。

臺(tái)陸委會(huì)最近所給出來的緣由依然還是“安全警示”，堅(jiān)持一定要在能夠確保“人身自由”的這個(gè)前提下面，才會(huì)去考慮進(jìn)行開放。

但是這種說法在業(yè)界的眼里面看來，反而更像是屬于一種拖延方面的戰(zhàn)術(shù)。

事實(shí)終究是勝過了雄辯的。

即便是在政策上面重重設(shè)阻，臺(tái)灣民眾前往大陸去旅游的熱情卻依然在逐年地走高。

在2024年這一年，臺(tái)灣赴大陸旅游的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了277萬人次，預(yù)計(jì)到了明年，這個(gè)數(shù)字還會(huì)突破324萬。

大陸方面依然穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)著臺(tái)灣民眾出境目的地的第二名。

這種“官方冷、民間熱”的明顯反差，恰恰也就說明了市場(chǎng)的真實(shí)需求是根本關(guān)不住的。

就在島內(nèi)還在為了“到底禁還是不禁”而反復(fù)地拉扯的時(shí)候，大陸方面其實(shí)已經(jīng)先一步地行動(dòng)起來了。

在4月27日這一天，一個(gè)由11人所組成的上海旅游協(xié)會(huì)“金門踩線團(tuán)”，憑借著廈門抵達(dá)了金門，并且開啟了為期三天兩夜的交流行程。

這可以說是釋放出了一個(gè)極其明確的信號(hào)：大陸在推動(dòng)兩岸往來這方面，已經(jīng)從政策層面落實(shí)到了具體的實(shí)際行動(dòng)當(dāng)中。

與此同時(shí)，大陸還發(fā)布了有關(guān)于促進(jìn)交流的十項(xiàng)新舉措，不僅僅計(jì)劃要全面地恢復(fù)兩岸空中客運(yùn)方面的直航，還點(diǎn)名支持了西安、哈爾濱、昆明等多個(gè)城市去恢復(fù)航班，甚至還提出了要支持金門來共用廈門的新機(jī)場(chǎng)。

相比之下，臺(tái)當(dāng)局的這些做法就顯得有那么一點(diǎn)點(diǎn)“算錯(cuò)了賬”了。

由于這種單方面的阻撓，陸客赴臺(tái)的人數(shù)從巔峰時(shí)期的418萬人次，一路地往下滑，到了預(yù)計(jì)可能僅僅只剩下63萬人次了。

這種斷崖式的下跌，直接傷害到的就是島內(nèi)當(dāng)眾的飯店、餐飲、交通以及地接社。

正如國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人所說的那樣，這哪里是在算什么經(jīng)濟(jì)賬，分明就是在算一筆政治操弄的賬。

要是把經(jīng)濟(jì)民生都給當(dāng)成是政治籌碼的話，那么受傷最深的永遠(yuǎn)都會(huì)是基層的民眾。

當(dāng)那4000家旅行社還在苦苦地等待著訂單的時(shí)候，當(dāng)金門的街頭已經(jīng)開始迎接久違了的踩線團(tuán)的時(shí)候，這種民意方面的風(fēng)向標(biāo)就已經(jīng)變得非常地清晰了。

如果想要試圖通過去制造“信息繭房”的方式來切斷彼此的聯(lián)系，在如今這個(gè)人員往來如此頻密的時(shí)代當(dāng)中，顯然是根本行不通的。

兩岸交流的恢復(fù)不僅是一個(gè)大趨勢(shì)，更是民心所向。

如果說始終都要把政治私利給凌駕于民眾的福祉之上，那么最終就只會(huì)是被市場(chǎng)的規(guī)律以及民眾的選擇所拋棄掉。

對(duì)于這道遲遲都不肯撤掉的“禁團(tuán)令”，你又是怎么看的呢？

你覺得如果兩岸旅游能夠全面地恢復(fù)，那么最受益的又將會(huì)是誰？