北京
小米才官宣“舒淇代言小米新SU7”沒多久，就有網友扒出來：“舒淇作為汽車代言人，居然沒有駕照”。
沒有駕照憑什么能做汽車代言人？不會開車舒淇咋知道SU7好不好開？
這個槽點被網友曝光后，就像一顆深水炸彈，瞬間引爆網絡，在各大社交平臺都能看到關于這個點的討論和質疑。
然而當所有人都以為小米這次新SU7代言人會因沒有駕照而“翻車”的時候，雷軍營銷直接上演封神操作，提前預判了所有人預判。
在小米發布的廣告片中，舒淇自始至終坐的都是副駕駛位置，通過語音指令操縱小愛同學，體驗小米新SU7。
全程沒有一個舒淇的駕駛鏡頭，她始終專注于分享，結尾還特意強調：“這一路，我是坐SU7過來的”。
而在廣告片里，開車的司機正是小米新SU7的另一位代言人：“蘇炳添”。
蘇炳添講駕駛樂趣，舒淇說乘坐感受，一個負責“好開”，一個負責“好坐”，分工明確，完美互補。
其實舒淇雖然沒有駕照，但這一點也不妨礙她成為小米SU7的代言人。
小米和雷軍的這步棋，看重的是她帶來的“破圈”效應和品牌價值，而非純粹的“駕駛者”身份。
所以在廣告片里，舒淇始終坐在副駕駛，以“乘坐者”視角分享感受，為小米新SU7的豪華感和舒適度背書。
不過即便如此，又有網友站在廣告法的角度來審視“舒淇沒有駕照代言新SU7”是否合規。
《廣告法》第三十八條明確規定：“廣告代言人不得為其未使用過的商品或者未接受過的服務作推薦、證明”。
顯然，從法律法規的角度來說“使用≠駕駛”，以“真實乘客”的身份也能履行“使用商品”的法律義務，所以小米完全規避了所謂“沒有駕照代言汽車”的雷點。
對此有網友調侃道：“我沒有廚師證，是不是不能吃飯？”
汪東城代言衛生巾。
周杰倫代言美團難道要送外賣嗎？
劉翔代言中國郵政，難道要去送快遞嗎？
小米SU7的首批車主多為追求性能的95后年輕人，品牌形象一度偏向“極客”和“技術流”。
而舒淇優雅從容的形象對30-45歲的成熟女性有天然的吸引力，這正是小米渴望拓展的新用戶群體，她們購買力強，且在家庭購車決策中話語權很高。
所以現在來看，舒淇沒駕照這事，壓根沒影響代言效果。
小米這波操作，既玩轉了“舒淇=SU7”的諧音梗，又用“坐車體驗”巧妙規避了廣告法風險。
說到底，代言人不一定非得會開，坐得舒服、說得真實，照樣能把產品賣爆。
不得不說這波營銷，雷軍確實高！
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