蔚來去年7月份推出了樂道品牌第二款車型——樂道L90,這也是樂道品牌旗下第一款大型SUV。
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樂道L90采用換電設(shè)計(jì),同時(shí)基于900V架構(gòu)打造,而在昨天晚上樂道推出了新款的L90,從配置上來看,底盤、動(dòng)力、電池等配置沒什么改變,主要的變化在輔助駕駛方面。
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去年發(fā)布的樂道L90全系均為英偉達(dá)Orin-X芯片,算力為254 TOPS,而新款的樂道L90除了最低配,其他版本均為蔚來自主研發(fā)的神璣NX9031芯片,算力也達(dá)到了1000 TOPS;官方表示,一顆神璣NX9031的算力約為四顆英偉達(dá)Orin-X的算力。
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除了芯片上的提升,去年發(fā)布的樂道L90全系沒有激光雷達(dá),均為視覺方案,但今年除了最低配,其他版本均升級(jí)到激光雷達(dá)方案,輔助駕駛能力相比上代車型有明顯的提升;從官方給出的配置來看,新款樂道L90還引入了NWM世界模型。
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從配置和價(jià)格來看,這一代的樂道L90算是加量不加價(jià)。
最低配的芯片雖然沒有升級(jí),但卻標(biāo)配了空氣懸架,而上一代卻是需要選配的。
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至于為何沒有配備105kWh電池,小宅認(rèn)為原因有兩方面。
第一,價(jià)格;樂道L90的起售價(jià)為26.58萬元,作為一款大型純電SUV,這個(gè)價(jià)格其實(shí)不算很高,再加上這款車型整體配置都是同級(jí)別的一線水平,如果再給到大電池,那么成本是吃不住的;
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第二,銷量;樂道L90目前銷量還算不錯(cuò),去年賣得好的時(shí)候一個(gè)月甚至能賣一萬多,這在大型SUV中都屬于爆款了;
第三,產(chǎn)品定位;蔚來ES8標(biāo)配105kWh電池是比較明顯的優(yōu)勢(shì),作為子品牌的樂道,自然不能推出配置和蔚來重合的車型,最終會(huì)影響到蔚來ES8的銷量,所以給個(gè)相對(duì)小的電池,用戶想要更大的電池,大概率要“加錢”去買蔚來ES8的。
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