鄭麗文帶回大陸紅包，島內(nèi)民調(diào)卻淪為倒數(shù)，跟沈伯洋差不多？

4月12日她返臺當(dāng)天，大陸即宣布10項促進(jìn)兩岸交流合作的措施：恢復(fù)上海和福建居民赴臺個人游、推動臺灣地區(qū)農(nóng)漁產(chǎn)品輸入便利化、全面恢復(fù)兩岸空中客運直航、支持金門共用廈門翔安機場、探索國共常態(tài)化溝通機制、搭建青年雙向交流平臺——條條指向具體民生，沒有一句是空話套話。

拿觀光業(yè)來說，大陸游客一度是臺灣地區(qū)最大的境外旅客來源，高峰期每年超過四百萬人次。2016年之后陸客斷崖式下跌，加上三年疫情反復(fù)沖擊，夜市攤位空了一大片，旅游大巴停滿停車場落灰，民宿轉(zhuǎn)讓的廣告貼得到處都是。綠營那些高喊＂不靠大陸也能活＂的政客，大概從來沒去臺東或花蓮的民宿老板那里坐坐。

2021年大陸暫停臺灣地區(qū)菠蘿輸入，緊接著釋迦、蓮霧、石斑魚相繼受阻。屏東的果農(nóng)、高雄的漁民，損失是真金白銀。民進(jìn)黨的應(yīng)對方案是什么？搞＂班班吃石斑＂，發(fā)補貼，鼓勵島內(nèi)自己消化。折騰一圈下來治標(biāo)不治本，就是不肯面對一個基本事實——這些產(chǎn)品原來最大的市場在大陸，兩岸關(guān)系搞僵了，銷路自然斷了。

金門共用廈門翔安機場這條格外值得細(xì)說。金門到廈門最近處不過幾公里，到臺北卻隔著三百多公里的海峽。金門居民長期被航班少、票價貴、動輒因天氣停飛的困境折磨，翔安機場近在咫尺卻用不上。這次措施如果落地，解決的是金門鄉(xiāng)親最樸素的出行需求，跟什么＂統(tǒng)戰(zhàn)陰謀＂八竿子打不著。

明知打不贏為什么還要推？因為這根本不是一筆勝選賬，是一筆攪局賬。蔣萬安在臺北的施政口碑穩(wěn)固，藍(lán)營基本盤扎實，民進(jìn)黨拿下臺北的可能性極低。既然贏不了，不如變打法——把一個最極端的人物送上擂臺，靠高分貝的＂抗中＂言論把地方選舉強行拽進(jìn)意識形態(tài)軌道。

沈伯洋的真正任務(wù)不在臺北，在全臺。一旦臺北選戰(zhàn)被成功炒成＂抗中前線＂，其他縣市藍(lán)營候選人就會被迫接招、被迫表態(tài)、被迫回應(yīng)＂你到底愛不愛臺灣＂這種偽命題。原本該討論排水系統(tǒng)、道路養(yǎng)護(hù)、學(xué)校經(jīng)費的選戰(zhàn)，一夜之間全變成了統(tǒng)＂獨＂大戰(zhàn)。綠營在中南部的候選人就可以躲在煙霧后面，悶聲撿便宜。

受傷的當(dāng)然是老百姓。九合一選舉選的是縣市長、議員這些直接管你家門口那條路的人。誰來修水管、誰來建公園、誰來解決停車難，這些才是地方選舉該討論的。綠營偏偏不讓你討論這些，非要把選票綁在＂愛臺灣＂的意識形態(tài)戰(zhàn)車上，拖著所有人往懸崖邊走。

距離年底九合一投票還有大半年。10項惠臺措施能落實多少，臺灣地區(qū)民眾能切身感受到多少紅利，將直接左右民意天平的擺動方向。民進(jìn)黨可以繼續(xù)在輿論場上圍追堵截，可以把所有善意都貼上＂統(tǒng)戰(zhàn)＂標(biāo)簽。

可當(dāng)旅游大巴重新跑起來、當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品重新裝上貨輪、當(dāng)金門鄉(xiāng)親買到便宜機票的時候，那些精心編造的話術(shù)不用別人去拆穿，生活本身就是最好的答案。23.7%是今天的數(shù)字，不是明天的——前提是真實的信息能夠突破綠營壘起的那堵墻，送到臺灣地區(qū)每一個普通人的眼前。