華為五年投入117億美元加強(qiáng)自動(dòng)駕駛訓(xùn)練

據(jù)南華早報(bào)報(bào)道，華為技術(shù)有限公司決心保持其在中國(guó)智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先地位，計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)投入高達(dá)800億元人民幣（約合117億美元），以提升訓(xùn)練和測(cè)試半自動(dòng)駕駛汽車(chē)所需的算力。

華為智能汽車(chē)解決方案事業(yè)部首席執(zhí)行官余承東表示，這筆巨額資本支出將提高搭載華為乾坤ADS自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車(chē)的可靠性，這家總部位于深圳的科技巨頭正尋求擴(kuò)大其客戶(hù)群。他補(bǔ)充道，僅2026年一年，華為就將撥款180億元人民幣用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)。

“自動(dòng)駕駛是一個(gè)需要長(zhǎng)期投入的行業(yè)，”余承東在4月24日于北京舉行的一場(chǎng)活動(dòng)中表示，“基于我們今年在智能駕駛領(lǐng)域180億元人民幣的投入，我們的支出將超過(guò)所有其他主要（自動(dòng)駕駛）解決方案提供商的總和。”

算力在提升自動(dòng)駕駛能力方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能處理高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS，全稱(chēng)AdvancedDriver-AssistanceSystems）訓(xùn)練和測(cè)試過(guò)程中收集的數(shù)據(jù)，通過(guò)集成的傳感器和攝像頭監(jiān)控車(chē)輛周?chē)h(huán)境，輔助駕駛員實(shí)現(xiàn)更安全、更輕松的駕駛。

本月初，華為乾坤ADS平臺(tái)的自動(dòng)駕駛里程已突破100億公里。該平臺(tái)支持的自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)大陸廣泛應(yīng)用，華為已與25個(gè)汽車(chē)品牌建立合作關(guān)系，乾坤系統(tǒng)已安裝在50多款車(chē)型上，搭載該系統(tǒng)的車(chē)輛已向中國(guó)消費(fèi)者交付170萬(wàn)輛。

除華為外，只有美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉聲稱(chēng)積累了同等規(guī)模的真實(shí)世界數(shù)據(jù)。

上海國(guó)際智能汽車(chē)工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張大衛(wèi)表示，在中國(guó)大陸道路上，部分中國(guó)的ADAS系統(tǒng)已被證明優(yōu)于特斯拉的完全自動(dòng)駕駛（FSD）導(dǎo)航軟件。不過(guò)他補(bǔ)充道，目前中國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)仍局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而FSD在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位。

華為為極狐（Arcfox）、阿維塔（Avatr）等國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商提供汽車(chē)芯片、激光雷達(dá)（光探測(cè)和測(cè)距）傳感器以及數(shù)字化技術(shù)，使車(chē)輛具備半自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)功能。極狐是北汽新能源推出的高端智能新能源汽車(chē)品牌，阿維塔則是長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)品牌。

華為于2021年通過(guò)與重慶汽車(chē)制造商賽力斯（Seres）合作進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，雙方合資的電動(dòng)汽車(chē)品牌問(wèn)界（Aito）目前已成為中國(guó)最暢銷(xiāo)的高端電動(dòng)汽車(chē)品牌之一。

華為向汽車(chē)行業(yè)的定位是，幫助合作伙伴降低研發(fā)成本、加快新車(chē)型推出速度，并提高智能駕駛系統(tǒng)的測(cè)試效率。

目前，中國(guó)幾乎所有主要汽車(chē)制造商都在積極研發(fā)具備“脫手”自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)，以期在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中獲得優(yōu)勢(shì)。

去年12月，北京首次允許汽車(chē)制造商生產(chǎn)具備3級(jí)（L3級(jí)）自動(dòng)駕駛能力的電動(dòng)汽車(chē)。在國(guó)際通用的L0至L5分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛可在預(yù)設(shè)條件下自主運(yùn)行，但駕駛員必須隨時(shí)準(zhǔn)備在需要時(shí)接管車(chē)輛，這也是車(chē)輛駕駛權(quán)變更的關(guān)鍵分水嶺，意味著自動(dòng)駕駛技術(shù)邁出了里程碑式的一步。