通勤和越野都hold住！ 綜合續(xù)航1300km BJ40增程長續(xù)航版正式預售

在今年的北京車展上，北汽帶來了全新的BJ40增程長續(xù)航版，并同步了開啟預售，預售價格為21.48萬。作為國內增程越野賽道的標桿車型，這次升級的長續(xù)航版本更多是圍繞城市通勤和戶外越野兩大核心用車場景進行提升，在續(xù)航補能、越野性能和智能體驗上都有升級。

這次新車外觀上最顯眼的區(qū)別是長續(xù)航版新增了一個外掛式儲物箱，也就是常說的“小書包”。視覺上更硬派，關鍵是真能裝東西，不是純裝飾，脫困板、拖車繩、露營桌椅、天幕這些戶外常用裝備，都能直接裝進去，不會額外占用后備箱空間。

再來看這次升級的核心亮點，新車搭載了寧德時代最新提供的大容量動力電池，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程有252公里，綜合續(xù)航里程做到了1300公里，橫向看，在同級別的非承載式越野SUV里，它的續(xù)航能力應該算是最長的了。

從實際用車場景來看，這252km的純電續(xù)航基本可以覆蓋絕大多數(shù)用戶一周的城市通勤需求，零油耗是能做到的，1300km的綜合續(xù)航，也能支撐跨城長途出行、無人區(qū)穿越等長距離場景，實用性提升是很顯著的。

另外，補能效率也跟上了，30%充到80%只需13.9分鐘，也是同級最快。大概就是停車喝杯咖啡的時間，又能跑小兩百公里。

動力這塊同樣變化不小。長續(xù)航版延續(xù)了前后雙電機全時四驅，輪端扭矩超過11000牛·米，零百加速5.1秒。對一臺方盒子硬派越野來說，這個提速已經(jīng)很快了。也超過了很多傳統(tǒng)燃油硬派越野，不管你是市區(qū)超車還是越野沖坡，動力儲備都不用擔心。

而且重點是，后橋電機從單擋變成了兩擋，新增了低速四驅模式。這意味著極端路況下的扭矩放大能力更強，輪邊脫困更有底氣。官方說扭矩響應進入毫秒級，前后軸動力分配幾乎是瞬時完成的。

并且，輔助駕駛也針對城市場景加料了，長續(xù)航版繼續(xù)用“元境智行”系統(tǒng)，但功能上做了加法：紅燈變綠提醒、緊急避險輔助都來了，但最實用應該還是智能車位推送了，這么大一臺方盒子，在商場地下車庫找車位、停好后再找車的體驗，比普通轎車麻煩得多。能遠程看到車位、推送位置，確實能解決城市用車痛點。

BJ40增程從去年4月上市到現(xiàn)在，累計4萬多車主，在15-25萬區(qū)間的增程SUV里，它銷量排第三。今年3月份，更是一腳踩進了前三。

說明它的性價比還是非常出眾的，橫向對比下，坦克300（參數(shù)丨圖片）燃油版油耗不低，豹5定價更高一檔，深藍G318又偏向輕越野。那在15-25萬這個價位想買臺帶大梁、有鎖、能真正下道的新能源越野車，BJ40增程幾乎獨一份。現(xiàn)在多了長續(xù)航版，把城市通勤的方便程度又往前推了一步。

以往的硬派越野曾經(jīng)意味著要舍棄日常通勤，但這次長續(xù)航增程版的出現(xiàn)或許能打破這個刻板印象，既能做通勤工具，也能做周末玩具。（KK）