賴清德這次算是結(jié)結(jié)實實碰了壁,原本計劃竄訪非洲斯威士蘭,結(jié)果出發(fā)前最后一刻,塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加三個國家同時拒絕提供飛航許可,專機飛不出去,行程直接被按下暫停鍵。事情發(fā)展到第4天,劇情卻突然反轉(zhuǎn):賴清德本人出不去,但民進黨高層卻換了個方式“出海”,臺外事部門負責(zé)人林佳龍低調(diào)落地斯威士蘭試圖撐場面。
這件事其實透露出一個很現(xiàn)實的問題,民進黨在對外路線受挫后,并沒有收手,而是改打法。表面看是一次普通訪問,實際上是想維持所謂“存在感”。因為賴清德被卡在島內(nèi),對民進黨來說政治打擊太明顯,總得有人去把場子撐住,否則島內(nèi)輿論不好交代。
但問題在于,這次失敗并不是偶然。首先從國際環(huán)境看,一個中國原則早已成為主流共識。非洲53個國家都與中國大陸建交,僅剩斯威士蘭還與臺當(dāng)局維持所謂的“邦交”,本身就說明空間已經(jīng)極其有限。三國拒絕向賴清德專機提供飛行許可,并不是臨時起意,而是外交立場的自然體現(xiàn)。
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其次從現(xiàn)實利益角度看,各國外交越來越務(wù)實。與中國大陸保持穩(wěn)定合作,意味著市場、投資和發(fā)展機會,這是很多發(fā)展中國家必須考慮的現(xiàn)實選擇。相比之下,臺灣能提供的資源有限,自然難以改變整體趨勢。賴清德這次竄訪失敗,本質(zhì)上是“倚外謀獨”路線碰到國際現(xiàn)實的結(jié)果。
最后從島內(nèi)政治來看,這次挫敗也放大了內(nèi)部矛盾。藍白陣營持續(xù)對民進黨施壓,兩岸政策爭議越來越明顯。越來越多臺灣社會聲音開始討論:繼續(xù)對抗,還是尋找穩(wěn)定關(guān)系?這其實已經(jīng)成為島內(nèi)無法回避的問題。
就在民進黨忙著挽回顏面的同時,4月25日,國民黨前主席洪秀柱在上海公開表示,兩岸應(yīng)在“九二共識”基礎(chǔ)上恢復(fù)互信,推動和平統(tǒng)一。這一表態(tài)在當(dāng)前氛圍下顯得格外醒目,一個在海外到處碰壁,一個在大陸公開談合作與交流,兩種路線的差異幾乎擺在所有人面前。
賴清德沒能飛出去,林佳龍悄悄補位,洪秀柱卻在上海高喊統(tǒng)一,這三件事放在一起看,其實就是當(dāng)下臺海局勢的縮影:路線之爭、現(xiàn)實壓力與歷史趨勢同時展開。未來局勢如何發(fā)展,還要看島內(nèi)社會最終選擇對抗還是對話,但可以確定的是,國際格局已經(jīng)越來越清晰:在法理與現(xiàn)實面前,“臺獨”的空間只會越來越小。
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