日本剛解禁軍售，沾滿中國血的三菱重工就沖在最前頭！

2026年4月21日，日本高市早苗政府正式修改“防衛(wèi)裝備轉移三原則”，首次允許殺傷性武器對外出口——這等于親手撕碎了戰(zhàn)后“和平憲法”的最后一塊遮羞布。而就在政策落地前夜，4月18日，一筆70億美元的軍艦大單火速敲定：三菱重工將向澳大利亞出口11艘升級版“最上”級護衛(wèi)艦，首艦2029年交付。

說白了，這不是巧合，是精心策劃的“開門紅”。日本先用一紙合同繞過舊規(guī)，再火速修法“洗白”交易——典型的“先上車，后補票”。

更刺眼的是，沖在最前面的，正是那個中國人不該忘記的名字：三菱重工。

這家企業(yè)，在侵華戰(zhàn)爭和太平洋戰(zhàn)爭中，是日本軍國主義最鋒利的刀刃——它造的“零式戰(zhàn)機”轟炸過重慶、武漢；它參與建造的“武藏號”戰(zhàn)列艦，曾耀武揚威于亞洲海域；它的工廠日夜不停，為侵略機器輸送鋼鐵與死亡。多少中國人的血，染紅了它的利潤報表？

如今，歷史仿佛開了個荒誕的玩笑：當年制造殺人武器的三菱，今天搖身一變，成了“高端防務合作伙伴”。它賣給澳大利亞的“最上”級護衛(wèi)艦，可不是什么巡邏艇——滿載6200噸，配32單元垂發(fā)系統(tǒng)，能打防空、反艦、對陸巡航導彈，續(xù)航一萬海里，直指印太關鍵航道。這哪是“自衛(wèi)”？分明是進攻性力量投送平臺！

更值得警惕的是，這筆交易背后，是日本深度綁定美英澳“奧庫斯”（AUKUS）的戰(zhàn)略野心。通過技術輸出、后勤共建、作戰(zhàn)體系融合，日本正悄悄把海上自衛(wèi)隊的觸角伸向南太平洋，甚至南海周邊。賣船只是幌子，建橋頭堡才是真目的。

但別忘了，中國早已亮劍。今年2月，中方已將三菱重工旗下5家核心子公司列入出口管制清單，禁止向其提供可用于軍事用途的兩用物項——尤其是雷達、制導系統(tǒng)所需的鎵、鍺等關鍵材料。沒有這些，再先進的護衛(wèi)艦也只是空殼。

一邊是東京街頭數(shù)萬民眾高喊“不要戰(zhàn)爭”，一邊是右翼政客與軍工財閥合謀牟利；一邊是對華叫囂“中國時代已終結”，一邊是日企對華投資猛增55%……日本的分裂，恰恰暴露了其擴軍路線的脆弱與虛妄。

歷史不會重演，但會押韻。當三菱重工再次以軍火商身份高調登場時，中國人必須清醒：血債未償，豈容你靠賣武器“翻身”？

若日本執(zhí)意打開潘多拉魔盒，那就別怪亞太各國聯(lián)手關上它——這一次，絕不手軟。