日本,
世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）荷蘭站首回合正賽，張雪機(jī)車53號(hào)車手德比斯獲得第四名，有傳聞稱，張雪機(jī)車本站受到限制，但其實(shí)并非如此。
之前的葡萄牙站，張雪機(jī)車實(shí)現(xiàn)兩天兩連冠，荷蘭站之前，有消息稱張雪機(jī)車觸發(fā)賽事BOP性能平衡規(guī)則，聲稱賽會(huì)做出對(duì)張雪機(jī)車實(shí)施增重7公斤3限制5%動(dòng)力輸出的嚴(yán)格要求。
然而事實(shí)上，張雪機(jī)車在荷蘭站并未受到BOP性能平衡規(guī)則的限制，性能與葡萄牙站完全相同，而且與杜卡迪、雅馬哈一直纏斗到最后，再次證明了中國(guó)制造的實(shí)力。
根據(jù)賽事規(guī)則，WorldSSP組別性能平衡每三站進(jìn)行一次統(tǒng)一調(diào)整，荷蘭站正好是第三站，所以所有參賽車輛均維持前兩站參數(shù)不變。
不過從下一站起，各車型將依據(jù)前三站的表現(xiàn)迎來新一輪性能校準(zhǔn)，張雪機(jī)車作為優(yōu)勢(shì)車型可能會(huì)遭削弱，具體限制方案則需等待國(guó)際摩聯(lián)官方公告。
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