云南
燃油短缺后自行車銷量隨之上升
在緬甸出現(xiàn)燃油短缺、外部市場油價上漲至每升超過一萬緬幣的情況下，仰光市騎自行車的人數(shù)大幅增加，自行車銷量也隨之上升。
據(jù)自行車銷售商透露，由于加油站拒絕為摩托車加油，民眾不僅需要以外部市場價格購買燃油，還因軍警頻繁查扣摩托車，導致更多人選擇購買自行車。
一名苗德貢鎮(zhèn)區(qū)居民告訴媒體："在仰光，有摩托車的人很難在加油站買到油。即使能買到，每升也要一萬多緬幣，所以大多數(shù)人不再騎摩托車，轉(zhuǎn)而購買自行車。騎自行車不用擔心被扣押。"
一位車主表示，有家用汽車的人因為要排很久的隊才能加到油，為了短途出行便利，也購買了一輛自行車。他說："為了加一次油，得從晚上就開始排隊，所以有錢人也不開車去附近地方了，都改騎自行車，既省油又有益健康。"
一位工廠工人告訴媒體，在購買自行車時，經(jīng)濟條件好的人會購買高品質(zhì)的日本自行車，但大多數(shù)人只能購買郊區(qū)當鋪里抵押的自行車。"有錢人會買新的日本自行車，我們只能買當鋪里抵押的自行車，即便如此也要花近20萬緬幣。"
一名自行車銷售商向媒體解釋說，在燃油短缺之前，一輛自行車的價格在15萬至35萬緬幣之間，而現(xiàn)在一輛自行車要25萬到50萬緬幣，加裝了電瓶的電動自行車則要100萬到超過100萬緬幣。他說："燃油問題出現(xiàn)之前，自行車價格沒那么高。問題出現(xiàn)后，買家增多，價格也漲了。普通自行車要20多萬緬幣，日本自行車從30多萬到60萬緬幣。電動自行車要100萬到180萬緬幣。"
由于中東地區(qū)軍事沖突問題，緬甸從3月3日開始實施"單/雙"號限行制度，采用掃描條形碼/二維碼的方式配給燃油，但仍有人無法獲得燃油，導致外部市場燃油價格升至每升10000至12000緬幣。
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