小米在今天的北京車展上推出了一款全新的車型——小米YU7 GT,該車型主打高性能,小米創始人雷軍表示,這款車型是小米歐洲研發中心深度參與的首款車型,希望GT作出像頂級德國車一樣的被車迷認可的“德味調校”。
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不出意外的話,該車型也是小米進入歐洲市場的奠基石。
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據悉,小米YU7 GT采用的是雙電機設計,前電機為288kW匯川電機,后電機為450kW小米電機;在售的小米YU7 Pro和YU7 Max雖然也是雙電機,但前者為130kW+235kW雙電機,后者為220kW+288kW雙電機,性能比YU7 GT還是差不少的。
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極速方面,小米YU7 GT的最高速度能超300km/h,而小米YU7 Pro為240km/h,小米YU7 Max的最高速度為253km/h,極速方面的差距也是比較大的。
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另外,小米YU7 GT的CLTC續航為705km,最大馬力為1003匹。
至于價格方面,小宅認為小米YU7 GT的價格是要低于小米SU7 Ultra的,畢竟小米SU7 Ultra是三電機設計,性能調教、電機等方面的成本更高一些,所以小米YU7 GT的價格會低于52.99萬元,大概率是賣40萬元左右,比小米YU7 Max貴不少。
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其實從命名來看,小米也是通過GT和Ultra進行區分,目前來看GT是雙電機,Ultra是三電機,GT的定位低于Ultra,至于小米YU7會不會推出三電機的Ultra版本,小宅認為大概率不會。
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新一代的小米SU7已經發布,那么小米是有可能推出新一代小米SU7 Ultra的。
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小米YU7的“德味調教”,也說明小米進軍歐洲市場的決心,小米CTO胡崢楠表示,隨著公司規模的擴大、市場的擴大,小米汽車會針對全球不同市場開發獨特產品。
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小米創始人雷軍也表示,小米汽車計劃2027年開始出海,首戰將選擇全球最難的市場——德國;不過小宅認為,全球最難的市場是美國,因為它并不歡迎中國車企進入,甚至不允許中國幾大主流的手機品牌(華米OV)在美國賣手機。
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