山西
3月31日，比亞迪第5000座閃充站在甘肅蘭州青蘭高速接駕嘴服務區正式投運，同步開啟全國首批閃充高速站布局，這一重要舉措不僅標志著“閃充中國”戰略邁入規模化落地的關鍵階段，更意味著新能源汽車長途出行補能體驗迎來革命性升級，為我國交通能源綠色轉型注入新活力。
作為此次里程碑站點的承載地，青蘭高速接駕嘴服務區有著得天獨厚的區位優勢——地處青蘭高速與連霍高速甘肅境內的核心交匯處，距蘭州市區50公里，是連接我國中西部地區的交通樞紐，也是青蘭高速進入蘭州的第一門戶窗口。這座升級后的現代化服務區本身就是集“風、光、儲、充、綠、智、水”于一體的近零碳示范項目，此次比亞迪閃充站的入駐，進一步強化了其綠色出行服務能力，將為跨區域自駕出行的新能源車主提供高效、便捷的補能支持，同時填補了中西部高速閃充網絡的關鍵節點空白。
與蘭州接駕嘴服務區閃充站同步投運的，還有江蘇南京、河北唐山、海南海口等全國多省市高速服務區的首批閃充站，形成了覆蓋東中西部的高速閃充網絡雛形，標志著比亞迪“閃充中國”戰略從核心城市向交通干線的全面延伸。從3月5日“閃充中國”戰略正式發布，到第5000座閃充站落地，比亞迪僅用不到一個月時間就完成了近800座站點的新增建設，這樣的擴張速度堪稱行業標桿，背后離不開其創新的“閃充站中站”模式——依托三個車位即可快速部署儲能系統和1500kW閃充樁，無需復雜的電網擴容和土地審批，讓閃充站建設像安裝空調一樣高效便捷。
截至目前，比亞迪閃充網絡已實現全國297座城市的廣泛覆蓋，成功打通核心城市與交通干線的補能鏈路，有效破解了節假日期間新能源車主“找樁難、排隊長、充電慢”的出行痛點，讓長途出行的補能體驗實現質的飛躍。這一切的背后，是比亞迪硬核技術的強力支撐：其閃充技術依托第二代刀片電池打造，實現了“常溫下5分鐘從10%充至70%、9分鐘充至97%，零下30度極寒環境僅比常溫多3分鐘”的顛覆性充電速度，徹底打破了“電車不過山海關”的行業困境，讓充電體驗真正比肩加油。
按照“閃充中國”戰略規劃，比亞迪已明確承諾，將于2026年底在全國建成20000座閃充站，其中18000座布局城市城區，實現90%區域5公里內覆蓋，2000座為閃充高速站，達成高速每100公里一座的布局，且首批1000座高速站將在五一假期前投用。為讓更多用戶享受到技術紅利，比亞迪還推出重磅權益：所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起可在全國閃充站享受1年免費閃充服務，涵蓋電費與服務費，免費期結束后收費標準與行業保持一致，不額外增加用戶負擔。此外，所有閃充站均面向全社會開放，并非僅限比亞迪品牌車輛使用，同時推出的“圓夢建站”計劃，可根據用戶需求快速落地專屬站點，真正實現“用戶需求在哪，閃充站就建在哪”。
值得關注的是，比亞迪閃充技術在追求速度的同時，兼顧了安全、續航與便捷性。第二代刀片電池相比初代能量密度提升5%以上，搭載該電池的騰勢Z9GT續航里程可達1036公里，實現了“閃充”與“長續航”的完美平衡，同時通過了超越新國標的安全測試，電芯終身保修，徹底打消用戶對電池安全和快充傷電池的顧慮。配套的閃充樁采用全球首創的滑軌懸吊式T型樁和“零重力”充電槍設計，槍線懸空不拖地，單手即可輕松操作，配合“即插即充、無感支付”功能，讓充電過程更省心高效。
此次第5000座閃充站暨全國首批閃充高速站的投運，既是比亞迪兌現“閃充中國”戰略承諾的生動實踐，也是其深耕新能源出行服務、踐行社會責任的具體體現。從第一代刀片電池定義安全，到第二代刀片電池與閃充技術重構補能體驗，比亞迪以持續的技術創新，打破了新能源出行的核心壁壘。未來，隨著閃充網絡的持續織密，比亞迪將進一步降低新能源出行門檻，加速新能源汽車普及，推動我國交通能源向綠色、高效、低碳轉型，從“閃充中國”逐步邁向“閃充星球”，為全球電動化發展貢獻中國力量。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
