胡志明地鐵2號(hào)線加速落地，中鐵攜手越南伙伴打造城市交通新標(biāo)桿

據(jù)越南媒體Dan trí 4月1日?qǐng)?bào)道，胡志明市已批準(zhǔn)由越南長(zhǎng)海集團(tuán)（Thaco）與中國(guó)中鐵（CREC）組成的合資企業(yè)，承接地鐵2號(hào)線濱城-參良段價(jià)值17.3億美元（約合44.74萬(wàn)億越南盾）的EPC合同；胡志明市建設(shè)廳同日發(fā)布決定，向該外國(guó)承包商頒發(fā)施工許可證。此前，項(xiàng)目投資方胡志明市城市鐵路管理局（MAUR）已于3月16日批準(zhǔn)承包商遴選結(jié)果，聯(lián)合體中越南長(zhǎng)海集團(tuán)為越南法人實(shí)體，中國(guó)中鐵為外國(guó)合作伙伴。

作為深耕海外市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)，中國(guó)中鐵此前通過(guò)子公司中國(guó)中鐵六局集團(tuán)有限公司參與建設(shè)越南吉靈-河?xùn)|城市軌道交通項(xiàng)目，其官網(wǎng)顯示，該集團(tuán)承建了中國(guó)三分之二以上鐵路網(wǎng)絡(luò)，在90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有項(xiàng)目或辦事處，具備成熟的跨境軌道交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。此次中標(biāo)濱城-參良段，是中國(guó)中鐵在越南市場(chǎng)的又一重要布局，也體現(xiàn)了越南對(duì)中國(guó)基建企業(yè)技術(shù)能力與項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)的認(rèn)可。

該線路已于1月15日正式動(dòng)工，總投資額55.18萬(wàn)億越南盾（約合21.2億美元），其中81%用于EPC總承包（含設(shè)計(jì)、施工、采購(gòu)及設(shè)備安裝），工期60個(gè)月，目標(biāo)2030年第四季度竣工。線路全長(zhǎng)約11.3公里（地下段約9.3公里、高架段約2公里），設(shè)11個(gè)車(chē)站（10個(gè)地下站、1個(gè)高架站）和1個(gè)車(chē)輛段，貫穿胡志明市14個(gè)坊，連接市中心濱城站與西北部參良車(chē)輛段。

技術(shù)層面，線路采用GoA4級(jí)自動(dòng)化系統(tǒng)（鐵路自動(dòng)化最高級(jí)別），實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛，由中央控制中心遠(yuǎn)程監(jiān)控，可與濱城-仙苑地鐵及未來(lái)線路無(wú)縫銜接；初期使用三節(jié)車(chē)廂編組列車(chē)，最高時(shí)速110公里，高峰時(shí)段單向每小時(shí)客流量超14,400人次，將在濱城站與濱城-仙苑地鐵連接，并銜接未來(lái)地鐵4號(hào)線、濱城-芹苴鐵路等項(xiàng)目。

濱城至參良段是地鐵2號(hào)線的一部分，連接濱城和守添的另一段線路正在優(yōu)先建設(shè)中，旨在與守添至隆城鐵路連接，形成通往隆城國(guó)際機(jī)場(chǎng)的高容量客運(yùn)走廊。胡志明市目標(biāo)到2030年將地鐵總里程擴(kuò)展至187公里，該項(xiàng)目標(biāo)志著當(dāng)?shù)剀壍澜煌ňW(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)入加速階段。

隨著胡志明市地鐵2號(hào)線等標(biāo)志性項(xiàng)目的落地推進(jìn)，越南軌道交通市場(chǎng)正釋放出巨大的建設(shè)與合作潛力。從城市地鐵網(wǎng)絡(luò)的加速擴(kuò)張到區(qū)域鐵路干線的互聯(lián)互通，越南對(duì)高鐵、城市軌道交通及配套工程技術(shù)的需求日益迫切，這也為已在當(dāng)?shù)胤e累項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)企業(yè)提供了更廣闊的參與空間。在此背景下，行業(yè)交流與合作平臺(tái)的重要性愈發(fā)凸顯，成為中企洞察政策風(fēng)向、對(duì)接市場(chǎng)需求的關(guān)鍵渠道。

行業(yè)交流與合作平臺(tái)展望

2026第二屆越南國(guó)際高鐵、軌道交通及工程技術(shù)展覽會(huì)暨越南鐵路及基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)合作高峰論壇Vietnam International High-Speed Rail & MetroTrans And Engineering Technology Expo 2026（VRME 2026）將于11月11-13日在越南河內(nèi)VEC博覽中心隆重舉辦。作為越南軌道交通領(lǐng)域極具影響力的行業(yè)盛會(huì)，本屆展會(huì)延續(xù)了上屆的高規(guī)格與專(zhuān)業(yè)性——上屆展會(huì)中，中國(guó)中車(chē)、中國(guó)通號(hào)、中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、中國(guó)電建等國(guó)內(nèi)鐵路行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)均悉數(shù)亮相，憑借核心技術(shù)與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品贏得了行業(yè)廣泛關(guān)注。本屆展會(huì)將覆蓋鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈，尤其聚焦于高速鐵路、城市軌道交通及數(shù)字化智能系統(tǒng)。對(duì)于計(jì)劃進(jìn)入越南市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)而言，這是一個(gè)系統(tǒng)性展示實(shí)力、對(duì)接關(guān)鍵需求的機(jī)會(huì)。對(duì)于中國(guó)企業(yè)，此展會(huì)不僅是產(chǎn)品展示窗口，更是洞察越南“以市場(chǎng)換技術(shù)”政策風(fēng)向、對(duì)接國(guó)家鐵路公司等關(guān)鍵業(yè)主、尋找本地合作伙伴的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。

（文章部分內(nèi)容來(lái)源于越南媒體Dan trí）