1600噸！這家大型LNG造船廠設備升級！

4月15日，滬東中華西部廠區1號船塢1600噸門式起重機提前15天順利交付使用。根據滬東中華官方發布的信息，該設備投用后，將為公司后續27.1萬立方米超大型LNG船、超大型集裝箱船等批量訂單的高效建造，提供更強的裝備支撐與保障。

該項目于2025年8月5日正式開工建造，2026年1月2日運輸至西部廠區啟動總組作業，2月11日完成主梁提升，直至4月15日順利交付，整體建造周期僅8個多月，刷新了國內大型門式起重機建造紀錄。

從項目推進過程看，滬東中華在關鍵階段持續強化現場統籌與問題協調，項目團隊也按計劃完成了春節前主梁吊裝到位目標，為設備提前交付奠定了基礎。

起重能力最強的核心裝備之一

該門式起重機采用單梁型式，額定起重量1600噸，翻身重量1000噸，跨度172米，起升高度86米，是目前滬東中華起重能力最強的核心裝備。

對于造船企業而言，大噸位門式起重機并不是普通輔助設備，而是直接關系大型總段吊裝、船塢總組組織和高端船型建造效率的關鍵基礎設施。尤其是在超大型LNG船、超大型集裝箱船等高附加值船型建造過程中，大型總段和功能模塊整體吊裝需求更高，起重能力的重要性更加突出。

解決大型總組階段的現實問題

長期以來，大型船舶在船塢總組階段受限于吊裝能力，船體往往需要拆分為多個小分段進行合攏，不僅吊運次數多，也會制約整體建造效率。即便采用多機聯吊方式，也面臨設備同步要求高、現場指揮難度大等挑戰。

此次1600噸門式起重機投入使用后，滬東中華在大型總段及功能模塊整體吊裝方面的能力將進一步提升，有助于減少吊運次數，提高船塢區域建造效率，并同步改善作業安全水平。從這個角度看，這臺設備的意義并不止于“新增一臺門機”，而是為后續高端船型批量建造補上了一塊更強的基礎能力。

中船九院總承包，項目周期刷新紀錄

結合此前公開報道，這臺門式起重機由中船九院總承包。項目從開工、總組、主梁提升到最終交付，整體節奏較快，也體現出中船九院在大型門式起重機設計、制造、安裝一體化推進方面的綜合能力。

從行業層面看，當前高端船型訂單集中、船廠產能持續釋放，船塢、門機、總組能力等基礎裝備，對訂單消化和建造節奏的影響正在進一步顯現。對滬東中華來說，此次1600噸門式起重機啟用，意味著公司在大型總段整體吊裝和高端船型建造保障方面又向前推進了一步。

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