乘聯會2月零售數據里,領克09在40萬內C級燃油SUV細分市場交出穩健成績單。當新能源車搶走多數聲量時,領克09用自己的方式證明:燃油車只要把智能化、舒適性和安全做到位,照樣能成為市場突圍的樣本。領克09的熱銷,恰恰是用戶對“油電同享”理念的認可。
領克09的底子來自與沃爾沃同源的SPA豪華架構,車身熱成型鋼占比超過35%,2550mm超長保壓側氣簾全系標配。更硬核的是那套“魔鬼鉆卡挑戰”測試——85km/h尾碰疊加60km/h翻滾、60km/h追尾30噸重卡后再追加55km/h二次追尾,領克09在這種極端工況下仍然守住乘員艙完整度。安全底色,是被真刀真槍撞出來的。
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空間是2026款領克09集中升級的方向。超5米車長、近3米軸距撐起大五座布局,二排1366mm座椅寬度與1130mm最大腿部空間,加上新增加的通風加熱按摩功能和小桌板,領克09的后排舒適度已經看齊行政級座駕。Bose14揚聲器音響與雙層隔音玻璃聯手,座艙靜謐性同樣可圈可點。
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操控層面,Drive-E2.0TD發動機配愛信8AT變速箱,加上同級唯一的FYRA全時四驅系統,領克09在城市通勤與戶外越野之間切換自如。智能座艙方面,15.4英寸2.5K中控屏搭載LYNKOSN系統與8155芯片,AI大模型深度融合,22個感知硬件支撐20余項L2級輔助駕駛功能。領克09用銷量說明一件事:燃油車的價值遠未被挖掘干凈。
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