四月第二天,各大車企的3月銷量都陸續(xù)公布了,仔細(xì)看完一圈,奇瑞的成績(jī),值得好好說(shuō)說(shuō)。沒(méi)有花里胡哨的宣傳,全是實(shí)打?qū)嵉匿N量,中國(guó)汽車品牌在全球市場(chǎng),真的慢慢立住了。
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先說(shuō)說(shuō)最核心的銷量數(shù)據(jù),簡(jiǎn)單直白給大家捋一捋。3月份奇瑞集團(tuán)總共賣了24萬(wàn)多輛車,單奇瑞汽車就賣了22萬(wàn)多輛,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的底子一直很穩(wěn),這也是它敢全力沖海外市場(chǎng)的底氣。
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再看新能源板塊,這個(gè)月賣了7萬(wàn)多輛,同比漲了12.8%。現(xiàn)在新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特別激烈,各家都在拼價(jià)格、拼技術(shù),奇瑞能保持穩(wěn)步增長(zhǎng),沒(méi)大起大落,說(shuō)明它的電動(dòng)車、混動(dòng)車,確實(shí)得到了老百姓的認(rèn)可,產(chǎn)品力夠扎實(shí)。
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不過(guò)最亮眼的,還是奇瑞的出口成績(jī)。3月出口了將近14.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)72%,還創(chuàng)下了中國(guó)汽車單月出口的新紀(jì)錄,更厲害的是,已經(jīng)連續(xù)11個(gè)月,每個(gè)月出口都突破10萬(wàn)輛了。
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可能很多人覺(jué)得只是銷量數(shù)字好看,其實(shí)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。早些年中國(guó)車出口,大多是走低價(jià)路線,在海外市場(chǎng)沒(méi)什么話語(yǔ)權(quán),但奇瑞不一樣,這么多年一直在海外深耕,當(dāng)?shù)亟üS、搞研發(fā),適配當(dāng)?shù)厝说挠密嚵?xí)慣,不是單純把車賣出去就完事,而是真正在海外扎了根。不管是東南亞、中東,還是拉美、歐洲,都能看到奇瑞的車,甚至能和國(guó)外老牌車企正面比拼,拿下不少市場(chǎng)份額。
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到現(xiàn)在,奇瑞全球的用戶已經(jīng)突破1900萬(wàn),其中海外用戶就有623萬(wàn),這個(gè)數(shù)字,就是中國(guó)車出海最好的證明。
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其實(shí)說(shuō)起中國(guó)汽車品牌崛起,大家總說(shuō)彎道超車,但奇瑞走的是最踏實(shí)的路,不搞投機(jī)取巧,不靠一時(shí)的市場(chǎng)紅利,就是慢慢打磨技術(shù)、做好產(chǎn)品,一步一個(gè)腳印開(kāi)拓全球市場(chǎng)。
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這份3月的成績(jī)單,對(duì)于奇瑞而言,不是終點(diǎn),而是新的起點(diǎn)。隨著全球市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌認(rèn)可度的持續(xù)提升,以及奇瑞在新能源、智能化領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力,未來(lái)的增長(zhǎng)空間依然值得期待。而對(duì)于整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而言,奇瑞的探索,也將為更多品牌的全球化之路,提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和信心。
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