奔馳團隊調(diào)校，smart精靈#6亮相北京車展，預(yù)售18.99萬有戲嗎？

此次北京車展可謂盛況空前，超1400臺展車也顯示出當(dāng)前國內(nèi)汽車市場競爭的激烈程度，在此次車展上，smart正式發(fā)布了品牌首款豪華掀背轎車精靈（參數(shù)丨圖片）#6，并同步開啟預(yù)售，預(yù)售價18.99萬元起。新車由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計團隊操刀，并整合了吉利新能源技術(shù)與德系底盤調(diào)校，瞄準(zhǔn)了中型新能源轎車市場，預(yù)計這款新車將于今年6月中旬正式上市。

從外觀設(shè)計來看，精靈#6的車身尺寸為4906mm*1922mm*1508mm，軸距達(dá)到2926mm，是smart品牌有史以來尺寸最大的車型。整車外觀采用了新能源車常見的封閉式前臉，并從“鯊魚”身上汲取了設(shè)計靈感，車頭造型凌厲，車頂線條則從B柱開始向車尾自然下滑，形成了溜背式的輪廓。前后燈組共嵌入了10666顆LED毫米級微點陣，構(gòu)成PixelTalk智感交互光陣，預(yù)設(shè)了20多種官方燈效并支持用戶自定義燈語，進一步提升了整車的個性化特征。車尾與車頭均保持了設(shè)計上的延續(xù)，采用了黑化的貫穿式尾燈和掀背式尾門，并可選裝電動后尾翼來增強運動感。

整車的內(nèi)飾設(shè)計則延續(xù)了smart家族的簡約科技風(fēng)格，提供了格律黃、玄影黑和原野棕三種配色方案。座艙內(nèi)采用了大量Nappa真皮、千鳥格紋和金屬拉絲飾板，保證了座艙內(nèi)的豪華質(zhì)感。音響系統(tǒng)是一大亮點，車內(nèi)搭載了擁有80余年歷史的森海塞爾音響，在20個揚聲器和7.1.4聲道布局下支持杜比全景聲，同時位于中控臺兩側(cè)的“飛碟”造型懸浮升降高頻揚聲器會在解鎖開門時自動升起，也提升了車內(nèi)的儀式感。車內(nèi)還設(shè)計了29處儲物空間，座椅提供了SPA級舒壓按摩功能，乘坐舒適性得到了兼顧。

智能化方面，精靈#6的配置相對齊全，整車標(biāo)配激光雷達(dá)，并搭載千里浩瀚智能駕駛輔助方案，在高速場景下支持高速領(lǐng)航輔助駕駛，可以實現(xiàn)自動變道超車和智能出入匝道，而在城市場景下則標(biāo)配端到端的城市無圖領(lǐng)航輔助功能，進一步提升了日常駕車的主動安全。座艙內(nèi)配備了兩塊13英寸OLED高清屏幕，并搭配AR-HUD組成了五屏智能互聯(lián)系統(tǒng)，車機內(nèi)集成了豆包AI大模型語音交互功能，支持自然語義理解和多輪對話。

精靈#6的空間表現(xiàn)超出了傳統(tǒng)掀背轎車的認(rèn)知。整車空間利用率達(dá)到了86%，同時后排有效頭部空間和膝部空間均保持了較為寬裕的水準(zhǔn)，后排靠背支持最大122°的電動調(diào)節(jié)，坐在后排可以半躺，不容易產(chǎn)生壓抑感。后備箱常規(guī)容積525L，放倒后排座椅后可形成縱深接近2米、近乎純平的空間，裝載大件物品相比傳統(tǒng)三廂轎車方便不少。值得一提的是，針對掀背車型尾部結(jié)構(gòu)的先天性短板，工程師增加了“蜂巢抗侵環(huán)”結(jié)構(gòu)來加固C柱區(qū)域，在高速行駛時可有效抑制車身共振。

動力方面，精靈#6搭載了EHD超級電混系統(tǒng)，由一臺最大功率120kW的1.5T混動專用發(fā)動機與電機組成。其中P3驅(qū)動電機的峰值功率達(dá)到200kW，協(xié)同工作下整車綜合功率達(dá)到320kW，并匹配3擋DHT變速箱，零百加速時間為6.7秒。底盤部分由奔馳專家團隊聯(lián)合調(diào)校，配備了采埃孚首發(fā)的閉環(huán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和FSD液壓可變阻尼減振器，進一步提升了整車的行駛質(zhì)感。

在三電系統(tǒng)上則獲得了吉利的技術(shù)支持，精靈#6提供了20kWh和41.46kWh兩種容量的電池組，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程為135km和285km，在滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1810km。整車饋電油耗為3.9L/100km，并且支持加注92號汽油，讓日常使用成本相對較低。在充電效率上，電量從30%充至80%僅需15分鐘，同時提供了3.3kW的對外放電功能，可以滿足戶外露營或應(yīng)急供電的需求。

總結(jié)：

整體來看，精靈#6的定位比較清晰，作為smart品牌體格最大的一款量產(chǎn)車型，新車保留了奔馳團隊主導(dǎo)的外觀與內(nèi)飾設(shè)計調(diào)性，同時又借助吉利體系在三電系統(tǒng)和智能駕駛方面的積累解決了傳統(tǒng)掀背車在空間、智能化和續(xù)航上的痛點，是一臺同級別中配置相對均衡的豪華掀背轎車。