卷爆了！“激光雷達(dá)+車位到車位”下探至8萬級

去年帶激光雷達(dá)的車型還在15萬元左右，剛剛上市的零跑A10竟然把激光雷達(dá)車型直接下探至8萬元區(qū)間！估計(jì)用不了多久，激光雷達(dá)將成為電動(dòng)汽車的標(biāo)配。

3月26日，去年大獲全勝的零跑汽車再度放出大招，當(dāng)日上市的全新A級車——零跑A10推出403km、505km兩種續(xù)航共4個(gè)版本，其中8.68萬元的頂配版本不僅搭載激光雷達(dá)，成為目前車市配備激光雷達(dá)中最便宜的車型，而且該版本還擁有車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛、高通8295+8650雙旗艦芯片等高端配置，簡直是在A級純電市場投下一顆重磅炸彈。該車起售價(jià)僅為6.58萬元。

零跑汽車無疑是2025年最風(fēng)光的車企之一，全年銷量近60萬輛，連續(xù)兩年銷量翻番，成為第二家實(shí)現(xiàn)全年盈利的造車新勢力。而零跑能取得如此上佳的業(yè)績，其最大殺招就是以超乎極限的性價(jià)比優(yōu)勢，來打破行業(yè)規(guī)則。

本次零跑A10的上市，零跑汽車再度使出大殺器，將激光雷達(dá)、高通8650等輔助駕駛硬件持續(xù)下探，直接把車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛帶入8萬元級。值得一提的是，現(xiàn)場零跑全新世界模型輔助駕駛系統(tǒng)正式亮相，不吃高算力即可實(shí)現(xiàn)世界模型能力，且該能力將覆蓋零跑所有帶激光雷達(dá)版本的車型。

同時(shí)，零跑汽車還承諾，所有激光雷達(dá)版老車主均可免費(fèi)升級高階輔助駕駛功能，且硬件允許前提下長期免費(fèi)OTA升級，讓高階輔助駕駛真正走進(jìn)千家萬戶。

在激光雷達(dá)、高通8650高性能輔助駕駛芯片等硬件的加持下，零跑A10實(shí)現(xiàn)“車位到車位”全場景領(lǐng)航輔助駕駛能力。用戶設(shè)置目的地后，車輛可自主完成出車位、停車場內(nèi)巡航、過閘機(jī)、公開道路領(lǐng)航、進(jìn)入目的地停車場并自動(dòng)泊入車位的一站式連貫體驗(yàn)。同時(shí)，新車還具備包括手機(jī)泊車輔助、停車場記憶泊車、120米循跡倒車在內(nèi)的6大泊車功能。

智能座艙方面，零跑A10搭載高通8295旗艦座艙芯片，配合14.6英寸2.5K高清中控屏與8.88英寸液晶儀表，以及全新Leapmotor OS交互系統(tǒng)，為用戶帶來全場景可見即可說的AI生態(tài)座艙。新車接入通義千問AI語音大模型，支持多模態(tài)識(shí)別、文生圖創(chuàng)意、全場景可見即可說、方言識(shí)別、聲紋識(shí)別、兒童智能對話等豐富功能。此外，新車還配備12揚(yáng)7.1環(huán)繞聲道音響系統(tǒng)、無麥K歌、HUAWEI HiCar 4.0車手互聯(lián)功能等。

零跑汽車特別強(qiáng)調(diào)，零跑A10是一款面向全球主流市場的車型，其設(shè)計(jì)、配置與驗(yàn)證全流程均符合全球標(biāo)準(zhǔn)，未來將登陸近40個(gè)國家/地區(qū)銷售。

零跑A10以“科技自然美學(xué)2.0”為設(shè)計(jì)核心，車身尺寸4270×1810×1635mm，軸距2605mm，家族化三段式大燈與尾燈組成的“嘻嘻/哈哈”情緒燈組，賦予車輛擬人化情緒價(jià)值。

新車配備1.55㎡超大全景天幕，擁有99.9%紫外線隔絕率并標(biāo)配100%遮光電動(dòng)遮陽簾，座艙內(nèi)部軟包覆蓋面積達(dá)2.63㎡，且座椅面料獲得歐盟OEKO母嬰級（最高級）認(rèn)證。該車搭載行業(yè)首創(chuàng)懸浮式IP Bar，采用百變靈感懸浮式設(shè)計(jì)，支持官方DIY附件——氛圍燈、香薰、安全錘、玩偶平臺(tái)等隨心組合。

通過CTC2.0 Plus電池底盤一體化、高集成機(jī)艙、內(nèi)外門檻錯(cuò)位設(shè)計(jì)，零跑A10實(shí)現(xiàn)同級最大88.1%得房率。新車擁有百變座椅場景，支持沖浪板模式、小憩躺臥模式、大床模式、寵物&搬家模式、隱私收納模式等，可快速切換露營、通勤、載物全場景用車需求。

值得一提的是，A10后備廂采用106L可沖洗下沉儲(chǔ)物艙設(shè)計(jì)，下沉艙支持高壓水槍沖洗與干濕分離，生鮮、露營濕物、泥鞋皆可安置。

零跑A10綜合續(xù)航最高可達(dá)505km，搭載七合一高性能油冷電驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)高強(qiáng)度動(dòng)力輸出不衰減，極速達(dá)160km/h，并支持150km/h高速巡航。支持2.5C快充，30%-80%充電最快僅需16分鐘，百公里電耗低至10.7kWh。

零跑A10全系標(biāo)配自研的LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)，能夠在140km/h時(shí)速爆胎、積水路面、濕滑冰雪路面、高速過彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定。最小轉(zhuǎn)彎半徑5.1米。

安全方面，零跑A10采用“9橫7縱4強(qiáng)環(huán)”籠式車身，關(guān)鍵部位使用2000MPa航空級熱成型鋼，車頂可承受3.1倍自重頂壓。同時(shí)，新車擁有4-130km/h緊急制動(dòng)輔助（AEB），最高支持120km/h剎停，并配備80-130km/h工作區(qū)間的緊急轉(zhuǎn)向輔助（AES）。此外，新車標(biāo)配哨兵模式與行車記錄儀。

點(diǎn)評

引入激光雷達(dá)、車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛、高通雙旗艦芯片等高階配置的零跑A10，不僅將打破10萬內(nèi)純電SUV的競爭格局，也將是零跑汽車沖擊百萬銷量的關(guān)鍵引擎。