小米汽車(chē)本月初宣布,今年三月份的交付量是超兩萬(wàn)輛,但和之前一樣并沒(méi)有公布具體的數(shù)據(jù)。
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近日,機(jī)構(gòu)給出了小米車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示今年三月份,小米YU7的銷(xiāo)量為13558輛,小米SU7的銷(xiāo)量為7882輛,加起來(lái)是21440輛,和小米官方的超兩萬(wàn)輛說(shuō)法一致。
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值得一提的是,新一代小米SU7在3月19日正式上市,3月23日正式交付,也就是說(shuō)上個(gè)月新一代小米SU7只交付了9天,9天交付了七千多輛,這個(gè)成績(jī)也是很優(yōu)秀了。
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據(jù)悉,新一代小米SU7依舊是分為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版,上市價(jià)格分別為21.99萬(wàn)元、24.99萬(wàn)元和30.39萬(wàn)元,全系均比上一代貴了四千元,但配置上的提升很大,例如標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版均升級(jí)到800V架構(gòu),而且標(biāo)準(zhǔn)版也有了激光雷達(dá)和高算力芯片。
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新一代小米SU7雖然價(jià)格更高,但小宅認(rèn)為“性?xún)r(jià)比”還是遠(yuǎn)超初代車(chē)型的,即便是標(biāo)準(zhǔn)版也是800V+激光雷達(dá)+英偉達(dá)Thor芯片,整體實(shí)力很強(qiáng),幾乎沒(méi)有短板,如果預(yù)算相對(duì)低一些的話(huà),小宅認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)版已經(jīng)是很好的選擇了,各方面也比較均衡。
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目前小米YU7還在正常交付,但是從訂單數(shù)量上來(lái)看,新一代YU7要么得加入新的版本,要么進(jìn)行改款,不然銷(xiāo)量上或許沒(méi)有那么樂(lè)觀(guān);最新的消息顯示,小米YU7即將引入一款電池容量更低的版本,那么價(jià)格自然是要降到25萬(wàn)元以?xún)?nèi),性?xún)r(jià)比也是很高的。
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小米YU7全系列也是800V架構(gòu)+激光雷達(dá)+英偉達(dá)Thor芯片,這個(gè)新的版本大概率也是延續(xù)該配置,只是對(duì)電池容量縮減一些,車(chē)輛整體的競(jìng)爭(zhēng)力也是很強(qiáng)的。
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