港科大校友汪滔以硬科技重塑中國經濟全球坐標

文︱關品方

鄭麗文訪陸歸來，對大陸高新科技驚嘆不已，其中包括以無人機在低空進行快遞。對于經常北上的港人來說，其實已不怎樣新鮮。今后低空經濟的發展，商用無人機大有可為。本文談一下過去20年來無人機關鍵人物汪滔的發展史。

2006年，來自大陸的港科大研究生汪滔在深圳蓮花村民房創立《大疆創新》，從20平米的創業空間起步，到年營收突破900億元（人民幣，下同）、凈利潤率穩定在大約40%；20年間，他帶領大疆以對技術的偏執和熱血，構建起全球消費級無人機70%以上的市場壁壘，競爭者難以超越。

作為中國硬科技產業的標桿性企業家，汪滔的價值不僅在于締造了一家接近千億級的企業，更在于以自身實踐重塑了中國經濟的全球競爭力坐標、推動制造業從“跟跑”到“定義規則”的躍遷、激活產業鏈協同與區域經濟增長，成為中國經濟高質量發展的生動樣本，令人驚嘆不已。汪滔今年46歲，上周剛慶祝生日。當年創業時，只26歲。

怎樣定義汪滔的重要性？筆者認為，他重塑了全球競爭格局，完成了從“中國制造”到“中國智造”的標桿突破。長期以來，“中國制造”在全球的認知，始終與性價比（以價廉為賣點）、代工生產（基本要素成本低）綁定，汪滔帶領大疆以技術創新打破這一固有標簽，成為中國品牌在全球高端市場贏得尊重的標志性案例。

他堅持“不做三流產品”的理念，拒絕低利潤內卷，聚焦飛控算法、云臺防抖、圖傳系統等核心技術全鏈條自研，累計掌握到超過9000項核心專利、3000項PCT國際專利，構建起難以復制的技術護城河，讓競爭者攻不進來。2012年，大疆推出的精靈Phantom系列，首次實現無人機“到手即飛”的便捷體驗，將航拍從專業領域推向普通消費者市場，被英國《經濟學人》評為“全球最具代表性robotic之一”，直接推動無人機行業門檻的革命性提升。深圳經濟特區鼓勵高新科技創業，香港行政特區當年留不住汪滔。這是另一個關鍵議題，不在本文討論范圍。

在全球市場布局上，汪滔以全球化視野搭建起覆蓋100多個國家的服務網絡，在美國、德國、荷蘭、日本設立區域總部與研發中心，形成“全球研發+中國制造”的協同模式。大疆的消費級產品在北美市場占有率高達80%，在歐洲、亞太等核心區域穩居領先地位，成為中國企業出海的典范。大疆成功打破了“中國企業只能通過價格競爭占領市場”的刻板印象，以技術實力實現高端突圍，為華為、比亞迪、中興、阿里、騰訊、抖音等中國科技企業的全球化提供了可供借鑒的路徑參照，成為中國經濟全球競爭力提升的關鍵注腳。

筆者最佩服的是，大疆驅動產業鏈升級，構建出中國硬科技產業的生態協同樣本。大彊從一開始就堅持開源（安卓）模式，讓編程專家們盍興乎來，打破美國長久以來用閉源模式（蘋果、微軟、臉書是典型）防止競爭的小院高墻做法。大彊是大愛無疆，反映中國人對人類命運共同體、科技創新合作互惠的大同思想。

汪滔對中國經濟的深層價值，在于以龍頭企業的帶動效應，激活并重塑了無人機全產業鏈生態，推動深圳乃至大灣區成為全球無人機產業核心集聚區。依托深圳“一小時產業圈”的先天優勢——芯片、鋰電池、碳纖維（新材料）、“元零配組”等核心部件，隨時隨地可配齊（JIT，just in time），綜合成本僅為國外廠商的一半。大疆通過供應鏈垂直整合，帶動上下游企業實現技術迭代與產能升級。筆者暫未查找到香港企業在無人機產業鏈整合方面可以提供什么支撐。但在深圳南山區，圍繞大疆已形成了包含核心零部件制造、整機組裝、軟件服務、測試認證等150余家企業的產業集群。該區無人機產業產值超過600億元，占據全中國“半壁江山”不止。

這種“龍頭引領+生態協同”的模式，不僅推動無人機產業自身成熟發展，更實現了技術的跨領域復合應用，為中國制造業轉型升級提供了新的動能（動能是新質生產力之一）。

如今大疆已將無人機的視覺導航、環境感知、算法控制等核心技術遷移至手持影像設備、農業植保機械、智能無人駕駛、AI教育機器人等領域，形成“一核多翼”的產業布局，成為今后50年發展低空經濟的基石之一。例如，據查農業無人機現已覆蓋全國38%耕地面積；水稻、小麥等糧食作物種植滲透率高達40%，2024年作業范圍高達25億畝次，帶動了近50萬人從事相關農耕服務，創造出超過125億元的無人機農耕市場規模。智能無人駕駛業務已實現量產落地，成為中國智能電車產業升級的重要支撐。其他例子不勝枚舉，統稱為大疆的無人機技術溢出效應。它放大了單一企業的經濟價值，推動中國產業體系向高端化、智能化方向躍遷。

作為中國民營企業500強之一，大疆成為地方經濟與國家稅收的重要貢獻者，同時通過大規模就業與人才培養，為經濟發展注入持久活力。去年，大疆以23億元競得深圳灣地塊，計劃用作建設智能航空系統產業生態全球總部，項目預計年營收可達到400億元、年稅收4.7億元，將可成為深圳灣經濟高質量發展的標桿項目，形成集《研發、生產、展示》于一體的產業集聚區，直接拉動區域消費與投資的增長。

大疆現有員工1.4萬人，研發人員占比達45%，為中國培養出大批頂尖的無人機技術與管理人才。汪滔推動Robo Master機甲大師賽，吸引數千理工科大學生參與實戰訓練，為行業輸送高素質人才，同時帶動上下游產業鏈創造間接就業崗位。這些人才不僅服務于大疆，更可擴散至整個中國硬科技產業，形成“人才培養—產業發展—人才升級”的良性循環，為中國經濟的長期增長儲備核心人力動能（“高端HR”也是新質生產力之一）。大疆堅持《以15%的營收投入到研發》的“硬科技”模式，持續突破核心技術，擺脫對外部技術的依賴，增強了中國經濟的產業鏈安全與自主可控能力。

汪滔的經營哲學與管理實踐，為中國硬科技企業發展提供了可復制的范式，深刻影響中國經濟的發展邏輯。他堅持長期主義，拒絕短期利益誘惑，表示“如果不知道要去哪里，任何風都不會是順風”，意思是要自己開車，不要搭順風車。這種戰略定力使大疆在行業波動中始終保持技術領先優勢。

在組織管理上，他引入“熵減”理念（熱力學的關鍵思維，筆者早前已介紹過），通過動態架構調整、打破部門壁壘（反對所謂Silo心態，香港企業家馮國經長期強調），實現組織能力躍進，20年來默默耕耘，使大彊從初創企業成長為接近千億級營銷的企業。

最后，在技術創新層面，汪滔踐行“原創驅動”，拒絕“拿來主義”，堅持核心技術自主研發。例如，在手持云臺相機Pocket上市之前，市場并無同類產品，大疆通過持續創新開辟新賽道，如今其運動相機業務實現全球市占比第一，單臺利潤遠超傳統消費電子。這種“原創優先”的創新模式，打破了中國企業“重應用、輕基礎”的創新慣性，推動中國經濟從要素驅動和投資驅動轉型到創新驅動。大疆構建的“硬件—軟件—服務”全生態閉環，形成“用戶轉換成本高”的競爭壁壘（市場學稱為“用戶黏性”），為中國企業構建全球化產業生態提供了重要參考。以筆者的個人觀察，這方面，傳統被定義為消費電子的日本相關產業已經瞠乎其后。

總而言之，大疆是低空經濟的拓荒者，將形成宏大的低空產業。汪滔帶領大疆提前布局，為中國在這一戰略性新興產業占據全球話語權奠定了基礎。隨著全球《低空經濟》加速崛起，中國將其納入“十五五”規劃，現時規模已超過1萬億元，今后五年更是潛力驚人。無人機作為低空經濟的核心載體，其發展直接關系低空產業的全局。大疆憑借先發技術優勢與產業鏈積累，成為中國低空經濟發展的核心推動者，其產品廣泛應用于物流配送、電力巡檢、應急救援、消防保安、智慧城市、綠色生態、農業植保等場景，推動低空經濟概念落地。關鍵是低空經濟的航線和載器的標準制定，推動各關連行業的規范化發展，助力中國在全球低空經濟的規則制定中掌握主動權。大疆同時向智能無人駕駛、空間智能生態等新領域拓展，布局AI駕駛算法、激光雷達等核心技術，與無人機業務形成協同效應，為中國新質生產力發展注入新動力，部分技術突破更可以《民轉軍》。這種對未來賽道的精準布局，使中國經濟在全球產業競爭中始終占據《先發優勢》，為經濟增長開辟新空間。大疆和大陸其他龍頭企業一樣，為《高精特新》“小巨人”企業作出示范作用。

從深圳民房到全球“天空之城”，汪滔以20年的堅守與創新，將大疆打造成中國硬科技的全球名片，其價值遠超一家企業的商業成功。他重塑了中國經濟的全球競爭力形象，激活了產業鏈協同升級的內生動力，為高質量發展提供了可復制的范式，助力中國搶占低空經濟等未來產業高地。在中國式現代化的進程中，汪滔的實踐為中國企業突破創新和中國經濟實現高質量發展提供了重要啟示，其影響力將持續伴隨中國經濟的全球化征程成為中國經濟崛起的標志性樣板之一。如果臺灣的芯片產業供應鏈也落戶大灣區，兩岸互動協作，毫無疑問將如虎添翼。