湖北
真正的賽道利器，從來(lái)都是在極限工況中淬煉而成，領(lǐng)克 03+TCR賽車便是如此。這款凝聚了領(lǐng)克七年賽事經(jīng)驗(yàn)的車型，即將登陸上海國(guó)際賽車場(chǎng)，在TCR China 新賽季揭幕戰(zhàn)中完成首秀，用真實(shí)表現(xiàn)證明自身硬核實(shí)力。
領(lǐng)克 03+TCR 賽車作為 140 萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)自研 TCR賽車，摒棄了華而不實(shí)的設(shè)計(jì)，一切以賽道性能為核心。350Ps馬力的強(qiáng)勁輸出、精準(zhǔn)的變速箱調(diào)校、輕量化的車身結(jié)構(gòu)，讓它在 16個(gè)彎道的上賽場(chǎng)中，既能保持速度，又能擁有靈活操控。
從出道即奪冠到七年持續(xù)領(lǐng)跑，領(lǐng)克的賽場(chǎng)戰(zhàn)績(jī)有目共睹，這些實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)全部轉(zhuǎn)化為技術(shù)優(yōu)勢(shì)，賦能領(lǐng)克03+TCR賽車。它的每一次調(diào)校、每一個(gè)零件選擇，都經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次賽道測(cè)試，可靠性與性能均達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)。
韓東君駕駛領(lǐng)克 03+TCR賽車重返上賽場(chǎng)，去年的參賽經(jīng)歷讓他對(duì)這條賽道十分熟悉。今年他以正式車手身份全力競(jìng)爭(zhēng)，將與領(lǐng)克03+TCR 賽車一起，在這片中國(guó)賽車圣地展現(xiàn)最佳狀態(tài)。
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