家用SUV 市場早已卷成血海,可市面上的車型大多逃不開偏科魔咒:要性能就丟舒適,講智能就砍安全,標(biāo)榜豪華又溢價虛高,真正能兼顧悅己與悅家的車型,少得可憐。
4 月 19 日珠海上市的星途 EX7,上市指導(dǎo)價19.99萬-26.39萬,直接掀翻 20 萬級家用 SUV 的固有格局。作為星途 3.0 時代開山之作,它以性能豪華大五座SUV定位,喊出“比20萬級6系多一點,比30萬級7 系好一點” 的狠活宣言,把航空級技術(shù)、全域安全、頭等艙舒享全塞進(jìn)家用車,這臺 “陸上專機”,有點家用車該有的終極形態(tài)的感覺了。
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先聊最顛覆的操控底牌,星途EX7 直接甩開行業(yè)一條街 ——全球首搭航空級EMB 純機電線控制動,徹底告別傳統(tǒng)液壓剎車油,制動指令90 毫秒直達(dá)車輪,33 米級剎停距離,響應(yīng)速度比同級快 50%。三路冗余安全架構(gòu)通過 173 項國標(biāo)測試,成為 EMB 法規(guī) 001 號車型,制動近乎 “永不失效”。
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搭配飛魚底盤 3.0、百萬級全鋁合金懸架、CDC 電磁減震,過彎穩(wěn)如平流層飛行,復(fù)雜路況也能從容拿捏。家用車終于不用在 “好開” 和 “安全” 之間妥協(xié),這才是真正的機長級操控。
動力層面,EX7 直接給雙動力滿分答卷,徹底根治里程焦慮。增程版搭載45.79% 熱效率增程器,1 升油發(fā)電 3.71 度,綜合續(xù)航突破 1500 公里,加 92 號汽油即可,養(yǎng)車毫無壓力;純電版標(biāo)配 800V 高壓平臺,最長續(xù)航 760 公里,11.5 分鐘快充 5%-80%,低溫續(xù)航達(dá)成率同級領(lǐng)先。城市用電、長途用油,家用車的遠(yuǎn)方終于沒有限制。
智能配置上,EX7 最狠的是全系不閹割,拒絕高配專屬的套路。獵鷹(參數(shù)丨圖片)700 一段式端到端駕輔標(biāo)配到戶,27 顆傳感器 + 英偉達(dá) Orin-Y 芯片,城市 NOA 終身免費,3 公里跨層記憶泊車、120 米循跡倒車,新手也能輕松駕馭。
座艙內(nèi)高通 8295P 芯片加持,30 吋 6K 寰宇屏 + 五屏聯(lián)動,行業(yè)首發(fā) S2S 實時語音大模型、6 人格小奇暢聊,車機不再是冰冷工具,而是懂你情緒的智能伙伴,徹底告別車機卡頓、語音智障的痛點。
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安全從來不是EX7 的賣點,而是不可退讓的底線。磐石車身2.0 采用 88% 高強度鋼鋁車身(同級第一),關(guān)鍵部位 2GPa 熱成型鋼,車頂可扛 11 噸重壓;全系 7 氣囊、犀牛電池通過 3 倍國標(biāo)針刺測試,零苯零甲醛健康座艙經(jīng) “金鼻子團(tuán)隊” 嚴(yán)苛打磨,家人久坐也能放心呼吸。
舒享體驗直接對標(biāo)陸地頭等艙,真C 級 532 車身帶來 3.45 立方米艙內(nèi)空間,78% 得房率,二排腿部空間 970mm,大人翹腿、小孩站立都輕松。全車座椅標(biāo)配通風(fēng)加熱按摩,自愈親膚皮質(zhì)感拉滿,23 揚伯牙之音音響、9.2L 寬溫域冰箱,把家用車的精致感拉滿,座座都是 VIP。
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客觀來說,這臺卷王也并非十全十美:近 5 米的車身在老小區(qū)窄車位會稍顯局促,即便有全場景泊車,新手初次上手仍需適應(yīng);圓規(guī)掉頭、智能漂移等黑科技需 OTA 推送,提車初期無法體驗;五屏聯(lián)動功能豐富,老人初次操作需要簡單引導(dǎo)。但這些小瑕疵,完全不影響它的核心實力。
結(jié)語:
20 萬級家用 SUV 市場,星途 EX7 不玩噱頭、不搞偏科,用航空級硬實力把性能、智能、安全、舒適全拉滿。它打破了家用車 “只能將就” 的固有認(rèn)知,讓悅己的駕駛樂趣與悅家的安心舒享完美共存。這臺“陸上專機”,會是當(dāng)下家用性能 SUV 的最優(yōu)解么?評論區(qū)聊一聊吧。我是AI磚叔,關(guān)注我,幫你省錢買好車。
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