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一周IPO動態(tài),覆蓋港股、美股、A股。
本文為IPO早知道原創(chuàng)
作者|C叔
微脈港股|遞交招股書
據IPO早知道消息,微脈公司(以下簡稱“微脈”)于2026年4月20日向港交所遞交更新后的招股說明書,擬主板掛牌上市,招商證券國際擔任獨家保薦人。
這意味著,微脈或將成為“AI全病程管理第一股”。
成立于2013年的微脈作為一家中國人工智能全病程管理服務提供商,致力于通過人工智能徹底變革醫(yī)療健康領域,連接醫(yī)院、醫(yī)生和患者,重構醫(yī)院服務的價值鏈。
根據弗若斯特沙利文的報告,按2024年收入計算,微脈是中國前三大全病程管理服務提供商之一,且為中國最大的服務患者的AI+全病程管理服務提供商。
值得一提的是,相較于前述版本招股書,微脈的營收規(guī)模和盈利能力大幅改善——從營收規(guī)模來看,2023年和2024年,微脈的分別為6.28億元和6.53億元,2025年的營收規(guī)模則同比增長32.16%至8.63億元。
在盈利能力方面。微脈的經調整凈虧損已從2023年的0.99億元下降69.5%至2024年的0.30億元,并進一步下降21.5%至2025年的0.24億元,2025年的經調整凈虧損率為2.8%,已接近盈虧平衡狀態(tài)。
值得注意的是,微脈的經調整EBITDA在2025年已成功轉正。同時,微脈的毛利率亦從2023年的18.9%提升至2025年的21.7%。
營收規(guī)模的大幅增長、加之盈利能力的持續(xù)改善,某種程度上也表明微脈AI驅動的商業(yè)模式已被驗證。
成立至今,微脈已獲得源碼資本、元璟資本、微光創(chuàng)投、經緯創(chuàng)投、光源資本、千驥資本、IDG資本、百度資本、信銀投資等知名機構以及余杭、德清、嘉興等地方政府基金的投資。
圓心科技港股|遞交招股書
據IPO早知道消息,北京圓心科技集團股份有限公司(以下簡稱“圓心科技”)于2026年4月22日正式向港交所遞交招股說明書,擬主板掛牌上市,華泰國際擔任獨家保薦人。
成立于2015年的圓心科技專注于為有需要的患者供應和交付藥品,尤其是處方藥。隨著中國人口結構的變化,圓心科技意識到患者對創(chuàng)新藥的需求不斷增長,因此加強了創(chuàng)新藥交付能力,同時圍繞創(chuàng)新藥商業(yè)化全鏈路服務實現業(yè)務多元化。
根據弗若斯特沙利文的報告,按2024年收入和創(chuàng)新藥年度交付金額計算,圓心科技在中國專業(yè)藥房市場的領先地位以及圍繞醫(yī)療保健行業(yè)價值鏈參與者所建構的服務能力,使其成為中國最大的創(chuàng)新藥商業(yè)化全鏈路服務商。
財務數據方面。2023年至2025年,圓心科技的營收分別為97.37億元、102.05億元和103.77億元。其中,院外藥房及院外醫(yī)療服務收入從2023年的60.59億元提升至2025年的81.09億元,在收入的占比從62.2%提升至78.1%,成為增長核心驅動力。
同時,圓心科技的經調整凈虧損已從2023年的6.77億元大幅收窄61.6%至2025年的2.60億元,且2024年和2025年均實現正向經營現金流。其中,2025年的經營活動所得現金凈額從2024年的0.43億元進一步增至1.38億元,同比增幅超220%。
這意味著,圓心科技已成功渡過戰(zhàn)略性投入期,進入精細化運營與高質量增長階段,正向全面盈利穩(wěn)步邁進。
成立至今,圓心科技已獲得騰訊、紅杉中國、啟明創(chuàng)投、星界資本、鯤翎資本、渶策資本、中信等知名機構的投資。
T3出行港股|遞交招股書
據IPO早知道消息,南京領行科技股份有限公司(以下簡稱“T3出行”)于2026年4月22日正式向港交所遞交招股說明書,擬主板掛牌上市,中金公司和中信建投國際擔任聯(lián)席保薦人。
2019年7月,T3平臺正式上線。截至2025年12月31日,T3出行在中國194座城市開展業(yè)務,服務超過2.345億名注冊用戶。2025年,T3出行促成7.972億個訂單,總交易額189億元。根據灼識咨詢的資料,按2025年訂單量計算,T3出行是中國第三大智慧出行平臺。
財務數據方面。2023年至2025年,T3出行的營收分別為148.96億元、161.06億元和171.09億元。
值得一提的是,T3出行在2025年已實現扭虧為盈,這在出行平臺中極為罕見。根據灼識咨詢的資料,T3出行是中國最快實現盈利的大型智慧出行平臺。
成立至今,T3出行總計完成兩輪合計約90億元的融資,涵蓋中國一汽、東風汽車集團、長安汽車等OEM,以及騰訊、阿里巴巴等頭部科技企業(yè)。
翼菲科技港股|通過聆訊
據IPO早知道消息,浙江翼菲智能科技股份有限公司(以下簡稱“翼菲科技”)日前已通過港交所聆訊并于4月20日披露通過聆訊后的資料集,農銀國際擔任獨家保薦人。
這意味著,翼菲科技即將正式成為“輕工業(yè)全品類機器人第一股”。
根據弗若斯特沙利文報告,按2025年收入計算,翼菲科技是中國專注于輕工業(yè)應用場景的工業(yè)機器人及相關機器人解決方案供應商中排名第四的國內企業(yè)。值得注意的是,根據稍早前的招股書,按2024年收入計算翼菲科技的市占率位居第五。換言之,翼菲科技的市場地位在2025年進一步提升。
財務數據方面。2023年至2025年,翼菲科技的營收分別為2.01億元、2.68億元和3.87億元,復合年增長率為38.8%。此外,截至2026年2月28日,翼菲科技的在手客戶合約價值超4.64億元。
需要特別指出的是,2023年至2025年,翼菲科技機器人本體的營收分別為0.26億元、0.56億元和1.24億元,復合年增長率超118%,在收入的占比則分別為12.8%、20.8%和31.9%,呈現持續(xù)上升趨勢。
成立至今,翼菲科技已完成多輪融資。在18C章程下,翼菲科技的領航資深獨立投資者為寬帶資本和清控銀杏;資深獨立投資者為常春藤資本、春華資本、國科盈峰、佳士科技、七晟資本和峰瑞資本;此外,翼菲科技的投資方還包括玉環(huán)國投、鈞源資本、飛圖創(chuàng)投、信中利資本、初心資本、吾同投資、可可資本、源渡創(chuàng)投、啟迪之星等機構。
大搜車美股|獲備案通知書
據IPO早知道消息,中國證監(jiān)會國際合作司于4月24日披露了《關于DSC Holdings Ltd.(大搜車控股有限公司)境外發(fā)行上市備案通知書》。
根據備案通知書,大搜車擬發(fā)行不超過190,848,475股普通股并在美國納斯達克證券交易所上市。
這意味著,大搜車成為2026年第一家獲赴美上市備案的中國企業(yè)。某種程度上而言,中國新經濟企業(yè)或將再度迎來赴美上市的窗口。
成立于2012年的大搜車作為一家汽車流通產業(yè)互聯(lián)網平臺,以“推動汽車產業(yè)數字文明”為使命,通過數字化汽車流通商的單體經營,構建行業(yè)級的數字化交易場景;并利用數字化基礎設施,提供汽車流通所需的多類交易服務,通過網絡化、智能化提升汽車流通商之間、汽車流通商和服務商之間的交易效率。
目前,大搜車的業(yè)務覆蓋二手車和新車兩個汽車流通領域。在二手車領域,大搜車的數字化解決方案覆蓋數十萬家獨立二手車經銷商以及4S店的二手車業(yè)務板塊,交易服務涵蓋B2B交易撮合、二手車檢測認證、車輛交付、營銷平臺分發(fā)等二手車經營核心需求。在新車領域,大搜車的數字化解決方案覆蓋40余家汽車主機廠和數十萬家新車二級網絡經銷商,交易服務涵蓋車輛交付、營銷和用戶運營等。
成立至今,大搜車已獲得螞蟻集團、華平投資、春華資本、五源資本等數十家知名機構的約12億美元投資。
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