伊儲油告急，停產倒計時開啟，美加碼封鎖后，德黑蘭怒喊立即放人

4月28日，中東局勢已經繃到了最緊的地步。

美國在霍爾木茲海峽持續加碼封鎖，把伊朗的石油出口路堵死，現在伊朗的儲油設施即將飽和，油田停產的日子近在眼前，如果再拖下去，后果不堪設想。

另一邊，伊朗也不再隱忍，直接在聯合國公開發聲，指著美國的鼻子要說法，要求趕緊把扣的船和人放了，這場圍繞石油的較量已經越鬧越兇，連全球的油價都跟著波動。

4月26日到28日這三天，美國在霍爾木茲海峽的封鎖力度越來越大，派了航母，還有十幾艘戰艦，上萬名美軍把這條全球關鍵的石油航道圍得水泄不通。

不管是什么船，只要和伊朗沾點邊，輕則攔下來仔細檢查，重則直接扣船扣人，甚至逼著船掉頭返回伊朗，根本不給任何商量的余地。

根據美國4月26日公布的船舶追蹤數據，當天僅有2艘船只勉強通過霍爾木茲海峽，其中1艘貨船離開波斯灣，1艘油輪進入波斯灣，往日里忙得不可開交的海峽，現在冷清得嚇人。

美國不光攔油輪，連民用船都不放過，自封鎖開始以來，已有37艘船只被迫改道，這種做法徹底惹火了伊朗，4月27日，伊朗常駐聯合國代表伊拉瓦尼直接在安理會發火，還要求美國立刻無條件釋放所有被扣的人和船。

伊朗還做了強硬應對，把霍爾木茲海峽內側的區域管了起來，劃定了專門的航線，所有過往船只都得提前報備，同時也扣了幾艘和美國陣營有關的船，算是對等反擊。

美國這幾天的加碼封鎖，最致命的就是伊朗的石油賣不出去了。

伊朗每天都在正常開采石油，賣不出去就只能往儲油罐里裝，裝來裝去，現在陸地上的儲油罐已經快滿了。

沒辦法，伊朗只能想臨時辦法，把一艘1996年建造、閑置多年的巨型油輪重新啟用，拖到哈爾克島附近的海面上當成臨時的儲油倉，把賣不出去的原油都裝在油輪里。

有機構測算伊朗現在所有能用的儲油空間加起來，大概還有1.22億桶，按照每天正常的開采量來算，最多只能撐不到七周。

還有一家機構測算，剩下的空間，只能維持十幾天到二十幾天的開采，一旦儲油空間耗盡，就只能被迫減產，而減產的日子已經越來越近了。

這就意味著，最晚到5月下旬，伊朗的原油產量就得大幅減少，每天可能要少產150萬桶，要知道伊朗平時每天也就產200萬桶左右，這么一減幾乎就剩一半了。

而且油井這東西，一旦停下來就很容易出問題，地下的油層會變，設備也會老化，就算以后想恢復生產也回不到原來的產量了，相當于永久性的損失，每天可能要少50萬桶的產能。

對伊朗來說，石油就是命根子，全國的經濟幾乎都靠石油出口撐著，現在出口路被美國封鎖堵死，損失大得難以想象。

如今伊朗原油出口量持續暴跌，和之前相比，每天出口量已經不足60萬桶，比3月份的日均185萬桶少了快七成，收入一下子就斷了一大半。

按照現在的油價計算，伊朗每天因為石油出口減少，就要損失4.35億美元，這筆錢要是用來改善民生、發展工業，能做很多事情，現在卻白白流失了。

而且這種損失不是立刻就能顯現出來的，大概要三四個月之后，才能真正感受到壓力，不過這段時間也給了伊朗一個緩沖，不至于一下子就垮掉。

現在伊朗的處境確實很難，一方面是石油賣不出去，另一方面是儲油空間不夠，再加上美國持續的封鎖，換成誰都得著急，而現在最麻煩的是美國和伊朗誰都不肯讓步。

在這種情況下，全球的能源市場都被攪亂了，霍爾木茲海峽的停擺，鎖住的不僅僅是伊朗的經濟，更是全球能源的命脈，希望雙方都能冷靜下來，畢竟守住海峽的和平，才是全人類的共贏。