從追逃兵到烏克蘭戰場，一輛裝甲車炸不爛，澳洲再投7.5億擴產

澳大利亞正投入7.5億澳元建造更多“布什馬斯特”裝甲車——但它們為何在戰場上如此受歡迎？這款坦克式裝甲車是澳大利亞的發明，如今已在全球廣受歡迎。

聯邦政府已承諾投入7．5億澳元，建造300輛新的“布什馬斯特”車輛。這種由澳大利亞設計和制造的車輛，如今已被全球9支防務力量使用。它是一種裝甲運兵車，曾在伊拉克和阿富汗保護澳大利亞軍人，近來又在烏克蘭對抗俄羅斯的戰爭中發揮了重要作用。

如今被稱為“布什馬斯特”的這款車輛，最初的原型車被親切地稱為“戰斗出租車”。這款軍用車輛自20世紀80年代構想以來不斷演進，如今已在澳大利亞以外的8個國家使用。

周一，澳大利亞副總理理查德·馬爾斯宣布，政府將投入7．5億澳元，在墨爾本西北部的本迪戈建造300輛新的“布什馬斯特”，這是12億澳元國防追加投入的一部分。馬爾斯說：“布什馬斯特是世界上防護性能最好的機動軍車。它能挽救生命。”

這些車輛每年大約生產50輛，其中一些將運往荷蘭。雖然確切數量尚不清楚，但268輛“布什馬斯特”已列入澳大利亞國防軍采購計劃。另外，4．5億澳元將用于升級“霍克艾”防護機動車輛。那么，究竟是什么讓“布什馬斯特”與眾不同，并持續吸引需求？

什么是“布什馬斯特”？“布什馬斯特”是一種防護機動車輛，設計目標是在確保安全的前提下，快速運送最多10名陸軍人員，并將他們運往戰場附近或在戰場周邊機動。

澳大利亞戰略分析機構防務與安全智庫主任邁克爾·舒布里奇表示，這款車采用的是V形底盤，而不是平底底盤，這種設計可以把大型簡易爆炸裝置或地雷的爆炸沖擊向外分散。

他說：“所以車輛可能會嚴重受損，但車里的人會安全。”車內還鋪設了防破片材料。舒布里奇說，這種材料可以防止彈片傷害車內人員。

25年多來，這些車輛一直被澳大利亞國防軍使用，并且評價相當高。但舒布里奇認為，隨著無人機武器等新威脅出現，這種設計也需要繼續演進，并建議進一步優化遠程武器站。

澳大利亞制造的“布什馬斯特”防護機動車輛被包括澳大利亞在內的9個國家使用。澳大利亞戰略政策研究所防務戰略高級分析師馬爾科姆·戴維斯也持相同看法，并建議新一代車型配備反無人機防御系統。

他說：“我認為最有前景的方案之一，可能是定向能武器，比如高能激光或高功率微波系統，它們可以在相對較短的距離內擊落無人機。”戴維斯說，這款車較輕，是它的主要短板。

他說：“它不是坦克，也不是像‘紅背’那樣的步兵戰車，因此面對重型武器的直接火力時，生存能力沒有那么強。”

他告訴澳大利亞特別廣播服務公司新聞，這款車獨特設計的一部分，最早是在20世紀80年代的南非發現的。

當時，澳大利亞擔心自己可能卷入與其他國家的對抗，需要把小規模特種部隊部署到澳大利亞北部，因此對“布什馬斯特”的需求開始出現。

他說：“現在看來很荒唐，但當時的設想是，部隊需要被派出去追捕這些滲透者。”“而且如果對方是敵方特種部隊，他們很可能會偷柴油和化肥，去牛站和小村莊里制造簡易爆炸裝置。”

尼科爾森說，這種擔憂非常真實，以至于澳大利亞曾派出專業人員走遍世界，考察各種能夠抵御這類威脅的技術。

澳大利亞軍人在納米比亞執行聯合國維和任務時，看到帶有V形底盤的車輛如何抵御毀滅性地雷爆炸，這種設計后來也成了“布什馬斯特”的標志。

最初的兩輛原型車在1999年作為“穩定行動”的一部分部署到東帝汶。它們負責為包括將成為這個新國家首任總統的夏納納·古斯芒在內的要員提供安全運輸。這種保護最終讓它們得到了“戰斗出租車”這個綽號。

舒布里奇和尼科爾森認為，盟軍在阿富汗和伊拉克的作戰經歷，展示了“布什馬斯特”的價值。舒布里奇說，在阿富汗，與澳大利亞并肩作戰的加拿大和英國部隊傷亡更高。

他說：“這很大程度上要歸功于‘布什馬斯特’，因為它們多次遭到簡易爆炸裝置襲擊，但每次都救了人命。所以我認為，澳大利亞軍方對它一直懷有很深的感情。”荷蘭軍方也在阿富汗親眼見證了它的效果，這或許推動了荷蘭近期的采購。

舒布里奇說：“我認為，歐洲現在對安全威脅的看法已經變了，尤其是在對美國聯盟不再那么可靠的情況下。”“這意味著歐洲軍隊現在投入更多，而‘布什馬斯特’在保護本國士兵方面會非常有意義。”新西蘭、英國、日本、荷蘭、印度尼西亞、斐濟和牙買加都在使用“布什馬斯特”。

2023年，聯邦政府向烏克蘭贈送了120輛“布什馬斯特”，用于其對抗俄羅斯的行動，尤其在疏散傷員等方面表現突出。

舒布里奇說，如果繼續向烏克蘭提供更多“布什馬斯特”，澳大利亞國防軍也能獲得“寶貴的實戰經驗”，從而改進自身系統。

他說：“而且如果有哪支軍隊真正懂得反無人機作戰，并能幫助優化‘布什馬斯特’系統，那就是烏克蘭人。”“所以，向烏克蘭提供更多這類車輛，對澳大利亞也會帶來直接好處。”