這次不堵車了？馬自達(dá)EZ-60馬年版上市，可選增程、純電！

馬自達(dá)今天推出了EZ-60馬年版，車輛分為增程版和純電版，增程版售價(jià)為13.99萬元，純電版售價(jià)為14.59萬元。

馬年版和今年一月份發(fā)布的增程200 Pro的配置基本上一樣，但增程200 Pro的上市價(jià)格為14.49萬元，比馬年版貴了五千塊錢。

主要還是少了一些舒適性配置，例如車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器、車內(nèi)化妝鏡照明燈、后視鏡自動(dòng)防眩目、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻、手勢控制，揚(yáng)聲器從也從23個(gè)縮減到8個(gè)，少了杜比全景聲、座椅揚(yáng)聲器、天空聲道等配置。

新推出的純電600馬年版，對比的也是今年1月份發(fā)布的純電600 Pro，主要也是以上配置的差距，當(dāng)然價(jià)格也是便宜了五千塊錢。

馬自達(dá)明顯是也在進(jìn)行新能源轉(zhuǎn)型的，而且從近半年的銷量上來看，EZ-60居然成為馬自達(dá)的銷售主力，甚至可以說是“銷冠”。

馬自達(dá)在燃油車時(shí)代輝煌過，但到了新能源時(shí)代，轉(zhuǎn)型速度慢了一些，但好在也在積極轉(zhuǎn)型，這個(gè)EZ-60同時(shí)提供增程和純電版本，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求，該車型在定價(jià)上也比較合理，給到不錯(cuò)配置的情況下，價(jià)格其實(shí)也不算貴。

如果馬自達(dá)能夠穩(wěn)扎穩(wěn)打，在新能源時(shí)代也許不會(huì)“堵車”，可以占有一席之地；只是今年新能源市場的競爭更加激烈，馬自達(dá)雖然推出了價(jià)格更低的馬年版，但配置也相應(yīng)降低不少，一些同級(jí)別標(biāo)配的配置也被去掉，這大大降低了車型的產(chǎn)品競爭力。

就目前來看，合資品牌中豐田反而是向新能源轉(zhuǎn)型最快的那個(gè)，旗下的鉑智3X已經(jīng)成為合資品牌的新能源銷冠車型，甚至比很多自主品牌的車型銷量還要高，該車型主打10萬左右的市場，產(chǎn)品定位精準(zhǔn)，小宅認(rèn)為馬自達(dá)也可以效仿下。