四川
德國國防部長皮斯托里烏斯剛結束訪日，便馬不停蹄趕赴澳大利亞。
與澳防長馬勒磋商防務合作，雙方聯合聲明中，維護印太秩序。
關注臺海穩定及提及2016年南海仲裁案的表述，被廣泛解讀為針對中國，德國高調介入印太。
讓此前局限于評論的印太安全話題落地，德日近期的緊密靠攏也更顯耐人尋味。
3月下旬，皮斯托里烏斯開啟亞太之行，首站抵達日本橫須賀海軍基地，在此。
他與日防衛大臣小泉進次郎會面，雙方確認將加速推進《互惠準入協定》（RAA）的談判進程。
該協定磋商并非臨時起意，德日自2024年4月啟動談判，2025年完成三輪會談。
經兩國議會審議后生效，這份協定的核心的是打通德日軍隊協同“最后一公里”。
雙方將簡化軍隊互訪、聯合演習的審批流程，明確人員入境、裝備過境標準。
實現雙向軍事部署便利化，這與2024年1月雙方簽訂的《物資勞務相互提供協定》遙相呼應。
前者化解準入難題，后者暢通后勤補給渠道，為德日軍事合作筑牢根基，皮斯托里烏斯此次出行。
隨行不乏空客、蒂森克虜伯海洋系統等德國頂尖軍工企業高管，雙方在會晤中。
不僅敲定了協定推進的時間表，還密集溝通軍售與軍工技術聯合研發事宜。
空客對接日本海上巡邏機、防空系統采購需求，蒂森克虜伯探討潛艇動力系統技術共享。
此外，德日已敲定2026年聯合軍演計劃，下半年將在東海舉行首次雙邊海上演習，10月。
德國會派遣9架戰機參與澳大利亞主導的多邊軍演，此乃德國空軍二戰后于印太地區規模最大的單次部署。
從2021年德日首次“2+2”會談，到如今推進RAA協定、敲定大規模軍演。
五年間兩國從“普通伙伴”升級為“準同盟”級軍事綁定，這是德國印太戰略落地的關鍵一步。
通過與日本深度捆綁，德國得以在亞太站穩腳跟，擺脫此前短期軍演、零星部署的尷尬。
離開日本當天，皮斯托里烏斯飛赴堪培拉，3月26日與馬勒斯的會談成為外界焦點。
雙方聯合聲明強調維護印太和平穩定，反對單方面改變現狀。
聲明中提及并主張尊重2016年南海仲裁案裁決，此被視作德國明確介入亞太熱點問題的一個信號。
皮斯托里烏斯在聯合新聞發布會上表示，德國將持續關注印太安全局勢，不會對地區熱點“袖手旁觀”。
這是德國國防部長首次公開明確關注臺海與南海局勢，此外，德澳宣布加速推進《部隊地位協定》談判。
為雙邊軍事訓練、演習提供法律保障，并簽署太空合作意向書，拓展衛星監測、太空安全領域合作。
皮斯托里烏斯披露，德國對澳大利亞MQ - 28A“幽靈蝙蝠”協同作戰無人機興致盎然。
目前，德澳雙方正就聯合采購與技術合作事宜展開深入探討，這款無人機可與有人戰機協同執行偵察。
打擊任務，其合作意向意味著德澳軍事技術合作將從聯合軍演延伸至裝備研發層面。
德澳軍事合作早有鋪墊，2025年“護身軍刀”演習中，德國傘兵第26團嵌入美軍部隊完成跨區域作戰。
熟悉了印太作戰環境，2022年德國空軍曾派6架“臺風”戰機、3架加油機參演澳“漆黑”軍演。
系二戰后首次進入亞太，如今聯合聲明的發布，讓德澳合作從“隱性參與”轉向“顯性綁定”。
德國印太布局也從“單點突破”變為“多點聯動”，形成覆蓋東亞、南太平洋的軍事合作網絡。
德國高調介入印太事務，是其國家戰略持續調整的必然結果，2023年6月。
德國發布首份《國家安全戰略》，首次明確印太安全與德國經濟、國家安全直接相關。
將印太納入核心安全范疇，標志著德國安全視野從“歐洲中心主義”轉向“全球安全觀”。
2020年9月出臺的《德國-歐洲-亞洲：共同塑造21世紀》印太政策指針，進一步細化戰略。
歐盟將中國定位為“伙伴、競爭者、制度性對手”，推行“去風險而非脫鉤”的對華策略。
此定位獲德國2023年《國家安全戰略》認可，反映出其在對華關系上的復雜考量。
皮斯托里烏斯的亞太行動，正是這一戰略的具體落實，2026年1月，默茨政府訪印期間。
與印度簽署19項諒解備忘錄，就80億美元潛艇合作項目達成初步共識，該項目目前仍處于談判階段。
尚未最終敲定，經濟層面，印太地區占德國全球貿易額近三分之一。
是其汽車、機械、化工等核心產業的重要市場，也是能源轉型、綠色經濟的關鍵合作區域。
德國深度參與印太安全事務，既是為保障自身經濟利益、規避供應鏈風險，也是為提升全球話語權。
擺脫“經濟巨人、軍事侏儒”標簽，實現戰略自主，2025年德國海軍新版路線圖。
首度將印太納入核心任務領域，要求艦隊具備“全球力量投送能力”。
這意味著其徹底摒棄近岸防御與國際維穩角色，正式轉型為印太安全事務的參與者。
此前德國在印太的軍事行動多為短期部署，如今通過與日澳推進軍事協定、敲定軍演計劃。
其印太軍事存在已從“臨時化”轉為“常態化”，印太安全敘事也從媒體評論變為現實行動。
從德日到德澳，從軍事協定到聯合聲明，德國正主動將戰略觸角延伸至印太。
試圖在亞太安全格局中占據一席之地，這一轉向不僅關乎德國自身戰略利益。
深刻影響歐亞聯動，也為美日澳主導的印太安全格局，注入了新的變量。
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