湖北
國際市場對中國性能車的偏見不是一天形成的，但領克03用七年把它拆得差不多了。九個年度世界冠軍、43個分站冠軍、132次登臺——放在任何一個品牌的賽車履歷里都是硬貨。現在，領克03+TCR賽車把這一身戰績帶回上海國際賽車場，在TCR China揭幕戰上重新定義國產性能車的天花板。
領克03+TCR賽車基于領克03++打造，動力系統完全自研，350Ps馬力配合序列式變速箱和1265公斤輕量化車身，每個參數都在賽道上反復驗證過。連續兩小時高強度對抗、剎車溫度超800℃仍輸出穩定，這種可靠性就是比賽車和表演車之間的分界線。TCR賽場的殘酷在于，你所有紙面數據的真假，圈速表不會陪你演戲。
這臺賽車沒找門路、不挑對手。TCR China上海站是國內最高規格的房車分站之一，廠商車隊扎堆，高手云集。領克03+TCR賽車選在這兒完成亮相，要的不是禮貌性的掌聲，是技術實力的正面驗證。這種底氣，來自七年不間斷的國際參賽履歷。
民用領克03同樣受益于這套體系。底盤調校、動力響應邏輯、制動腳感，背后都有領克03+TCR賽車在極限工況下積累的技術框架做支撐。普通車主的日常駕駛中，每一次并線、每一次過彎，都在使用賽場技術成果。
上海首秀之后，國產性能車的新標桿將由市場重新定標。領克03+TCR賽車已經用七年證明了自己，接下來的每一圈，是寫給未來的。
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