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要論硬派越野圈里誰的氣場最能鎮得住場子,雷克薩斯的LX和GX絕對能高票當選。
說實話,在剛開幕的北京車展上,哪怕被各路新勢力眼花繚亂的屏幕和配置轟炸了一整天,當你看到那兩臺首發的LX和GX“黑馬藏金”概念版時,依然忍不住多看了兩眼。
新車雖然不是全新大換代,卻用最純粹的色彩美學,把“低調的奢華”演繹到了極致。
外觀上,這兩臺大家伙全車披上了一層極具質感的磨砂黑外衣,如同一臺暗夜武士。但真正讓它們脫穎而出的點睛之筆,是藏在細節里的那一抹“金”。
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從標志性的紡錘形中網飾條、前后包圍、側裙,再到A柱、D柱甚至車頂行李架,全部用暗金色進行了細致的點綴。
這種黑金雙色的搭配極其巧妙,既保留了“黑武士”那種生人勿近的冷酷,又不經意間流露出一股老錢風的貴氣,辨識度直接拉滿。
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再加上D柱那塊專屬的定制徽標,可以說是把大哥們需要的情緒價值給塞得滿滿當當。
拉開車門,這股“黑金”風潮順理成章地延續到了座艙內。方向盤、中控臺、擋把周邊以及真皮座椅的縫線,隨處可見的金色元素與外觀遙相呼應,氛圍感極佳。
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雖然目前官方還沒把配置單全抖出來,但參考現款調性,LX上那套LSS+3.0智能安全系統肯定是跑不掉的。預判式主動駕駛、全速域自適應巡航這些主流的L2級輔助功能,對于這臺旗艦來說絕對不會缺席。
當然,對于這種級別的越野老炮來說,機艙里藏著的機械素質才是靈魂。
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這次LX直接端出了3.5T V6雙渦輪增壓發動機+電機的混動大餐,綜合功率飆到了336kW,峰值扭矩更是高達恐怖的790牛·米,匹配上換擋綿密的10速自動變速箱,動力底氣深不見底。
而一旁的GX則搭載了2.4T混動系統,243kW的綜合功率應付各種路況同樣游刃有余。
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動力強悍只是一方面,這哥倆真正的“殺手锏”是那套扎實的硬派底子。除了標配非承載式大梁車身,、全時四驅和帶鎖止功能的托森中央差速器之外,LX更是直接武裝上了AHC主動懸架。
這套重磅組合拳打下來,造就了它極其迷人的雙重性格:在鋪裝公路上行駛時,它能像一艘豪華大船般平穩舒適,隔絕一切嘈雜;而一旦下了道,面對溝溝坎坎的爛路,又能瞬間化身履帶戰車,如履平地。
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用句稍微文藝點的話來形容,這不僅是一臺能讓你西裝革履、從容不迫去出席高端晚宴的頂級行政座駕,更是一臺能隨時隨地陪你來一場硬核穿越的越野利器。
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