2026年沖擊2萬輛，年輕的零米輕卡如何彎道超車？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

馬年伊始，奇瑞商用車零米輕卡便打響了輕卡行業(yè)第一槍。

3月16日，以“車?yán)习宓牡谝煌敖稹睘橹黝}的零米輕卡金米版訂車突破1000臺(tái)暨金米版長(zhǎng)續(xù)航上市發(fā)布會(huì)，在“金都”山東招遠(yuǎn)舉行。作為零米輕卡金米版家族的又一款車型，114度電長(zhǎng)續(xù)航版不僅豐富了零米輕卡的產(chǎn)品矩陣，更進(jìn)一步提升了零米的品牌影響力。

精準(zhǔn)響應(yīng)需求，長(zhǎng)續(xù)航版正當(dāng)其時(shí)又正當(dāng)其勢(shì)

去年12月，零米輕卡金米版90度電車型上市，目前累計(jì)訂車已突破1000臺(tái)。此次長(zhǎng)續(xù)航車型發(fā)布后，通過90度電和114度電的組合，零米輕卡金米版已能滿足300公里以內(nèi)的多種續(xù)航需求。114度電車型的發(fā)布，可以用一句話來形容，即“多一分增加成本，少一分影響續(xù)航，不管是價(jià)格還是續(xù)航都恰如其分”。

奇瑞商用車副總經(jīng)理李杰對(duì)此表示，新品定位的是“車?yán)习宓牡谝煌敖稹保@個(gè)口號(hào)其實(shí)提煉自客戶需求，這部分群體有相應(yīng)的“畫像”，大多為第一次購(gòu)買純電動(dòng)車，十分關(guān)注產(chǎn)品的性價(jià)比，價(jià)格不能太貴，但又能跑得遠(yuǎn)。

據(jù)介紹，山東是全國(guó)最大的輕卡市場(chǎng)，但新能源車的滲透率普遍不高，并且當(dāng)?shù)乜蛻魧?duì)產(chǎn)品的性價(jià)比要求非常高，這也就意味著零米在山東擁有廣闊的空間。“今天我們來到山東招遠(yuǎn)，這里有4000多年的黃金挖掘史，零米輕卡來到這里發(fā)布金米版長(zhǎng)續(xù)航車型，也是希望能給卡車司機(jī)帶來黃金般的發(fā)展，送出我們黃金一樣的祝福。”

在產(chǎn)品特性上，114度電搭載中航高品質(zhì)電池，配合整車控制策略的深度優(yōu)化，噸公里能耗低至5.01kWh，顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平，既足以覆蓋全天運(yùn)營(yíng)，又避免了“大電池帶來大自重、高成本”的邊際效益遞減，實(shí)現(xiàn)了電量與效率的更優(yōu)平衡。這意味著，每一度電的節(jié)省，最終都將轉(zhuǎn)化為用戶口袋里的實(shí)在收益。它不是冰冷的機(jī)器，而是讓車?yán)习甯遗堋⒛芘堋⑴艿弥档摹疤越稹被锇椤?/p>

李杰告訴第一商用車網(wǎng)，相比以往的90度電，114度電車型續(xù)航里程增加了60公里以上。“這是我們針對(duì)新入行的輕卡車主推出的主打車型，尤其是對(duì)于在三、四線城市的市、縣區(qū)域內(nèi)跑運(yùn)輸?shù)能囍鱽碚f，這樣的車型‘大小剛好’，能充分保證其每天的運(yùn)營(yíng)，又不會(huì)出現(xiàn)電量冗余（更高的電量意味著更高的售價(jià)）。這也是我們產(chǎn)品的精準(zhǔn)定位所在。”

零米輕卡產(chǎn)品矩陣完備，2026年力爭(zhēng)2萬輛

據(jù)了解，自2024年8月上市，零米輕卡僅用14個(gè)月便創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄，成為最快實(shí)現(xiàn)單月銷量破千的純電輕卡品牌。2025年，零米輕卡全年銷量突破5000輛，穩(wěn)居行業(yè)前七，在上海區(qū)域冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)實(shí)際市占率摘得桂冠，在北京、成都等核心城市持續(xù)熱銷。

對(duì)于年輕的零米輕卡來說，在上市短短一年多的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)口碑與銷量的雙提升，背后既有鍥而不舍的產(chǎn)品支撐，還有對(duì)于整個(gè)品牌的運(yùn)籌帷幄。李杰介紹道，在產(chǎn)品布局方面，目前零米輕卡已經(jīng)有90度和114度、120度、134度、140度等車型系列，零米輕卡產(chǎn)品矩陣已經(jīng)完備。

其中，140度電的零米輕卡聚能版主打冷藏車市場(chǎng)，續(xù)航里程長(zhǎng)，在載貨3噸的工況下可以跑到350公里以上。134度電的零米輕卡百萬公里定制版專為油車?yán)纤緳C(jī)而來，電池循環(huán)次數(shù)達(dá)到7000次，按照每天補(bǔ)一次電來算，至少能使用十年，完全可以解決客戶十年百萬公里的運(yùn)營(yíng)要求。120度電的紅蹄版和100度電的黃金船主打城市內(nèi)配送，能有效滿足高效城配市場(chǎng)對(duì)車輛時(shí)速要求高的需求，產(chǎn)品上市后客戶認(rèn)可度很高，這也是零米輕卡目前的主銷產(chǎn)品。

“接下來就是金米版90度電產(chǎn)品和今天上市的114度電金米版長(zhǎng)續(xù)航車型。如果仔細(xì)觀察，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)我們有著完整的產(chǎn)品價(jià)值鏈，從大往小、從難到易、從貴到便宜，有節(jié)奏、有計(jì)劃地推出不同車型。”李杰補(bǔ)充說道。

基于全面的場(chǎng)景賦能，李杰對(duì)今年的銷量自然也是自信滿滿。他告訴記者，金米版上市3個(gè)月已突破1000輛，今年零米輕卡的銷量目標(biāo)是保底1.5萬輛，力爭(zhēng)完成2萬輛。“今年3月份，零米輕卡的終端實(shí)銷就可能突破1000輛，開了個(gè)好頭。從今年的節(jié)奏來看，1.5萬輛以上應(yīng)該不成問題。”

手握“四大籌碼”，零米輕卡未來擁有無限可能

采訪中，面對(duì)傳統(tǒng)燃油車和新能源車之間的競(jìng)爭(zhēng)，李杰旗幟鮮明地重申了零米的發(fā)展戰(zhàn)略，也即始終堅(jiān)持純電路線。之所以如此堅(jiān)定，在于李杰對(duì)零米輕卡四大核心競(jìng)爭(zhēng)力的充分自信。“首先是技術(shù)的領(lǐng)先。零米輕卡全部搭載2C快充電池，比普通的新能源輕卡產(chǎn)品能省去一半補(bǔ)能時(shí)間，這樣的電量可以滿足絕大多數(shù)的客戶需求。這段時(shí)間既能充好電，也能讓車主休息一下，放松身心。”

其次是運(yùn)輸場(chǎng)景更加豐富。李杰告訴記者，零米輕卡自推出起就在場(chǎng)景上下功夫，充分研究用戶的使用需求、駕駛和裝卸習(xí)慣等，這些都是未來能為客戶創(chuàng)造價(jià)值的關(guān)鍵點(diǎn)，也是零米輕卡一直以來堅(jiān)持不懈的方向。只有精準(zhǔn)識(shí)別場(chǎng)景，產(chǎn)品開發(fā)到位，才能逐個(gè)“打穿”各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，不斷提升新能源滲透率。“2026年將是場(chǎng)景競(jìng)爭(zhēng)之年，哪個(gè)主機(jī)廠能在不同場(chǎng)景上更好地滿足用戶需求，就會(huì)在該領(lǐng)域贏得勝利。”

“今年零米輕卡的自信要強(qiáng)于去年，一是團(tuán)隊(duì)更加成熟。去年我們的團(tuán)隊(duì)剛組建，還處于磨合階段，再加上經(jīng)銷商體系還不夠成熟，一定程度上影響了執(zhí)行力；今年這些短板已經(jīng)完全克服了。二是我們對(duì)于市場(chǎng)的理解更深刻了，零米輕卡去年才算經(jīng)歷了完整的一年，這一年時(shí)間里，我們對(duì)新能源輕卡的微觀洞察更加精細(xì)，對(duì)市場(chǎng)的判斷也更加精準(zhǔn)。”李杰分析道。

第三是整個(gè)奇瑞集團(tuán)對(duì)于零米輕卡在技術(shù)、品牌、管理、資金等方面的全面賦能，會(huì)在今年集中顯現(xiàn)。李杰透露道，行業(yè)能明顯感覺到零米輕卡新品推出的步伐在明顯加速，從去年下半年開始平均每?jī)蓚€(gè)月都會(huì)有一款新車上市，其背后離不開奇瑞集團(tuán)的大力支持。

第四是優(yōu)秀的金融產(chǎn)品。李杰特別強(qiáng)調(diào)這并不是金融公司的照顧，而是零米在規(guī)避金融風(fēng)險(xiǎn)、做好用戶畫像、識(shí)別劣質(zhì)客戶等方面取得的階段性成果。“經(jīng)過去年的運(yùn)作，我們金融產(chǎn)品的逾期率在整個(gè)行業(yè)都算得上是最低之一，也正是基于此，全國(guó)很多金融公司都愿意跟我們合作。”

結(jié)束語

豐富的產(chǎn)品矩陣、領(lǐng)先的場(chǎng)景設(shè)計(jì)，零米輕卡用一年多時(shí)間實(shí)現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)的跨越。其背后是卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，更是強(qiáng)大的品牌背書。2026年，零米輕卡會(huì)再度突破，邁上1.5萬-2萬輛的新臺(tái)階嗎？

值得期待！