極兔速遞亮眼財(cái)報(bào)背后，一場(chǎng)新變革正在醞釀

在各行各業(yè)都在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻變革的時(shí)刻，作為產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，快遞行業(yè)的發(fā)展，同樣正在面臨著一場(chǎng)新的轉(zhuǎn)變。在這樣一場(chǎng)全新的轉(zhuǎn)變當(dāng)中，我們看到了新技術(shù)的應(yīng)用，我們看到了新市場(chǎng)的開(kāi)拓，我們也看到了新模式的興起。身為后起之秀的極兔速遞，同樣是這樣一場(chǎng)新變革的參與者與實(shí)踐者。

透過(guò)極兔速遞新近發(fā)布的財(cái)報(bào)，我們就可以看出這樣一種趨勢(shì)的顯現(xiàn)。3月30日，極兔速遞公布2025年全年業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2025年，極兔包裹總量首次突破300億件大關(guān)，達(dá)到301.3億件，同比增長(zhǎng)22.2%。全年總收入達(dá)121.6億美元，同比增長(zhǎng)18.5%，極兔2025年經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)4.3億美元，同比增長(zhǎng)112.3%。新市場(chǎng)（含沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、墨西哥、巴西和埃及）自2022年籌備投入運(yùn)營(yíng)三年后，在2025年首次實(shí)現(xiàn)經(jīng)調(diào)整EBIT（息稅前利潤(rùn)）扭虧為盈，錄得377.7萬(wàn)美元。

中國(guó)市場(chǎng)方面，極兔2025年處理包裹220.7億件，同比增長(zhǎng)11.4%。按處理包裹量計(jì)，公司在中國(guó)占11.1%的市場(chǎng)份額，相比2024年的11.3%略有下滑。2025年，極兔在中國(guó)市場(chǎng)單票收入為0.3美元，相比2024年0.32美元的單票收入有所下降，單票成本由2024年的0.3美元降至2025年的0.28美元。

無(wú)論是中國(guó)市場(chǎng)上的降本增效，還是以沙特、阿聯(lián)酋為代表的新市場(chǎng)的首次盈利，透過(guò)極兔速遞，我們都可以看到新的跡象的衍生和出現(xiàn)。這些新的跡象，不僅僅反映出極兔速遞在這樣一場(chǎng)行業(yè)新轉(zhuǎn)折點(diǎn)上所做出的正確改變，而且還讓我們看到了整個(gè)快遞行業(yè)正在發(fā)生著的深刻變化。

一

很多人對(duì)于極兔速遞的印象，可能還停留在它是一家起家于東南亞市場(chǎng)的物流企業(yè)。在國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的格局依然確定的大背景下，起家于東南亞市場(chǎng)，不失為一步妙棋。雖然極兔速遞的誕生并未在國(guó)內(nèi)，但是，它的快速發(fā)展卻與國(guó)內(nèi)的快遞公司有著異曲同工之處。乘著東南亞市場(chǎng)電商快速發(fā)展的東風(fēng)，極兔速遞實(shí)現(xiàn)了一次完美的彎道超車(chē)，并且順利登上了快遞行業(yè)的牌桌。

根據(jù)有關(guān)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，極兔速遞以301.3億件的包裹總量，成為繼“三通一達(dá)”之后，位居第五的快遞企業(yè)。在極兔速遞在包裹總量上排名靠前的同時(shí)，我們還應(yīng)當(dāng)看到的是，在極兔速遞的身上正在發(fā)生著的新變化。一方面，極兔速遞對(duì)于以沙特、阿聯(lián)酋為代表的新市場(chǎng)的開(kāi)拓，業(yè)已取得了成效。自2022年開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)之后，2025年首次實(shí)現(xiàn)了盈利。隨著新市場(chǎng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，未來(lái)，以新市場(chǎng)的“另類(lèi)出海”為代表的新業(yè)務(wù)，有望成為驅(qū)動(dòng)極兔速遞實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)的重要引擎。

另一方面，極兔速遞在中國(guó)市場(chǎng)處理包裹的數(shù)量為220.7億件，同比增長(zhǎng)11.4%。值得注意的是，極兔速遞在新市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了43.6%的增長(zhǎng)。在中國(guó)市場(chǎng)和新市場(chǎng)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)的大背景下，極兔速遞實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外市場(chǎng)的同頻共振。

從這樣一個(gè)角度來(lái)看，如果我們將極兔速遞從東南亞市場(chǎng)的崛起看成是一場(chǎng)快遞行業(yè)的奇襲的話，那么，極兔速遞對(duì)于以沙特、阿聯(lián)酋為代表的新市場(chǎng)的布局，則是一次將以往的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行復(fù)制的陽(yáng)謀。透過(guò)極兔速遞，我們看到的是，對(duì)于國(guó)內(nèi)的快遞行業(yè)來(lái)講，只有不斷地實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與新市場(chǎng)的同頻共振，并且讓兩者順利支撐其自身的發(fā)展，才能在快遞行業(yè)的新競(jìng)爭(zhēng)格局之中立于不敗之地。

二

極兔速遞的成功實(shí)踐，讓我們看到的是，快遞行業(yè)正在發(fā)生著一場(chǎng)深刻且全面的變化。即，傳統(tǒng)意義上的以規(guī)模增長(zhǎng)為主導(dǎo)的發(fā)展模式正在面臨挑戰(zhàn)，只有通過(guò)效益增長(zhǎng)來(lái)獲得發(fā)展，才能真正在新的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中獲勝。這一點(diǎn)，我們同樣可以從極兔速遞在2025年的財(cái)報(bào)當(dāng)中，看出一絲端倪。

極兔速遞2025年全年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，其單票成本由2024年的0.3美元降至2025年的0.28美元。千萬(wàn)不要小瞧這一成本的下降，它向我們傳遞出來(lái)的是，極兔速遞在實(shí)現(xiàn)總量增長(zhǎng)的同時(shí)，單票的成本正在有所下降。在這個(gè)下降的背后，更多地傳遞出來(lái)的是，極兔速遞以效益實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)的新嘗試。正是有了這樣一種成本的下降，我們才看到了極兔速遞在存量市場(chǎng)上獲得新的增長(zhǎng)的潛質(zhì)。

透過(guò)這一點(diǎn)，我們看到的是，當(dāng)下的快遞物流行業(yè)正在發(fā)生著的深刻變化。即，玩家們不再單純地依靠燒錢(qián)來(lái)拼規(guī)模，而是開(kāi)始更多地關(guān)注自身，更多地去關(guān)注業(yè)務(wù)本身，通過(guò)自身的改變以及業(yè)務(wù)的升級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。

在業(yè)已成熟的中國(guó)市場(chǎng)上，極兔速遞通過(guò)這樣一種方式實(shí)現(xiàn)了新的增長(zhǎng)，那么，當(dāng)極兔速遞將這樣一種模式復(fù)制到東南亞市場(chǎng)，以及以沙特、阿聯(lián)酋為代表的新市場(chǎng)的時(shí)候，它所釋放出來(lái)的發(fā)展?jié)撃埽蛟S更大。從這樣一個(gè)角度來(lái)看，我們可以看出，當(dāng)下的快遞行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)由外及內(nèi)的全新嬗變和升級(jí)。對(duì)于快遞的玩家們而言，只有不斷地優(yōu)化與整理原有的業(yè)務(wù)，通過(guò)降本增效的方式來(lái)找到存量市場(chǎng)下的新增量，才能真正將自身的發(fā)展帶入到一個(gè)全新的階段。

對(duì)于極兔速遞而言，這是一個(gè)新的開(kāi)始。透過(guò)2025年的全年業(yè)績(jī)，我們看到的是，極兔速遞業(yè)已找到了這樣一種新的方向。以這樣一個(gè)方向?yàn)橹鲗?dǎo)，我們完全有理由相信在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，極兔速遞依然可以繼續(xù)有亮眼的表現(xiàn)。

三

當(dāng)下，一場(chǎng)全新的變革，正在各行各業(yè)上演著。如果對(duì)于這樣一場(chǎng)變革進(jìn)行總結(jié)和定義的話，以AI賦能千行百業(yè)，以AI來(lái)找到新的發(fā)展突破口，無(wú)疑是一個(gè)主要發(fā)展方向。從無(wú)人配送車(chē)的大規(guī)模落地，到即時(shí)配送的盛行，再到大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)匹配，我們看到的是，一場(chǎng)從快遞行業(yè)的底層為主導(dǎo)的新變革，正在上演。

比如，極兔速遞在泰國(guó)曼谷核心網(wǎng)點(diǎn)啟用首套工業(yè)級(jí)自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，采用AI視覺(jué)識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)包裹智能分揀，效率提升超100%，準(zhǔn)確率達(dá)99%以上。該系統(tǒng)配備60條分揀通道，大幅減少人工操作與差錯(cuò)率，并內(nèi)置實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)追蹤功能以優(yōu)化運(yùn)營(yíng)決策。

再比如，極兔速遞接入DeepSeek大模型，并將其應(yīng)用到了多個(gè)場(chǎng)景當(dāng)中。在人力資源服務(wù)方面，利用AI智能查詢功能，實(shí)現(xiàn)了知識(shí)的高效整合、自動(dòng)問(wèn)答及智能培訓(xùn)支持，從而有效解決了制度文檔分散、重復(fù)性問(wèn)題解答和培訓(xùn)效率低下等問(wèn)題。通過(guò)這一應(yīng)用，員工查詢效率顯著提升，人工答疑工作量更是減少了50%以上。

此外，極兔還結(jié)合客服語(yǔ)料庫(kù)，運(yùn)用NLP、深度學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建了智能知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在提升客服效率、降低學(xué)習(xí)成本，并持續(xù)優(yōu)化客戶體驗(yàn)。系統(tǒng)上線后，新員工的培訓(xùn)時(shí)間縮短了約20%。同時(shí)，基于DeepSeek技術(shù)所研發(fā)的快遞員智能助手也取得了顯著成效，它不僅幫助快遞員提升了操作效率、縮短了新員工培養(yǎng)周期，還進(jìn)一步優(yōu)化了收派效率和服務(wù)水平。

可以說(shuō)，極兔速遞對(duì)于AI的擁抱，同樣正在開(kāi)啟一場(chǎng)由內(nèi)而外的全新變革。正是有了這樣的嘗試，極兔速遞才能在存量市場(chǎng)當(dāng)中找到新的增量，才能在新的快遞行業(yè)的變革當(dāng)中占據(jù)有利位置。

無(wú)論是自動(dòng)化的AI分揀系統(tǒng)，還是全面接入DeepSeek大模型，我們都看到的是，一場(chǎng)變革正在上演和發(fā)生。而正是有了這樣的改變，我們才看到了極兔速遞在2025年的全年業(yè)績(jī)當(dāng)中實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)的雙雙上漲。我們將目光放置到更加外部的市場(chǎng)，便會(huì)發(fā)現(xiàn)，只有不斷地將AI代表的新技術(shù)落地到自身的業(yè)務(wù)場(chǎng)景當(dāng)中，只有不斷地用AI去賦能和煥新傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，才能找到新的增長(zhǎng)突破口。

結(jié)論

極兔速遞2025年的全年業(yè)績(jī)報(bào)告，是一面鏡子。它讓我們看到的是，極兔速遞在傳統(tǒng)模式上的步步為贏，它更讓我們看到了極兔速遞在新模式探索上所取得的效果。然而，在極兔速遞亮眼的財(cái)報(bào)背后，我們更加應(yīng)該看到的是，一場(chǎng)全新變革的上演。有了這樣一場(chǎng)變革，像極兔速遞這樣的快遞玩家們才能實(shí)現(xiàn)一場(chǎng)由內(nèi)而外的全面煥新，才能繼續(xù)承擔(dān)起新型基礎(chǔ)設(shè)施的角色，在數(shù)智化時(shí)代找到自身應(yīng)有的位置。