伊朗：美國“如同海盜和恐怖分子”，運輸受阻，責(zé)任完全在美以

最近波斯灣那邊鬧得沸沸揚揚，核心就一件事：

美國又在耍霸權(quán)，公然扣押伊朗的船和船員，被伊朗罵成“海盜和恐怖分子”。

可能有人不知道，美國這波操作，可不是臨時起意，而是精心策劃的霸凌。

簡單說，美國近期一直在波斯灣、阿曼海一帶搞事，非法封鎖伊朗的海上通道，還直接武力扣押伊朗的民用貨輪。

最過分的是，有一艘滿載中國商品的伊朗貨輪，都快到伊朗港口了，被美國軍艦攔下來，還開炮打壞了引擎。

派士兵強(qiáng)行登船控制，這操作跟海盜有什么區(qū)別？無非就是海盜沒軍艦，美國有而已。

明眼人都能看出來，這就是赤裸裸的挑釁，完全違反國際法。

畢竟公海上扣押他國民用船只，本身就是不道德、不合法的，更別說還開炮傷人了。

有人可能會問，美國為啥非要跟伊朗的船過不去，其實核心就是想拿捏伊朗，逼伊朗在談判桌上讓步。

之前美伊已經(jīng)有過一輪談判，本來還說要進(jìn)行第二輪，結(jié)果美國轉(zhuǎn)頭就扣船，一邊喊著要談判，一邊動手搞挑釁。

面對美國的霸道，伊朗這次是真的硬氣，直接在聯(lián)合國公開喊話，痛罵美國是海盜，要求美國無條件釋放船只和船員，而且態(tài)度特別堅決。

不光是嘴上喊，伊朗還真的采取了實際行動，劃定了新的海上航線，未經(jīng)他們允許，其他船不能隨便過。

更有意思的是，伊朗國內(nèi)也特別團(tuán)結(jié)，261名議員一起發(fā)表聲明，支持伊朗的談判代表團(tuán)，堅信他們能守住國家的利益。

而且伊朗民眾也特別支持政府，一致反對美國的霸權(quán)行為，畢竟誰也不想自己國家的船只被人隨便扣，誰也不想被人欺負(fù)到家門口。

美國這次真的是搬起石頭砸自己的腳。這次扣船更是把“霸道”兩個字體現(xiàn)得淋漓盡致。

伊朗現(xiàn)在已經(jīng)篤定美國不敢真的開戰(zhàn)，所以才敢這么硬氣。

美國要是一直這么耗下去，不僅拿不到好處，還會被全世界唾棄，畢竟沒誰會喜歡一個像海盜一樣的國家。

美國和以色列聯(lián)手搞事，不光欺負(fù)伊朗，還把整個全球航運都攪亂了。

現(xiàn)在霍爾木茲海峽這塊，亂得一塌糊涂，運輸受阻的責(zé)任，說白了全在美以兩國。

霍爾木茲海峽是全球航運的“命門”，全世界大部分的石油、天然氣，都要從這里過，每天的運輸量特別大。

一旦這里出問題，全球的航運都會受影響。

可現(xiàn)在呢？因為美以和伊朗的沖突，這里的航運基本陷入了半癱瘓狀態(tài)，大量商船不敢過，要么停在海峽外圍，要么繞遠(yuǎn)路，麻煩不說，成本還翻了好幾倍。

最可憐的就是那些海員，現(xiàn)在大概有2萬名海員被困在霍爾木茲海峽及周邊水域。

他們乘坐的1600多艘船，要么被扣押，要么不敢動，船上的水、食物和燃料都快用完了，處境特別艱難。

而且這段時間，這片海域的安全事件特別多，兩個多月的時間里，就發(fā)生了38起安全事件，有襲擊、有劫持，還有各種可疑活動，搞得人心惶惶。

全球各大航運巨頭，比如馬士基、地中海航運，都不敢讓自己的船走這條航線了，要么暫停航線，要么繞遠(yuǎn)路走非洲好望角。

這樣一來，運輸時間變長，運費也漲得離譜，一個集裝箱的運費，光附加費就好幾千美元。

可能有人會問，這一切的根源到底是什么？很簡單，就是美國和以色列一直在針對伊朗，不斷挑釁，搞非法封鎖，才導(dǎo)致局勢越來越緊張。

伊朗本來是想維護(hù)海域安全，不讓霍爾木茲海峽被用作敵對軍事用途。

可美國和以色列卻一直搞事，不斷制造沖突，硬生生把一條繁忙的航運通道，變成了危險地帶。

聯(lián)合國秘書長古特雷斯也看不下去了，出面敦促相關(guān)方開放霍爾木茲海峽，讓船只正常通行，還說現(xiàn)在最需要的是克制和對話，不能再繼續(xù)激化矛盾了。

可美國根本不聽，還是我行我素，一邊封鎖伊朗，一邊扣押船只，完全不顧及全球航運的安危，也不顧及那些被困海員的生命安全。

現(xiàn)在的局勢，其實就是美國在逼伊朗讓步，可伊朗根本不吃這一套，反而越來越硬氣。

如果美國一直不釋放扣押的船只和船員，不停止挑釁，局勢只會越來越緊張，全球航運也會一直亂下去。

到最后，美國自己也會受到影響，畢竟全球經(jīng)濟(jì)是一個整體，沒有誰能獨善其身。

希望美國能早點清醒過來，坐下來好好談判，不然最后只會搬起石頭砸自己的腳。